Зачем расширительный бачок выполнен 2-х секционным?

#1 Сообщение **A_B** » 09 дек 2019, 08:31

Интересно, зачем так сделано? Выставляешь уровень по передней стенке между мин и макс, а во 2-й половинке уровень ОЖ заметно ниже. Это вызывает озабоченность водителя. Чтобы уровни сравнялись нужно долить довольно много, и тогда наступит закипание и выкипание ОЖ, что не менее вредно. Кто-нить прояснит, зачем такая фишка сделана?:)

#2 Сообщение **ERV** » 09 дек 2019, 12:13

A_B писал(а): ↑
09 дек 2019, 08:31
вызывает озабоченность водителя

"Донт ворри" - смотреть только на уровень по передней стенке.
Остальные отсеки и переборки - отчасти для усиления конструкции, и, ятд - для отстаивания/пеногашения/успокоения бурления обратки...

#3 Сообщение **A_B** » 10 дек 2019, 02:28

Спасип, намеки крутились в голове, а ваш ответ все прояснил:)

#4 Сообщение **A_B** » 25 дек 2019, 06:22

Не приходилось держать в руке неустановленный расширительный бачок и поэтому не видел подробности конструкции:( Мне кажется, что на перегородке внизу должен быть хитрый вырез для сообщений ОЖ между секциями и поддержания различных уровней, иначе трудно понять оригинальность конструкции? Не подскажите ли отдельные подробности конструкции бачка для моего понимания?:)