Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!
"Плавающая" проблема. Возникает с непонятной периодичностью.
Прогрев до 90 проходит штатно. Из печки дует холодом. На холостых держит 90.
При интенсивном движении стрелка подходит к отметке 120. Из расширительного бачка давит пар.
Верхний патрубок горячий. Радиатор тёплый. Из печки дует тепло. Вентилятор включается.
Сразу же после выключения зажигания стрелка падает на 90. И опять заходит на 120 через некоторое время после начала движения. Или "штатно" стоит на месте на 90.
Думаю, что неисправен датчик, но смущает пар из расширительного бачка.
Воздушная пробка гуляет?

MG2, был на форуме один случай когда была забита печка.Как проверить?Не знаю.Если только закольцевать вход и выход.Возможно и пробка гуляет,но это слишком просто, обычно бывает после замены жидкости,термостата или радиатора.

MG2,
Ну или вот совсем недавний случай

sergey23 писал(а): ↑

03 окт 2023, 13:01

Как мне сказали, причина была в резиновой прокладке быстросъёма шланга на стыке с патрубком радиатора отопителя салона. Обе резинки поменяли, и проблема ушла, воздуха не стало.

Мослач писал(а): ↑

08 окт 2023, 17:04

была забита печка.Как проверить?Не знаю.

Тактильно - подача и обратка от отопителя)) они доступны.
MG2, пар через клапан крышки бачка? Сторонним термометром (заведомо исправным) проверить ни как?

Спасибо!
Проблема решена. Воздушная пробка из печки убрана "тактильно" через массаж трубок.

MG2, заодно надо было пристально осмотреть патрубки отопителя и длинный к тройнику термостата на предмет "грыж" . Очень сильно грешат родные патрубки хлипкой рубашкой. Это чтоб не было "гейзера" под капотом , как раз межсезонье..