Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Как нибудь поеду в гараж, на телефон щелкну. Обычно руки грязные, не до того . Там по периметру алюминевого "бачка" ровный разрыв. Эти две части можно растащить на см примерно, окончательно им разделиться что то не дает. Под весом двигателя эти части прилегают очень плотно, пока не поддомкратил и не ослабил гайки, подумать не мог.

sedem писал(а):Подушка, пока ее не демонтировал, выглядела вполне нормально. После снятия выяснилось, что она фактически разделилась на верхнюю и нижнюю части

Вот тоже самое. Даже потеков видно не было. А сняли, - труха трухой.

il67 писал(а):Вот тоже самое. Даже потеков видно не было. А сняли, - труха трухой.

Посмотреть фото ну очень было бы полезно. А как это проявлялось в движении?

дедавова писал(а):А как это проявлялось в движении?

Фото, к сожалению не сделал, но на нем ничего и не увидишь, ибо на вид она точно такая же, как новая, тока болтается.
В движении это выражалось сильным дерганьем при трогании, как будто сцепление уже почти накрылось, и стуком из правой части моторного отсека.

У меня дерганий небыло. Были при трогании назад при рваной нижней. А вот вибрация двигателя на кузов передавалась. Такое ощущение, что внутри какие то металлические части между собой соприкасаются. надо будет вскрыть, посмотреть.

Я так понимаю речь в этой теме идет об этой детали?

Сегодня обнаружил разбрызганное масло вокруг этой опоры, источник течи явно она

Залило даже ремни

Откуда в ней масло, это что типа амортизатор?
И чем это грозит, у кого нибудь такое было?

astcore, а это точно масло? По следам на нижней фотке похоже на антифриз.
Проверь расширительный бачок на наличие трещин.

fidel1970 писал(а):astcore, а это точно масло? По следам на нижней фотке похоже на антифриз.
Проверь расширительный бачок на наличие трещин.

Трещин вроде нет, в месте соединения шланга тоже все ок. На ремне пятна светло коричневого цвета, больше похоже на масло.

astcore писал(а):На ремне пятна светло коричневого цвета, больше похоже на масло.

Ремень под замену, вместе с опорой.

astcore писал(а):Трещин вроде нет

У меня тоже вроде не было... На масло грязь липнет, а по фотке вижу, что это следы антифриза.
Конечно, может я и ошибаюсь...

fidel1970 писал(а):липнет, а по фотке вижу, что это следы антифриза.

Опора к тому же чистенькая Пока я бы ее не подозревал. Бачок расширительный проверить надо...

мож масло с гироусилителя?

дедавова писал(а):Опора к тому же чистенькая

Сверху то с ней чего будет? Я, например, на фото вижу явные разливы под опорой. Что туда еще кроме её собственного масла вылиться может?

Вот сделал фото верхней опоры, нижней опоры до "кучи" и датчика давления масла, убиенного при снятии стартера.
Упс, третья фото не вставляется. Если кому интересно будет добавлю.

Как вы говорите самому ее проверить ? Двигатель поддомкратить? В каком месте?

Я пока не встречал человека, который проверил бы ее подвижность не снимая с машины.

Поддомкрачивал домкратом в картер, через досочку. Ослабил 3 гайки, движек провис, слегка приподнял, гайки " повисли в воздухе". В этом положении можно открутить гайки и болты и снять опору полностью.

sedem писал(а):Ослабил 3 гайки, движек провис, слегка приподнял, гайки " повисли в воздухе". В этом положении можно открутить гайки и болты и снять опору полностью.

Ослабил 3 гайки - верхней опоры ? Уточните, - не видел ее еще в живую

дедавова писал(а): Ослабил 3 гайки - верхней опоры ? Уточните, - не видел ее еще в живую

Верхняя опора - опора двигателя (единственная). Нижняя опора - нижняя опора КПП (она же ограничитель крутящего момента).

дедавова, по правой стороне возле помпы на крыло опирается круглая фигня - она и есть.