Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Резиночки по состоянию, если в идеале, то ИМХО менять смысла нет, если только не перебдеть. Как говорится разборка/дефектовка и далее принятие решения.

Выкрутить 2 самореза снизу и 2 вставыша потом тоже выкрутить. Там резинки изнашиваются сильнее. Если норм - то забей старые обратно.

Подскажите код этих резиночек, думаю купить сразу, пусть будут.

sergeyich писал(а):поставил зеккерт, вроде стал без проблем, посмотрю как он в эксплуатации, сняли родной вроде не толстый, 1,3 см похоже и правда

Купил себе радиатор охлаждения двигателя Zekkert стоимость в Экзисте 3057 руб. т.к. фоток его в инете не нашел решил выложить сюда

sergeyich писал(а):поставил зеккерт, вроде стал без проблем, посмотрю как он в эксплуатации, сняли родной вроде не толстый, 1,3 см похоже и правда

Купил себе радиатор охлаждения двигателя фирмы Zakker в Экзисте за 3057 руб. Добавлено спустя 18 минут 20 секунд: Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд: Добавлено спустя 1 час 1 минуту 54 секунды:

Asagami, молодец! Теперь и с радиатором разберешься.

svita2000, Гайки куплены, резинки заказаны, роходу будет чек в итоге 600р

Здравствуйте, как радиатор себя проявил, у меня тоже радиатор потек, думаю на какой лучше заменить?

svita2000, Позавчера были разборки с радиатором
В общем результаты таковы
1 - Гайки ели как закручены, норм
2 - одно нижнее крепление радиатора кондея было обломано (Подложена резинка и закреплена стяжкой вроде норм)
3 - Масляный радиатор (Маленький снизу) - почти отвалился, ели как держался на двух саморезах с права

Доброго времени суток всем! У меня тоже потёк радиатор, говорят не ремонтируемый, хочу заказать новый, посоветуйте недорогой и нормальный. Спасибо!

Купил тоже Zekkert (код MK-1162) - встал нормально, все по месту. Не обошлось конечно без трудностей... Но все в основном от отсутствия необходимых инструментов (нечем было снять, а главное потом - надеть, пружинные хомуты на патрубках) и потому что некому было помочь - делал все один, а это еще та йога.... В целом за пару часов справился. И защелку нашел, и "бутерброд" расцепил, и обратно собрал и защелкнул... Правда оказалось что у конденсатора кондея отгнила самая нижняя полоска алюминия с одной стороны - оторвалась от сот и замялась при снятии\установке. Пришлось ее расправить и уложить в крепление, но не знаю как там теперь держаться будет. На герметичность не повлияло - кондей холодит.

И в конце оказалось что я "пропотерял" один стопорный винт которым крепится пластмассовая гайка под резиновой опорой. Он упал в ведро со слитым антифризом, думал - достану когда сливать буду, и в итоге забыл и слил вместе с ним в бочку откуда уже не достать. "Фигня-вопрос!" - подумал я и заказал данный винт в экзисте посмотрев эту деталь в фирменном каталоге Ford. Код винта: 1 388 632. И каково же было мое удивление когда я его получил - он вообще не похож на тот что стоит изначально. У нас там винт черный, достаточно длинный, и шляпка с небольшой шайбой под ключ на 8 по-моему... А этот белый, короткий, с гигантской шайбой которая болтается отдельно и шляпка под Torx...:

Называется "саморез с шайбой", в экзисте идет как винт крепления подкрылка почему-то...



Продаваны в экзисте долго чесали репу и лазали по всем возможным каталогам - но везде указан именно этот саморез и никаких других... Полезу попробую подойдет ли, хотя меня терзают смутные сомнения.

SNA писал(а):и в итоге забыл и слил вместе с ним в бочку откуда уже не достать.

Магнит на верёвочке?

ni2ke писал(а):

SNA писал(а):и в итоге забыл и слил вместе с ним в бочку откуда уже не достать.

Магнит на верёвочке?

Лучше от HDD и на тонкой палочке...

Радиатор Nissens толщина 13 мм. Был до него радиатор толщиной 26 мм. Пока что работает нормально. температура на улице была уже за +25 градусов.

Доброго времени суток всем! Я поставил DRM10045 DENSO 23мм. по факту стоял родной, тоньше. Вроде нормальный, но пришёл с отломанным нижним ушком, пришлось колхозить.

Доброго времени суток. Потек радиатор около нижнего левого крепления. Поставил NISSENS 62028A .Машина с ручной коробкой ,двигатель 1,6 ,кондиционер скоро будет 10 лет. Радиатор встал нормально.
Кстати причиной поломки считаю выход из строя подушек крепления радиатора.
Нижние подушки задубели и потеряли свою форму.
Друзья проверьте подушки, хотя бы нижние, работы на 30 минут, не сравнить с заменой радиатора.
Ключ на 8 ,выкрутить контровочный винт и ключ на 22 снять шайбу крепления подушки Вам в помощь.

Добрый день!
Потек радиатор, как и у всех на стыке пластмассы и металла, прям над сливной пробкой.
Смотрю в сторону Zekkert MK-1162. Кто ставил, как он?

Avenger83 писал(а):Добрый день!
Потек радиатор, как и у всех на стыке пластмассы и металла, прям над сливной пробкой.
Смотрю в сторону Zekkert MK-1162. Кто ставил, как он?

Блин, а страницу вверх промотать не судьба?

javs писал(а):

Avenger83 писал(а):Добрый день!
Потек радиатор, как и у всех на стыке пластмассы и металла, прям над сливной пробкой.
Смотрю в сторону Zekkert MK-1162. Кто ставил, как он?

Блин, а страницу вверх промотать не судьба?

1) Я спрашивал, как он в эксплуатации, дорогой мой человек.
2) Если есть опыт использования, то поделитесь, пожалуйста.
3) Если нечего сказать, то не нужно говорить ничего, правда?
Спасибо.

Avenger83, тогда надо покорректнее ставить вопрос.
Лично я в прошлом году поставил NISSENS Пока вопросов к нему нет