Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На холодную данные не достоверны, но показательны. Если там ноль, то ничего и не заработает. А если в пределах рабочих диапазонов, то ищем другие проблемы.

Свечи после полутора месяцев эксплуатации



Поехал купил свежий комплект, завелся с полтыка.
Сбросил ЭБУ/
Покатался, провалов, рывков не стало. Едет плавно хорошо. Поезжу погляжу попозжа на состояние свечей.
Параметры на холостом ходу.

Значит точно зря с самого начала свечи брали за идеальные главное что сейчас все ок.
Что касается топливных коррекций то их можно увидеть не в PCM, а в OBDII. По ним можно примерно понять, смесь беднит или богатит. Если долгосрочная коррекция будет от -5 до +5 то скорее всего просто свечи были не лучшего качества.

Может не для этой темы. Но все же по двигателю.
моя ситуация была такая.
Ездил нормально, вдруг перестает переключаться скорость или вообще машина выключается. Прям на ходу.
Или на ходу зависала скорость к примеру 4 или 5, далее при движении она не скидывалась, а при остановке само собой с ударами и вибрацией машина глохла.
Искали проблему, делали тесты и прочее, ошибок нет. Далее после этого машина просто не заводилась, показывало пустой квадрат на коробке и писали включите нейтраль.
После пары часов простоя, она могла опять заработать.
Искал долго проблему, грешил на блок управления коробкой, на сцепление, да и вообще на все что можно.
В итоге купил тестер блютуз, думаю дай ка попробую и его. И через проверку ОБД (как ни странно), он показал ошибку модуля зажигания. При том, что в сервисе мастера на компьютере эту ошибку не видели.
В итоге вся беда оказалась в том, что контакты на модуле уже окислились или просто пропадать стало соединение. Все прочистил, воткнул и поехал.
ЗЫ. блок управления коробкой заодно перебрали хоть)))))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по такой проблеме, очень часто стал плохо заводится, или еле схватит и глохнет сразу на педаль газа не реагирует, на 2-3 раз заведётся, похоже на помирающий аккум,2 раза снимал на зарядку, может от гены не до заряжается, или утечка. Одновременно с этим (может совпадение) после холостых запусков выключается магнитола полностью гаснет, и при включении фар, прибора загорается с задержкой сёк 5-10 может

Раз есть подозрения- попробовать поменять АКБ (у кого-нибудь попросить на попробовать). Параллельно протянуть все "минусовые" и "плясовые" соединения, проверить плохие контакты

Последнее время частенько после запуска, движок работает, но не реагирует на педаль, если нажать в пол чахнет, это тоже может быть из за аккума дохлого?

Нет

Всех приветствую! Начинающий автолюбитель, сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы.
В июне купил Форд Фьюжн 2008 1.4
Заехал в автосервис, поменял жидкости, фильтры, свечи, ремень ГРМ. Немного поездил. Поставил машину около дома и на полмесяца уехал в отпуск на север.
Открываю машину, под ковриками болото, на сиденьях и в салоне плесень. Видимо подтекание из-под лобового. Завел машину, стал прогревать. Где-то час работала, потом двигатель заглушил, вернулся через час, стал заводить по новой, не заводится. На панели загораются лампочки и на 3 оборот ключа никаких признаков жизни.
Подскажите, что может быть? Аккумулятор сдох или возможно что-то отсырело?

Возможно акум. Самодиагностикой померий напряжение.

Проверил мультиметром вольтаж, показывает 12.38 В, получается где-то на 60 процентов аккумулятор рабочий.

Пробовал ещё заводить раз 10 никаких признаков жизни, потом вдруг завелась. Заглушил, пробую снова - глухо, не заводится.

Может проблемы с бендиксом?

Roman93, нет это не бендикс.Работу стартера всё равно бы услышал.

больше похоже что намок воздушный фильтр. Очевидно и туда затекло. Надо вынуть и просушить. Или сразу новый поставить.

Ок, спасибо! Попробую просушить фильтр

Проверял разные варианты, нашел течь в салон. Из-за засора сливных отверстий затекала в решетку воздухазаборника.
Смог завести и доехал до сервиса. Сказали, что проблема в контактной группе, не заводится из-за того, что отходит