Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте.

Заметил, что на 2-х правых свечах (если смотреть спереди машины на двигатель) у резьбы скопилось масло. Не много, но наверное по паре мм лужицы.



Вокруг свечей блестит масло.

Судя по масленому следу подтекает между черной крышкой головки блока (не знаю как правильно назвать, черная, на ней еще горловина для масла закреплена) и головкой блока справа. Масло вытер, болты крышки подтянул, посмотрю поможет или нет.

А что за дырка с резьбой посреди блока? Ее видно на фото. Туда масло попало. Там не должно ничего быть вкручено? По схеме не понятно, помойму туда вкручивается "Cylinder head temperature (CHT) sensor".

Если у кого-то есть мысли по этому поводу, с удовольствием выслушаю, потому как вроде и достаточно серьезная вещь чтобы этим заняться и особо не хочется глубоко лезть в двигатель. Как там вообще устроено? Эта крышка отделяет отсек с клапанами (опять таки не знаю как его правильно назвать) от свечей? Между ней и головкой прокладка? Откуда там маслу взяться? закидывает из соседнего отсека?

Я подтянул болты крепления крышки, соответственно усилие затяжки разное. Это же ничем не грозит? Крышка вроде нагрузок на себе не испытывает, да и слабовата чтобы деформировать собой головку блока.

MiF, протяни болты крышки. У меня по осени был такой клиент. Сейчас пока ездит. Если не поможет - менять прокладку нафиг. Я ему предложил свою старую одеть, может поможет, а нет - тогда покупать. Пока ждем-с

Уже подтянул. Через пару дней посмотрю.

MiF, а масло-то вылил?

Цитирую первый пост

Масло вытер, болты крышки подтянул, посмотрю поможет или нет.

Ну у нас было совсем чуть чуть, да и обнаружили, когда свечку выкрутили. И кстати тоже слева по ходу движения.
У тебя какой год выпуска? Может болезнь?

2007 г.

Но мне должны были снимать головку как-то, когда перегрел двигатель. Типа фрезеровали, так как "ее повело". Из глушака паровая завеса повалила из антифриза. Не знаю что там реально делали или нет, так как дело было в Рязани, а мне пришлось срочно вернуться в Москву.

Масла у меня тоже не много натекло. В фаске где свеча стоит миллиметра 2. И в заглушку даже попало. Причем как она могла попасть в заглушку-загадка, значит брызгало под давлением. Двигатель частенько за 6000 оборотов заваливается, может в эти моменты пробивает немного, хотя с другой стороны как я понимаю там нет каналов масленой системы. Вобщем буду наблюдать, если не поможет полезу изучать как и что там устроено.

И тут 2007

Ага, и у меня 2007-й, и на том же 4-м резьба свечи не первый раз в масле оказывалась. Чего бы это значило? Сам то я грешил на колпачки, и даже ( ) на кольцо маслосъемное.

в сервисе сказали прокладка крышки... вот буду менять..

Почитал тему, посмотрел свои свечи, оказывается у меня тоже на правых двух свечах, точнее на их резьбе, имеются небольшие следы масла. Машинка 2007 года, пробег 173 тыс.км. Где-то на 90 тыс. км знакомый заменил мне помпу и ремень грм, при этом прокладку клапанной крышки оставил старую. Наверное, из-за нее подтекает масло. Новая прокладка лежит в гараже, в связи с чем подскажите, стоит ли заменить эту прокладку и стоит ли менять ее самому? Опишите, пожалуйста процесс замены.

Как снять здесь найдешь, момент 9н/м

Сергейsp писал(а):Как снять здесь найдешь, момент 9н/м

спасибо!!!

Аналогичная ситуация была, масло в 3 и 4 колодцах, снимал крышку клапанов, между резинкой и крышкой заливал красный герметек, поверхность головки тоже смазывал. Прошел 2т.км. пока появился маслянистый налет на 4 колодце.
Масло по уровню не уменьшилось, но по риске чуть выше максимальной отметки.

Стабильно у многих такая болезнь на фьюжиках,фиестах и фокусах вторых...с мотором 1,4-1,6
Лечится заменой прокладки клапанной крышки
P.S. ставить лучше фирмы Elring

Доброго времени суток!
Вот решил сменить свечи, снимаю ВВ, а там 3 и 4 колодцы в масле!
Почитал форум - пишут про прокладку... а вот интересно замена её помогла или нет??? В планах тоже сменить её...