Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я думаю, что медную можно "в бараний рог" накрутить - тогда, по идее, должно хватить компенсации перемещения.

Добрый день. И меня настигла беда. Прошлый владелец видать уже делал ремонт обратки. Шланг резиновый, но вот быстросъёмный штутцер оставил от пластиковой оригенальной трубки. И вот кончик, за который он зацепился и сверху хомутол стянул - сломался и весь антифриз вытек, благо успел до дома доехать.

Вот что осталост от быстросъёма.

Собственно вопрос: какой нужен быстросъёмный штутцер? Ну на какой диметр? Я новичок в этом деле и хоть знать что в магазине спрашивать, ну и для общего развития

Zhenya Morf, в магазине для Газелей , в отделе с топливопроводами есть полные аналоги. И штуцеры и магистрали в сборе.

timoha-07, так дело в том, что в моем городе нету таких магазинов. А во всех, где просто торгуют патощапчастями - разводят руками. Может есть номер какой-нибудь именно штуцера отдельно?

Zhenya Morf, оказывается не только на Газелях, на Калинах тоже есть, по-гугли, этих штуцеров как грязи:
https://penza.tiu.ru/p208684468-shtutse ... emnyj.html
https://www.konsulavto.ru/zapchasti-vaz ... h-prjamojj
Да и в Минске готовая "труба", с феном - полный аналог нашей трубки)) ;
https://deal.by/p92353216-trubka-toplivnaya-sobol.html

Побывал в аналогичной ситуации. Поблизости автомагазинов не оказалось.
Выручили зажигалка, медная трубка и термоусадка. Прогрели края обломков, впихнули туда кусочек медной трубки и сверху посадили термоусадку.
Так до дома (560 км) и добрался. Купил Газельную, погнул с помощью фена по профилю родной трубки...

timoha-07 писал(а): ↑

25 мар 2019, 20:28

Да и в Минске готовая "труба", с феном - полный аналог нашей трубки)) ;
https://deal.by/p92353216-trubka-toplivnaya-sobol.html

Спасибо за наводку!
После нее мой моск совсем закипел ((
Артикул по ссылке: 2217-1104080-20 169 рублей.
Артикул с 4ой страницы 3221-1104080-11 194 рубля
его якобы аналог 3221-1104080-1 124 рубля
еще один якобыаналог 3221 1104080 10 204 рубля.

Какой из них на фьюжика-то лезет ))

Который имеет такие же диаметры)))
В памяти не держу артикулы, да и производителей нынче больше чем ранее, да и "модельный ряд" Казелей , ВАЗов расширяется. Ссылки показал как акын - что видел ( по наитию должно подойти ) Потому как полиамидные магистрали наверняка один-два производителя делают, а под них и штуцера затачивают, а компонуют те магистрали со штуцерами много кто))). Базовое - диаметр.

Тогда закажу начиная с самой дешевой )))

Roger Wilco писал(а): ↑

09 май 2019, 23:46

его якобы аналог 3221-1104080-1 124 рубля

ТАДАМ!
Не покупайте этот артикул.

Трубка приходит нужной длины, с нормальными изгибами, даже со шлангом на правом конце - прямо под фьюжен!
Но железная, а не пластиковая )))))
И на конце не быстросъём а гайка.

А вот мое "шедевральное изделие"

Почему-то нигде не вижу на фото крепление к нижнему патрубку. А именно, до какого уровня шланг должен быть натянут? Может кто-то глянет, скажет как у него?
Почему спрашиваю - потёк антифриз (за неделю пол литра ушло, до этого вроде нормально всё было - за 10 лет пару раз доливал), и вроде как течь именно в этом месте, сам бачок сухой, только патрубок мокрый и конец шланга. Хотя на бачке присутствуют царапины/трещинки, но вроде ничего не течет... если только в районе патрубка непосредственно.
Там, на патрубке, есть вертикальные наплывы, похожи на "упоры", до них шланг не доходит полсантиметра, может быть он должен до них доходить, но просто сполз (на фото видно)?
Крышку проверил, попробовал отверткой понажимать клапан - сначала не нажимался (может жал слабо?), потом отклеился (присох?) и стал нажиматься нормально. Промыл его на всякий случай и высушил.

sptim писал(а): ↑

19 июн 2019, 10:39

до какого уровня шланг должен быть натянут?

Я до упора соединял.
Шланг проверить - может потрескавшийся на выходе.
Но так-то, если бачок еще родной - то быть готовым к его замене.

ERV писал(а): ↑

19 июн 2019, 10:58

sptim писал(а): ↑

19 июн 2019, 10:39

до какого уровня шланг должен быть натянут?

Я до упора соединял.
Шланг проверить - может потрескавшийся на выходе.
Но так-то, если бачок еще родной - то быть готовым к его замене.

Бачок родной, грешу все же на уплотнение (ну и может клапан на крышке был прикипевший). Вечером нормально всё разберу - видно будет, а там уж по факту.

sptim писал(а): ↑

19 июн 2019, 10:39

Почему спрашиваю - потёк антифриз (за неделю пол литра ушло, до этого вроде нормально всё было - за 10 лет пару раз доливал), и вроде как течь именно в этом месте, сам бачок сухой, только патрубок мокрый и конец шланга.

Не греши на патрубок с хомутом, бачку кранцы - на твоей же фоте от штуцера по бачку наглые трещины. Запарковав машину, не поленись протри бачек салфеткой бумажной и всё увидишь. Бачёк - аналог рублей 950. Аналог столько же служит как и родной, проверял.

timoha-07 писал(а): ↑

19 июн 2019, 12:48

Не греши на патрубок с хомутом, бачку кранцы - на твоей же фоте от штуцера по бачку наглые трещины. Запарковав машину, не поленись протри бачек салфеткой бумажной и всё увидишь. Бачёк - аналог рублей 950. Аналог столько же служит как и родной, проверял.

Да я сразу заказал новый, через несколько дней придёт. Просто чтобы уж всё исключить. Снял фару, чтобы удобно было - натянул шланг на патрубок до упора, клипсу чуть дальше сдвинул, чтобы по новому месту обжала. Протёр насколько можно все старые следы антифриза и завел поглядеть... Как только антифриз нагрелся, так и начало в одном месте из трещины сочиться. И это еще слабенький нагрев был... думаю при штатном нагреве течь будет хорошо. Так что на прикол до прихода бачка.

Эх, тронул одно, увидел другое, кажется еще и маслице подтекает.

sptim писал(а): ↑

19 июн 2019, 17:47

Так что на прикол до прихода бачка.

Не обязательно. Если антифриз не помнишь когда менял (более 5 лет), тогда слей весь, залей дистиллированную воду и покатайся до прибытия нового бачка.
Погляди вокруг прокладки клапанной крышки и в свечные колодцы, если там без масла, то сальники р/валов, да и колена до кучи. Оттопырь кожух ремня, главное чтобы на нём не было масла.

При покупке авто не заметил, что расширительный бачок в неудобных для просмотра местах уже промазан герметиком, ездил на дольняк и заметил утечку, как итог бачок нуждается в замене. Плюс хочу сразу и крышку поменять, дабы 90% как я понял беда в ней. Вопрос такой стоит ли покупать оригинал бачок без крышки за 1300 + сама крышка к нему родная 700р (2000 рублей как то дороговато) или можно купить аналог, если да то кто какой брал и как всё это дело себя чувствовало? Ещё вопрос, как всё это поменять, что бы не завоздушить систему, какой инструмент нужен для снятия и установки хомутов (я с такими первый раз сталкиваюсь, до этого на вазе у меня они все под отвёртку шли), обязательно ли снимать фару?

Taf писал(а): ↑

22 июл 2019, 09:01

стоит ли покупать оригинал бачок без крышки за 1300 + сама крышка к нему родная 700р (2000 рублей как то дороговато) или можно купить аналог

ИМХО - брать оригинал.
По стоимости не сильно дороже.
К тому же на аналогах, помню были случаи - крышка сидит не плотно.

Taf писал(а): ↑

22 июл 2019, 09:01

как всё это поменять, что бы не завоздушить систему

Я брал шприц Жане, трубку от строительного уровня, и выкачивал полностью ОЖ из бачка.
Потом так же через горловину бачка просовывал трубку прямо в нижний патрубок и оттуда еще немного откачивал.
Затем отстегивал хомуты/патрубки (про фару не помню... возможно и снимал... да там ерунда, три винта если будет мешать).
Жидкость после установки залил обратно.
Потерь и пробок - не было.

Taf писал(а): ↑

22 июл 2019, 09:01

какой инструмент нужен для снятия и установки хомутов

Либо большие пассатижи, либо "кусачки для гвоздей", либо "пассатижи регулируемые" - что есть в доступе.