Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Так мужики, так, так, так. Привет!
Решил масло поменять, долго тёр на форуме, всё купил, пошёл в гараж. Поменял, дай думаю ремень ГРМ гляну. Тачка у меня из Дойчленда, 2005 года, т.е. шесть полных годиков нам.

Это пробег 105 тыщ, если кто не поял.
Пластмассу с двигуна долой, бачок с тосолом отодвинул. Болт, бачок крепит, посажен на жидкий гровер, кстати.



Вот крышка пластиковая с бумажкой, за ней ремень прячется.



Ща продолжу...

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
Нижний болтик в лом было откручивать, не удобно там очень, поэтому крышку оттянул рукой и увидел ремень.


Я был в шоке.



Какие 160 тыщ?



Чёт всё глючит, подождите, продолжу...

Добавлено спустя 15 минут 33 секунды:
Да, что с форумом случилось? Все новости прочитал, пока 8 паршивых фоток загрузил. Или это у меня глючит?

Трещины проходят по всему ремню



Ногтем запросто поддевается слой в половину толщины ремня



Как хорошо, что я полез его посмотреть. Я хотел поменять его через год, думаю, что попал бы на кучу бабла. На зубы смотреть не стал, мне и так понятно, что нужна замена. Выглядит, как паршивый русский ремень от моей бывшей ВАЗ 99.
На машине ездить боюсь, но придётся - буду искать новый ремень и ролик. И в сервис или сам поменяю.
Для себя сделал вывод:
Советы советами, но ремень иногда проверяй. У меня ушло на это 15 минут.
Возможно, на более новые машины ставят "модернезированный" ремень. Технологии ведь не стоят на месте. Криво сказал, но пусть так останется.
Российская глубинка и северные территории ухлопают любую технику. Сразу вспомнил деда, его рассказы про войну и то, что писали немцы про свои танки зимой 1942 года.
В ФАК нужно внести поправку про ремень, обязательно, вдруг пострадает кто-то.

Ну, всё. Порвал рубаху на груди, подходи по одному!

Мой ремень, после 100 тыс пробега выглядел как новый. Машина 2006 года.
Есть подозрение, что пробег хорошо скручен.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Даже не 100, а 102 тыс... но это мелочи.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Я бы на таком и из гаража не рискнул бы выехать, такси по магазинам и эвакуатор до сервиса (если не получится самому) обойдутся дешевле.

Есть подозрение, что пробег хорошо скручен.

Категорически исключено.

Я бы на таком и из гаража не рискнул бы выехать

Накатал по магазам сегодня около 50 км, ремень в нашей дыре не нашёл. И в сервисе нашем сделают ли, ещё вопрос. Рвану в столицу Урала своим ходом, где наша не пропадала, эх!

Arsen, лучше заранее воспользоваться услугой инет магазина (например Экзиста), что бы не тратить силы на поиски ремня (помни про натяжной ролик и комплект ремней навесного оборудования)

Arsen писал(а):Категорически исключено.

Были случаи обрыва при пробеге около 100 тыс, если мотор часто запускался при экстремально низкой температуре... мож у тебя и этот случай.

Не люблю покупать запчасти через инет, в этом я консерватор. Я должен подержать запчасть в руках, прикинуть как чего, почувствовать её запах, заглянуть продавцу в глаза! А потом на работе, так небрежно, я себе Валео поставил. О-о-о, ну ка расскажи поподробнее. У нас тут консерваториев нема, а водку пить всё время, здоровья, к сожалению, не хватает.
Заехал сегодня в лавку, какой-то набор ГРМ предлагали: ролик скф, вроде неплохо выглядит, а вот ремень ( японский, фордовский типа нервно курит в сторонке) подозрительный, не понял где сделан. Кто ставил не родной ремень, отзовитесь. За весь набор просили чуть больше двух тыщ денег. Но сказали, при виде моей скривившейся морды, привезём всё что пожелаете в течении трёх дней. О как! Буду шарить по инету, составлять списочек, на форуме вот посоветуюсь.

Были случаи обрыва при пробеге около 100 тыс, если мотор часто запускался при экстремально низкой температуре...

Да температурный режим нарушал всю зиму, а как ходить-то, холодно ведь.

Arsen писал(а):Кто ставил не родной ремень, отзовитесь.

ГРМ не ставил. Но по гарантии заменили ремень аксессуаров. На какой-то noname.
Менял у дилера, был уверен, что оригинал. Упаковку показали...
Потом он у меня на сравнительно длинном перегоне - 250 км, 2 часа 110-120 -
"потек" от перегрева и соскочил. Половину, вдоль, срезало шкивом. На половинке, 60-80,
кое-как доехал. Сняли - на остатках никаких опознавательных знаков. "Японский".
Стоило мне это примерно половины ГУР, оборвал гад трубку расш. бачка, пока ГУР работает...
Но звуки, с которыми доехал, еще выйдут боком.
А с ГРМ и вовсе шутки плохи.
А вот как раз exist, в отличие от дилера-дебилера, сколько не заказывал, присылал оригинал. Со всеми эмблемками, финисами и в упаковке с логотипом.

Arsen, фирменный фордовский ремень ГРМ это Dayco.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Ты где то в другой теме написал, что внешний вид ремней навесного тоже был катастрофический. Видимо, это хороший показатель, потому что у меня "как новый" ГРМ меняли вместе с "как новыми" ремнями навесного.

Arsen, добавил твои фотки в Альбом.
Заменишь ремень - изобразим статью.

Да, тот что на гену, сверху хорошо видно, тоже покрылся трещинами. Я вот думаю, может ремень ГРМ перетянут как-то, ролик там "подвис"... Хотя шум был бы, наверное.

никаких опознавательных знаков

А где там знаки? На ремне ГРМ ничего не заметил, но весь не проворачивал.
Спасибо, Фидель! Вот думаю, может сам буду. Ищу по инету, кто как двигло заклинивает. Фокусоводы, какие-то фанерные шаблоны применяли. А на каких ещё машинах наш двигатель?

Arsen писал(а):А на каких ещё машинах наш двигатель?

На Вольво S40

Arsen писал(а): Ищу по инету, кто как двигло заклинивает

У нас это делает специальная металлическая пластина. Если ты про шестерни.
Вот как оно все выглядит http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 214#p27214

Продолжим нашу эпопею.
После того как я наелся завтраков во всех ближайших магазинах, я понял, что надо пилить в областной центр — Екатеринбург. То есть на раненом ремне 150 км туда и обратно. Магазин нашёл, через ВВВ. Вот чего мне там продали, смотрим и злобно комментируем.
( Заметил, кстати, что не хватает самой первой фотки с пробегом в начале топика, странно.)
1. Самое главное — ремень ГРМ. Продавец сказал, что фирма.
Коробочка с этикеткой. Узнаю стиль форда



Обрезка небрежная, нож был явно тупой



Посмотрите как сшито, прикольно



Надписи на ремне



Думаю, что сделано на территории СНГ.

Arsen писал(а): Заметил, кстати, что не хватает самой первой фотки с пробегом в начале топика, странно.

Упс...
Кидай в личку - добавлю.

2. Ролик. На коробке написано SKF made in Japan. По коду, якобы Швеция. Только вот этикетка приклеена к коробке. Надпись гласит: изготовлено или закуплено SKF. Далее, супер история от продавца, никогда ничего подобного не слышал. И не видел.

Чо за история? Рассказывай...

Arsen писал(а):1. Самое главное — ремень ГРМ.

Arsen писал(а):2. Ролик

Пока никакого криминала не вижу, а что за история от продавца?

Взглянем на ролик, точнее на коричневую пластмасску. Тоже как бы Japan, только контора NTN. Интернет грит, шо NTN делает подшипники для SKF, о как! Приглядимся с другой стороны, и увидим надпись Dayco. Продавец показал два ролика. Один фордовский, другой вы сейчас видите на фотах, и попросил найти отличия. Действительно, очень похожи. Якобы, SKF собирает ролики под брендом FoMoCo, но продавать под этим брендом ролики не может, поэтому надпись фирмы ей приходится стирать!
Да, чего-то там затёрли, интересно, что же там было на самом деле? Наверное China или что-то похожее? Оба ролика одинаковые совершенно, кроме затёртого места. Часть цифр нанесена тем же буром, что стёрта надпись, часть продавлена на заводе. Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Чека, выдернул — бросай. Фирма фирмее фирменного. Думаю, оба ролика поддельные, но главное, что не восстановленные.

Добавлено спустя 48 минут 30 секунд:
3. Ну и очень дешёвенький российский Гейтс, я думаю, все знают. Эти ремни не родные, как вы догадались.
Фоты ремней навесного оборудования фирмы «Побарабану»: Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Второй Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Посмотрим как машина на всём этом поедет. А, болтов у продавца было аж три разновидности 29 мм, 44 мм и 75 мм., если не путаю. Какой нужен продавец не определил. Пришлось забить. Поставлю старый на спецклей. Ну а новая прокладка это ваще роскошь! Если чего, герметиком её, герметиком, или как сказал продавец: она толстая.

Arsen писал(а):Якобы, SKF собирает ролики под брендом FoMoCo

Да. Это именно так.
И ролик под брендом SKF будет в два раза дешевле ролика под брендом FoMoCo, хоть эти два изделия выпущены вместе. Такова жизнь...

Arsen писал(а):3. Ну и очень дешёвенький российский Гейтс

А про ремни Гатес прочитай ЗДЕСЬ
Я там все подводные камни описал.

Arsen писал(а):Ну и очень дешёвенький российский Гейтс,

А с чего он российский? Я не слышал, чтобы Gates в Раше завод построил.

А, забыл про цену. Значит, ремни - три штуки, плюс ролик: Плюс 300р. за бензин, 4500р. - всего.
Продавцу респект и уважуха, мен. Мне очень понравилось обслуживание, il67, это не вы случаем? Китайцы на SKF трут фордовские надписи, класс, завтра мужики на работе упадут....
Надпись на чеке внизу обрадовала.

Добавлено спустя 31 минуту 15 секунд:

А с чего он российский?

Да неее! Это типо мои оценки, Кетай, Рашка, Забугорье. На вопрос "где сделан гейтс" ВВВ грит: Мошенники ООО Гейтс. И далее, надули, обманули. Хе-хе. Но нас Уральских поцанов не напугаешь ерундой. Приду с ночных, буду менять.