Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Парни всем привет!!!
В общем два дня как такая ерунда - сначала заметил провалы при попытке ускорится, нажимаешь по резче педаль газа, а машина дрыгается но не ускоряется, как за хвост держат. При плавном нажатии ситуация получше. Самая проблема при переключении на повышенную передачу при оборотах ниже 2000-2500, дрыгается сразу. Ощущение пропуска зажигания присутствует.
Сегодня утром в процессе дрыгания стал мигать check. После перезапуска двигателя гас. Один раз не было возможности остановиться - check погас сам через минуту, как работа двигателя выровнялась - когда плавно на одной передаче набираешь обороты свыше 2000, эффект минимален.
В итоге, по дороге домой check в очередной раз загорелся, и более не гаснет.
Так же при трогании из под капота несколько раз доносился неприятный "стук", но идентифицировать его не успел.
Чтение ошибок показало:
P0304 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре №4
P0300 - Зарегистрированы множественные пропуски зажигания в цилиндрах

- Топливный фильтр менялся год назад, около 15т. км назад
- Воздушный фильтр менялся 4т. км назад
- свечи и ВВП не менялись как минимум 30т. км(как машина у меня, но проблем не было)
- за два дня до этого менял моторное масло с фильтром, но там все ок вроде

Как на зло на улице мороз -26, и нет сейчас возможности посмотреть свечи.
Понимаю что тема "баян", почитал форум, но тем не менее прошу помощи в вариантах проблемы???

nut писал(а):P0304 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре №4
P0300 - Зарегистрированы множественные пропуски зажигания в цилиндрах

Бензин хреновый. У меня тоже было такое на пониженных оборотах и повышенной передачи. Заправился на новой заправке Лукойл видимо в пустых баках перед сливом на стенках была изморось которая плавно перекочевала в баки автовладельцев, не у меня одного были проблемы с топливом.. В данное время заправляюсь на этой заправке бензин нормальный, видимо баки промылись.

У меня было такое же. Проблема решилась заменой катушки зажигания и свечей.
Первую катушку может я и спалил. Начались рывки, я думал может проблема в бензине и начал активно "наваливать газу", в итоге стало еще хуже и загорелся "джеки чан". Думаю сначала накрылась свеча, которую нужно было заменить, а следом я спалил катушку.

Ребя, спасибо за ответы. Придется в гараж ехать, хотя бы свечи/провода/катушку посмотрю, до потепления неделя! Счас только чаю накипячу с собой...))))

Катушка.
Но конкретно диагностировать только на специальном стенде.

nut,
катушка, скорее всего. Посмотрите в лупу гнезда под ВВ провода в катушке. Возможно увидите потемнение одного из гнезд

В чем проблема была в итоге

Автор заходил на форум последний раз в 2017 году...
Рекомендую обратиться к нему с личным сообщением в надежде, что он проверит почту, увидит оповещение и зайдёт на форум.

Все симптомы, как у автора темы, были и у меня. А причина была -

nut писал(а): ↑

06 янв 2017, 18:07

- свечи и ВВП не менялись как минимум 30т. км

Конкретно в ВВП.

было и не полностью излечилось у меня. поменяно: свечи(2 или три раза), катушка(один раз), провода(один раз). из газового оборудования - форсунки. дерганья полностью не прошли(на бензине меньше). лечу тем, что на газу практически каждую неделю правлю прошивку в сторону увеличения. последние 2 месяца горит чек, ошибка - бедная смесь или низкое напряжение 1-й лямбды. единственный плюс от траты денег - вроде начала ехать, но не так как раньше(раньше на горку иду на 5-й 90 км/ч и могу разгоняться не меняя передачи, а сейчас хорошо, если скорость не падает). но зимой вообще ужас был - тронуться можно было только дав 2500 оборотов, ниже - глохла