Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Привет всем фьюжеводам!
Да днях приключилась сия неприятность. Поставил машину на парковку (место проходимое, и освещается ночью) после заправки. Залил 10 литров. Указатель топлива, как и полагается, показал 4 деления. Машину не трогал дней 5-7. На днях подморозило, и собрался переобуваться. В итоге сев в машину обнаружил что топливо на одном последнем делении с горящей индикацией "заправьте топливо". Сначала подумал что датчик барахлит, но доехав до заправки и залив 5 литров - датчик показал соответствующие этим литрам 3 деления. Проехал километров 25 - упало до двух. Соответственно датчик работает штатно. Пообщался с жителями дома, сказали что слив топлива - это нонсенс!
Что могло произойти, и куда копать?

Возможно, на момент залива 10 литров показывал много, потом "откалибровался". Ау вас лючок не запирается? Сомневаюсь, что сливавшие обратно стали бы его запирать, а 10 литров чтоб бесследно слилось на асфальт...

Fasterpast писал(а): ↑

25 окт 2021, 22:25

Возможно, на момент залива 10 литров показывал много, потом "откалибровался"

Получается 30-ти километровый запас хода превратился в 130-ти километровый?

Fasterpast писал(а): ↑

25 окт 2021, 22:25

Ау вас лючок не запирается?

Ну да. На ключ. Как на всех фьюжах.

Ну я где-то слышал рассказы, что стрелка подвисала на последнем делении, и люди вставали без бензина. Возможно, у вас примерно тот же случай, и на заправку вы приехали с сухим баком. Там же куча усреднений используется, чтобы стрелка не скакала на каждой кочке, вероятно, мозги где-то что-то неправильно посчитали. Наблюдайте, главное, чтоб нигде бензином не пахло )

Я обычно езжу до индикации "заправьте двигатель", заправляю 10 литров до 4-х делений и сбрасываю пробег. В этот раз 4-х делений хватило не на 100, а на 8 км пробега.

Andrey_083 писал(а): ↑

25 окт 2021, 17:14

залив 5 литров - датчик показал соответствующие этим литрам 3 деления

Прошу извинить, но я как-то не понял эту арифметику...
Объем топливного бака у нас - 45 литров. На шкале датчика уровня топлива - 4 деления. Вот примерно одно деление - 10 литров... Я в основном заправляюсь, как показометр опускается чуть ниже первого деления. Заливаю 30 литров - стрелка уходит выше четвертого деления... Как у вас арифметика сходится, что с четвертого деления упало ниже первого, а при заливке 5 литров "показало соответствующие" 3 деления?

У фьюжей разные топливные шкалы. В моем исполнении - 2 коротких и два длинных деления вместе - это меньше половины всей шкалы. И шкала нелинейная. 10-ти литрам соответствует 2 коротких и два длинных (4 деления). Если 20 литров заливаешь - будет 5 делений (середина шкалы).
3 года уже за рулем своей машины, езжу в основном в пределах города и заливаю всегда 10 литров на значке "заправьте топливо" (одно последнее короткое деление. И после заправки всегда одни и те же показания. В последний раз было так же. Кроме того, что оставил машину с 4-мя делениями, а через неделю заводил уже на одном. Иначе говоря 10 литров куда-то утекло(
Как я понимаю - была бы утечка до рампы - там бы хлестало од давлением. А еслиб утечка в обратке - то не было бы "пшика" при откручивании пробки на прогретой машине. Вот и не понятно...

Обратка это просто шланг, утечка в нем может бак слить, но очень медленно и толькл на ходу. И чем больше ход, тем медленнее утечка.
Если всю жись по 10л, может быть датчик протёрся?

*Casper* писал(а): ↑

07 ноя 2021, 08:51

может быть датчик протёрся?

Как это можно проверить?
Пока что есть только мысль мембранным насосом выкачать топливо из бензобака и посмотреть чё там. Вдруг действительно 10 литров там эти плавают...
Но вот после последней заправки 5-ти литрами проехал 40км и загорелась индикация заправки. Вроде как всё адекватно датчик показывает в плане расхода.

Andrey_083 писал(а): ↑

13 ноя 2021, 06:23

Как это можно проверить?

Снимать бак. Или хотя бы лючок сделать.

Не надо сливать, заказать на АЗС до полного.

Сергейsp писал(а): ↑

13 ноя 2021, 16:10

Не надо сливать, заказать на АЗС до полного.

Вот с этого начать надо было. Датчик ваш устал от 3-х литровых заправок. Надо прокатать бак не по пробкам, а вылететь на простоор. Сам снимал в свое время бак - барахлил датчик. Мне удалось его вернуть к жизни. Однако через пару месяцев или через три он снова навернулся и я поставил новый датчик. Лет 6 - 7 назад. Все работает с той поры...

Добавлю, датчик (вернее вычислительный аппарат его) остаток топлива считает в зависимости от средних расходов за неопределенный мной предшествующий промежуток времени. ТО есть поездив в пробках, на трассе может показать пробег до резерва меньше чем нужно. По "пробочному счету".

Сергейsp писал(а): ↑

13 ноя 2021, 16:10

Не надо сливать, заказать на АЗС до полного.

честно говоря, не понимаю в чем экономия при заливе 5л, разве, что через каждые 40км машину продавать собираться . Постоянно ездить на остатках топлива, мне кажется, плохо и для датчика и для движка. И бензин постоянно дорожает. Сам 12 лет всегда до полного бака заправляю, и до сих пор ни утечки ни слива топлива не видел

Не знаю мотивы, аналогично всегда до полного, бензонасосу точно не на пользу, потом даже если АЗС по пути время на ней больше тратишь.

Сергейsp писал(а): ↑

13 ноя 2021, 16:10

Не надо сливать, заказать на АЗС до полного.

Как то боязно, если предположить вариант что таки слили, и что у кого-то есть ключ который к моему лючку подходит, попасть сразу на 3 тыщщи.

osa57 писал(а): ↑

13 ноя 2021, 17:21

честно говоря, не понимаю в чем экономия при заливе 5л

Тут не экономия - просто мониторинг расхода. Загорелась лампочка заправки - запомнил и сбросил суточный пробег, 10л залил и езжу до следующей лампочки. Вот и вычисляю плюс/минус расход на сотню. Ведь остаток в баке на загорающейся лампочке плюс/минус один и тот же плескается.

дедавова писал(а): ↑

13 ноя 2021, 16:15

Датчик ваш устал от 3-х литровых заправок.

Имеете ввиду, что на датчике истерся резистивный слой в 10-ти литровой (+ остаток) зоне? Но тогда получается что сопротивление уплыло от штатных значений, и показания стали бы стабильно занижаться (или завышаться). Но не скачкообразно меняться. Тем более, пока машина стояла.
Или то, что подвижное перо датчика в каком-то месте "не контачит" с резистивным слоем? Тогда это в процессе движения было бы видно (то есть топливо, то нету).

дедавова писал(а): ↑

13 ноя 2021, 16:15

Добавлю, датчик (вернее вычислительный аппарат его) остаток топлива считает в зависимости от средних расходов за неопределенный мной предшествующий промежуток времени.

За пробег в 1000 км. И стиля езды на последних 30. По крайней мере так по букварю.

Andrey_083 писал(а): ↑

17 ноя 2021, 04:50

10л залил и езжу до следующей лампочки. Вот и вычисляю плюс/минус расход на сотню. Ведь остаток в баке на загорающейся лампочке плюс/минус один и тот же плескается.

Это ошибочное мнение. Даже если не ориентироваться на конкретные условия езды, которые даже на одном и том же маршруте день ото дня отличаются.
ГОСТовский недолив колонки при любом объеме заправки +/- 0.5 л. При 10 л это 5% объема, а при 50 л уже только 1%. Разница в 4 раза может быть теоритически на одной и той же лампочке.

Andrey_083 писал(а): ↑

17 ноя 2021, 04:50

10л залил и езжу до следующей лампочки.

следующая желтая лампочка (а есть и красная) загорится при 80км для остаточного пробега, который вычисляется по алгоритмам езды и т.д. У меня часто бывает зальешь до полного, остаток 550км, поездишь с остановками км 50, вечером - остаток на 560км. Это значит кто-то мне по дороге бензина налил , а на следующий день с утра 470км - слили за ночь . Бывает и наоборот .
Еще чудесатее было когда литров 5 залил на чужой заправке (до своей не дотягивал).

Andrey_083 писал(а): ↑

17 ноя 2021, 04:50

Тут не экономия - просто мониторинг расхода.

А расход мониторю я каждый день, для этого лампочка не нужна, пару формул применяю (везде есть свои погрешности), было бы желание.

osa57 писал(а): ↑

17 ноя 2021, 12:30

У меня часто бывает зальешь до полного, остаток 550км, поездишь с остановками км 50, вечером - остаток на 560км. Это значит кто-то мне по дороге бензина налил

У вас совершенно закономерно меняется остаточный пробег в зависимости от стиля. Но у меня ведь не показометр остаточного пробега (отсутствует), а шкала объема, который напрямую с поплавка показывает.

osa57 писал(а): ↑

17 ноя 2021, 12:38

А расход мониторю я каждый день, для этого лампочка не нужна

У меня, к сожалению, только лампочка.

Dima! писал(а): ↑

17 ноя 2021, 10:20

Разница в 4 раза может быть теоритически на одной и той же лампочке.

А как вы насчитали разницу в 4 раза? Если взять остаточный объем (литров 5) плюс заправляемый объем (10 +/- 0.5) То погрешность показаний при такой заправке составит 3%.

Andrey_083 писал(а): ↑

19 ноя 2021, 08:50

а шкала объема, который напрямую с поплавка показывает.

Ни чуть не бывало. Поплавок по реостату ползает. Сопротивление от Т зависит. Затем в цифру, он в ЭБУ щитка и только потом лапочка или паказометр для визуальной наглядности и не более того. Лампочка загорается жёлтым при расчетно остатке 70 км. пробега, а ни как не литраж или объем. И красным при 20 км. Тут даже темка как то была, сколько машина при остатке 0 км еще проехала. У кого то так 50, и могла больше, да он бензонасос пожалел.

Andrey_083 писал(а): ↑

19 ноя 2021, 08:50

А как вы насчитали разницу в 4 раза? Если взять остаточный объем (литров 5) плюс заправляемый объем (10 +/- 0.5) То погрешность показаний при такой заправке составит 3%.

Разница в 4 раза в ошибке может получится между заправками 10 и 50 л.