Неровная работа движка на холостых

#1 Сообщение **Lovchiy** » 14 янв 2019, 22:24

Собственно из-за неё купил елм327, присобачил и прочитал через ФОРскан ошибки. Вылезло следующее:
P0108-EO (Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика MAP ), Р0302-F0 (Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №2 ) и до кучи P1796 (CAN CONTROLLER CIRCUIT (BUS OFF). Чек не горит, начинает подгорать пятая точка (пока не видишь проблему её не существует). Какие будут мысли и в какую сторону копать?

#2 Сообщение ***Casper*** » 14 янв 2019, 23:32

Проверь питание эбу, массу, кабель на датчик ревизировать, если он каратит, кан будет падать

#3 Сообщение **Lovchiy** » 14 янв 2019, 23:52

Завтра попробую электрика с нормальным дигностом, а не моей балалайкой найти и напрячь.
За подсосы ещё думаю или её заморачиваться пока.

#4 Сообщение ***Casper*** » 15 янв 2019, 00:26

Подсосы на электрику не влияют

#5 Сообщение **Lovchiy** » 15 янв 2019, 00:34

Была мысль что где-то подсос, он сводит с ума ДАД, тот в свою очередь мозги. А что до пропусков в цилиндре даже таких идей её было(

#6 Сообщение ***Casper*** » 15 янв 2019, 02:21

Lovchiy, если подсос полный (Датчик выплюнуло на улицу), то будет максимальное возможное показание.
Ошибка - это выход за пределы допустимого значения, в то время как максимальное показание находится в пределах допустимого, понимаешь?

#7 Сообщение **Lovchiy** » 15 янв 2019, 15:20

Записался к электрику... Ошибки зажигания и ДАДа пропали сегодня, осталась 1796 + U0140-20 и U0151-20...и как я раньше не заморачивался(

#8 Сообщение **Lovchiy** » 05 фев 2019, 12:40

UPD.По причине отдыха электрика в жарких странах не смог попасть к нему и пришлось ждать...
Вообщем протестил он, большинство ошибок оказались старыми. Из неубираемого ошибка пропуска зажигания, но в третьем цилиндре - электрик склоняет к чистке инжектора.
Ещё время от времени раз-два глохнет если заводишь на холодную (хоть выжатое сцепление, хоть нет), возможно доходит насос уже...

#9 Сообщение **ANG** » 05 фев 2019, 13:09

Форсунки чистить надо при дабл-старте.
Пропуск зажигания - менять свечи и высоковольтный провод того цилиндра, где пропуски.

#10 Сообщение **Lovchiy** » 05 фев 2019, 18:38

За провод мастер ничего не говорил, но так-то он окромя диагностики и не смотрел на Фьюж толком...Форсунки думаю всё же в понедельник почищу.
Думается если пробой то на свечке это явно будет видно.

#11 Сообщение **Lovchiy** » 14 фев 2019, 22:57

UPD. Почистил форсунки и заменил свечи. Электрик проверил провода, катушку и на всякий глянул топливный насос. После всех этих манипуляций как и писали форумчане дабл старты пропали, двигатель работает ровно, обороты так же пришли в чувство.

Вход • Регистрация