Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Хочу поменять маслосъемные колпачки. Есть у моей машины особенность (рукотворная) - крышка прикрывающая ГРМ поломалась пополам. Верхнюю половину легко снять и получить доступ к шкивам распредвалов, но до натяжителя не дотянуться. Отсюда вопрос: Удастся ли снять шкивы с распредвалов вместе с ремнем, или стянуть ремень со шкивов или вытянуть один из шкивов из под ремня. а потом еще все это собрать обратно.
Прошу квалифицированного совета.

Чтобы снять вал, надо снять шкив. Чтобы снять шкив, нужен доступ ко всему шкиву полностью.

Чтобы потом надеть ремень, надо всю систему расслабить.

Чтобы полностью снять крышку, нужно скидывать шкив помпы.

Разборки много.

И самое главное - чтобы потом выставить мотор, надо доступ к шкиву коленвала. Так что не морочь голову, не ищи легких путей - дороже встанет. Делай по нормальному. Лишний час потеряешь, но сделаешь и соберешь все грамотно. Без завернутых ремней и загнутых клапанов.

Vut, если масло жрет,то заменой мск не вылечить.Почему так уверен,что проблема в них?Какой пробег?

Мослач, 15 лет машине (200тык пробега), имхо не могут колпачки столько жить.
*Casper*, доступ к обоим шкивам полный и свободный, чтобы потом выставить мотор, доступ к шкиву коленвала не нада от слова совсем (странно от Вас такое слышать).

*Casper* писал(а): ↑

29 сен 2023, 23:26

Чтобы потом надеть ремень, надо всю систему расслабить.

Основной вопрос как раз в том на сколько необходимо "всю систему расслабить". не получится ли как-нить нахрапопом, али хитростью.
Не охота просто стартер, шкив колена закручивать откручивать болт потом новый ставить, хотелось попроще (и ни чего в моем желании особого нет, чай не из Германии какой родом )

на сколько я помню свои ощущения натяжитель не так уж сильно натягивает если снять выпускной шкив - ремень прослабнет и даст поднять впускной распредвал вместе со шкивом.
Короче надо пробовать. Но я пока не тороплюсь и с удовольствием выслушаю дельные советы .

Vut, ремень старый остаётся,шкив коленвала не трогает .Затягивать не надо болт,значит стартер снимать не нужно.Проблема только ты натяжной ролике,его отвести,а затем завести .Хотя идея замены МСК это выкинуть деньги, сам через это прошел.Ищи контрактник.

Vut писал(а): ↑

30 сен 2023, 21:08

Не охота просто стартер, шкив колена закручивать откручивать болт потом новый ставить,

А вот это как раз не надо делать.

Мослач, У мя кушает не так чтобы много - 3000 проехал осталось где-то четверть до минимума (но это я много гонял 140-150). Дым из трубы видел только при перегазовки с больших на средние обороты а потом опять набольшие (и то не точно), а так не дымит не коптит, на горячую - 16-ти очковый манометр кладет, едет как молодая (тьфу-тьфу), хотя дизилит конечно знатно. Так что еще на этом моторе планирую покататься.
Кстати сколько не смотрел форумов особо не попадалось постов пипа "..Поменял колпачки - масложер прошел..", может они и в правду на масложер не влияют?

Vut, выше ты сам ответил на свой вопрос Поверь мне это делать не надо.Единственное что сподвигнет на замену,так это профессиональный эндоскоп.Если он увидит следы масла на клапанах,тогда возможно,а так выкинутые деньги

Vut писал(а): ↑

29 сен 2023, 21:55

Удастся ли снять шкивы с распредвалов вместе с ремнем, или стянуть ремень со шкивов или вытянуть один из шкивов из под ремня. а потом еще все это собрать обратно.

Честно говоря - сомнительно.
Допустим, даже удасться снять ремень, снять шкив.
Но пока всякие манипуляции тудасюда - на коленвале ремень не перескочит по зубам? А выяснится это после сборки и прокрутки.

Всё что может пойти не так - обязательно пойдёт не так.
И придётся разбирать два раза, но уже полностью

И совет от Петра (основаный на личном опыте) надо принять к сведению.

Мне пришлось менять помпу после сервиса. Отжал натяжной ролик, зафиксировал ремень струбцинами и стяжками. Сбросил ремни вспомогательных агрегатов, генератор, шкив помпы и саму помпу. Жидкость слил. Все это время шкивы были зафиксированы. А вот удастся ли снять голову? Думаю, - риск огромный, положительный результат очень проблематичен к сожалению.

Голову я снимать точно не планирую. Есть ли у кого-нибудь на форуме опыт замены маслосъемных колпачков без снятия головы? (Видосы я смотрел, вроде все просто) Меня интересует какой инструмент покупать. Такой сойдет:
Съемник маслосъемных колпачков ROSSVIK ST088, 250мм https://www.ozon.ru/product/semnik-masl ... +колпачков
Рассухариватель ВАЗ 2112, иномарки 77796 https://www.ozon.ru/product/rassuhariva ... 769893275/

Vut писал(а): ↑

03 окт 2023, 17:20

Есть ли у кого-нибудь на форуме опыт замены маслосъемных колпачков без снятия головы?

Менял на фиесте, где то есть фото, . Но это не помогло особо! Вообще странная затея, на распредвалах шкивы фиксируются затяжкой.

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 41#p250441