Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Закипает двигатель.При 105 градусах выкидывает антифриз и тут же включатся вентилятор.Перегрева нет по приборам.Термостат поменяли, пробку на расширительный бачок заказали ,куда дальше лезть.

Наверное, воздушные пробки в системе охлаждения.

А может и прокладку под головой пробило,или трещина в рубашке той-же головы.

Если кипит при 105, то значит негерметична система и давление в ней атмосферное. Значит жди и меняй первым делом крышку. Термостат-то зачем менять было? Датчик температуры-то стоит в таком месте, что на термостат ему плевать.
Если только дело не в самом датчике температуры, который занижает показания. Соответственно, если замена крышки не поможет, то надо проверять датчик температуры. Его можно проверить, в общем-то и независимо от остального. Нагреваешь воду и погружаешь в неё датчик, включаешь зажигание и тест-режим и смотришь на показания на дисплее приборной доски и на показания какого-нибудь заведомо исправного термометра, погруженного рядом с датчиком.

Пробка расширительного - само-собой. Внимательно осмотрите все соединения системы охлаждения (по крайней мере, доступные). Малейшие следы антифриза, даже сухого, в виде налета, в месте соединения - необходимость ревизии этой точки. У меня было так, что антифриз не подтекал, только слегка сочился, на горячем моторе высыхал. И именно в этом месте был подсос наружного воздуха и завоздушивание системы. Определили завоздушивание следующим образом: удлинили патрубок к расширительному бачку с помощью отрезка прозрачного шланга. В процессе работы мотора в циркулирующей жидкости появились воздушные пузыри, явно видимые невооруженным глазом . Поначалу тоже грешили на прокладку. Но, учитывая объем работ по проверке этой версии, решили начать с простого.

lexa646 писал(а):Закипает двигатель.При 105 градусах выкидывает антифриз и тут же включатся вентилятор.Перегрева нет по приборам.Термостат поменяли, пробку на расширительный бачок заказали ,куда дальше лезть.

А что этому предшествовало?
Когда и как оно началось?
Сколько пробег авто?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

семъа писал(а): Поначалу тоже грешили на прокладку. Но, учитывая объем работ по проверке этой версии, решили начать с простого.

а что там сложного?
тестер подключить вместо крышки бачка?

семъа писал(а): И именно в этом месте был подсос наружного воздуха и завоздушивание системы.

Во время остывания двигателя малый подсос воздуха в систему охлаждения в таком месте возможен,но он врядли приведет к таким последствиям.После запуска двигателя его просто выдавит в расширительный бачёк.

lexa646, а после поездки, если через пару-тройку минут слегка приоткрутить крышку - то при этом пшикает? Слышен звук выходящего воздуха?

Спасибо за советы.После замены крышки все пришло в норму.

Радость была не долгой сегодня опять закипел.Температура 110 в тесте антифриз на улице.

Закупорок нету? Помпа нормально гоняет антифриз?

С советских времён помню, если кипит значит капиталка движка.

maxs-vd писал(а):С советских времён помню, если кипит значит капиталка движка.

И я помню, что надо на первое надо проверить закрыт ли расширительный бачок

maxs-vd писал(а):С советских времён помню, если кипит значит капиталка движка.

Где связь? Может дело в электрике... датчик, проводка, вентилятор...

Крышка это уже экстрим в работе! У меня больше 90с температура не подымается. Связь в том что автор поменял уже и термостат и крышку. и ещё то что я какое то время проработал в крупной атобазе водителем на ММЗ.

Трещина в бачке выше уровня антифриза в незаметном месте?
Неисправность датчика температуры?

Похоже,что всё-таки голову придётся сдёргивать для замены прокладки.

Если прорыв газов, пузырьки в расширительном раньше Т кипения антифриза будут, ну и белый дым с характерным запахом из выхлопа.

Если это в "начальной" стадии,то прорыв газов происходит на хорошо прогретом двигателе,и там уже трудно понять, есть-ли пузырьки.Да и температура в этот момент растёт скачкообразно,вместе с выбросом из расширительного антифриза.

В начальной стадии что? Если трещина в голове или блоке, да согласен с прогревом, но не обязательно до рабочей температуры.
Если прокладку пробило:

joy111 писал(а):Похоже,что всё-таки голову придётся сдёргивать для замены прокладки.

прорыв газов сразу пойдет, причем с прогрессом.