Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Собственно вопрос. собрался чистить сей узел и решил заказать прокладочку, фордовская стоит под 1к, а аналог 90р. Но сегодня позвонили и сообщили что аналог ждать не стоит ибо перестали поставлять. Вот и думаю, а обязательно ли её менять или пока еще походит?

9E936 Прокладка и ее артикул 1 141 994 аналог 24029300

Puwistiy писал(а):обязательно ли её менять или пока еще походит?

Зависит от того, как снимать ДЗ будешь.

И ваще, в чём срочность вопроса?

И ваще, в чём срочность вопроса?

в магазаин далеко ехать и завтра надо отписать беру оригинал или ну его нафиг

Puwistiy писал(а):беру оригинал или ну его нафиг

Как говорит Великий ША - лучше пере..., чем недо...

Бери! Если при снятии ДЗ прокладка не пострадает, то новая много места не займёт.

100500 раз снимал дроссель и прокладку не менял. Когда буду снимать в 200500 раз, тогда куплю аналог.
Прокладка там не плоская. На сколько помню, там кольцо, отрезанное от резиновой трубы. То бишь, толщина прокладки большая и сжатие она выдерживает лучше, чем просто плоский кусок резинки.

ANG, значит тебе повезло.
А я вот никак болты ДЗ открутить не могу - боюсь звёздочку сорвать.

Дим, свернешь - высверливай и ставь обычные болты. Я так и поступил. Теперь вообще проблем и страха нет

Вот высверливать-то как раз и не хочется... негде мне во дворе работы подобные производить, сам знаешь...

fidel1970 писал(а):Вот высверливать-то как раз и не хочется...

Тогда сразу запасись нормальными болтами, эти выкрутишь - новые вкрутишь.
Будешь выкручивать - простучи их сначала - помогает. Можешь выкручивать и простукивать.

*Casper* писал(а):Можешь выкручивать и простукивать.

А может еще керосином или ВэДэшкой пшикнуть? Вроде пластик не должно разъесть.

Doc Brown писал(а):Вроде пластик не должно разъесть.

а прокладку?

Не учел

Прокладка в любом случае маслостойкая.
Обычно закисшие болты замачивать приходится несколько дней, я пропитываю тряпку тормозной жидкостью и кладу на место которое необходимо пропитать, переодически подливаю жидкость.

Простукивать болтики тож аккуратно нужно. Бонки хоть и латунные, но в пластике сидят. Отмачивание, усилие назакручивание, откручивание.. должно сторнутся.

Что-то не нашёл нигде размера хомута патрубка чтобы вместо штатного поставить. Да, желательно размер не червячного а винтового типа. Может кто подсказать? Дабы закупить заранее

Во, спасибо! Получается сложенный 60 миллиметров?

У меня штатные нормально застегнулись, а прокладка однозначно многоразовая.

http://fotki.yandex.ru/users/mmeshik/album/139711/?p=0

Застёгивал большими "кривыми" утконосами, я ими обычно маслосъёмные колпачки выдираю.

Сверху помыл "активной пеной", в результате движок как новый, прокладку потом надо смазать силиконом, заслонку промывал жижей от Ликви Моли. Для разъёмов всегда использую жижу от "Контакт Чеми".

Ну я думаю не хуже будет хомут заменить - всё же проще в будущем. Главное на замену хороший хомут найти - мне понравились ABA, надеюсь подберу нужный.
Завтра за химией поеду - думаю очиститель карбюраторов от Hi-gear взять, или может что получше посоветуете?
По резинке - думаю повредить её сложно - сниму, вымою и силиконом обработаю.

СеRый писал(а):или может что получше посоветуете?

ABRO, а хайгир - фуфло, больше на ароматизатор похож.