Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток, любители Фьюжей)
Постигла мой пепелац проблема с пуском двигателя. После поворота ключа зажигания события развиваются по нескольким сценариям:
- Всё гуд) Двигатель завёлся и работает как ни в чём не бывало.
- Двигатель завёлся и тут же заглох. (вроде схватил, потом обороты падают и глохнет. это всё происходит в течение 1-2 секунд).
- Двигатель завёлся, но не реагирует на педаль газа. (может заглохнуть через пару секунд, а может работать....ждал около минуты- на газ не реагирует - заглушил).
Все эти события происходят хаотически и никак не связаны с температурой двигателя и окружающего воздуха. Но неисправность прогрессирует, всё чаще и чаще двигатель не заводится с первого раза.
Так же заметил интересную особенность: если на холостом ходу стоя на месте понажимать педаль тормоза, то чутка скачут обороты хх. Если нажимать много и быстро, то после последнего отпускания тормоза обороты просаживаются до ~500 и двигатель практически глохнет, но потом набирает свой положенный хх.
Вот такие дела, господа.....Замечу, что при движении никаких провалов тяги нету, всё работает штатно.
Прошу консультации гуру Фьюжеводов по данной проблеме. Всем удачи и хорошего настроения

Последнее - нормально.
Почистить форсунки надо. При дабл-старте это первое, что надо сделать.
Мне помогала чистка рабочих торцов аэрозольным спреем.

Эммм, а при чём тут форсунки?)) Если бы форсунки были засраны, то наблюдались бы провалы в движении, нестабильный хх и т.д. Может я конечно чего-то не понимаю, объясни поподробнее плиз.
У кого ещё какие мысли есть по моей проблеме?
Заранее благодарен за внимание

Диаграмму лямбды можешь сделать? Желательно форсканом

Эмммм...... это можно сделать с помощью ELM327 (блютуз версия) ? что такое форскан?

МОжно да.
Форскан - программа для диагностики фордов.

Вован фром Москоу, Forscan

А прочитать ошибки с помощью самодиагностики нельзя?

саш, не все читаются

Добавлено спустя 20 секунд:
И не все неисправности вызывают ошибки

*Casper* писал(а):саш, не все читаются

Добавлено спустя 20 секунд:
И не все неисправности вызывают ошибки

А попробовать то можно? Вдруг покажет ошибку.

саш писал(а):Вдруг

Увы, не покажет.

Про программу понял, спасибо. Скачаю и сделаю диаграмму лямбды. По поводу ошибок: чек не загорается и ELM327 ни одной ошибки не выдаёт...
блин!!!!, режим самодиагностики!!! я про него вообще забыл))) попробую в нём покопаться, о результатах отпишусь.
Спасибо за советы, комрады)

Итак, сегодня добрался до Фьюжа и сделал диаграмму лямбды. Там их две штуки, сделал обе. Перед этим машина завелась с первого раза (!!!!) , и была полностью прогрета. Ниже скрины. Это то, что надо?

Всю жизнь дабл-старт лечился чисткой форсунок. Без всякого график лямбд.

Вован фром Москоу писал(а):Это то, что надо?

А че так много горючки то льет?

Но лямды то рабочие.

Блин, я не знаю, почему так много льёт))) Жрать хочет наверное))) Чего делать то?

ANG Это не дабл старт, по крайней мере симптомы не такие.... наверное)

Лямбды в норме.

Воздух, топливо, искра.

Можно начать с простого с воздуха, дроссель, датчик за дросселем + воздушный фильтр.
Свечи. Прозвонить мультиметром катушку зажигания и ВВ провода.
Топливная система, проверка давления в ней, форсунки + бензофильтр + бензонасос

Так же заметил интересную особенность: если на холостом ходу стоя на месте понажимать педаль тормоза, то чутка скачут обороты хх. Если нажимать много и быстро, то после последнего отпускания тормоза обороты просаживаются до ~500 и двигатель практически глохнет, но потом набирает свой положенный хх.

Вакуумный усилитель тормозов от впускного коллектора разрежение берет.

p.s. Ошибок нет, искать придется методом исключения. Проверил сделал что полегче, не помогло - следующее.
Я бы попробовал другой брендовый бензин для начала.

Бензин не причём. Эта фигня уже пол года происходит с разным бензином. Всё, что написано в предыдущем коменте буду проверять. Начну с замены прокладки дроссельной заслонки. Как проверить датчик за дросселем? Мультиметр есть. В каких режимах проверять катушку и ВВ провода? Что является нормой, а что неисправностью?
По топливной системе буду вас пытать позже))) Сначала воздух и искра)
По поводу нереагирования на педаль газа.......какие есть мысли? Это связано с тем, что Фьюж плохо заводится? (см. первый пост).

Похоже на "псевдо аварийный режим", недоконтакт в хвосте разъема ДЗ. Наверняка его уже отстегивали для помывки ДЗ, но судя по статистике, не у всех получается корректно отстегнуть разъём. А сразу после "не старта", выкрутить хотя бы одну свечу и оценить - не заливает ли не пробовал, или стартовать с продувкой?