Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При температуре воздуха на улице ниже -20 не заводится Фью 2008 1,4 МКПП(стоит без гаража), причем, жидкости(масло, антифриз) менялись у диллера на ТО, с бензином вроде тож все нормально, замена свечей не помогает

Там от свечей можно аж до топливного фильтра и самого топливного бака с его содержимым добраться. На эту тему есть своя тема. Пардон за каламбур.

Олег Анатольевич писал(а):На эту тему есть своя тема.

Спакойна! С темами разберёмся!
Давайте человеку помогать!
Итак...

А ведь в этом форуме про зимний запуск нет темы! Пригрелись на солнышке.

Павел_29, скажи, с какой попытки запускается движок?
Ждёшь ли погасания контрольных ламп на панели приборов?
Не жмёшь ли на "газ" во время запуска?
Выжимаешь ли сцепление?
Характер звука при попытке завести движок?
Напряжение АКБ во время запуска?

Олег Анатольевич писал(а):А ведь в этом форуме про зимний запуск нет темы!

Есть!

Да, Павел, попробуй провести самодиагностику...

Олег Анатольевич писал(а):А ведь в этом форуме про зимний запуск нет темы! Пригрелись на солнышке.

В поиске пишем:"не заводится" и читаем темы начиная с 11стр.

сергейsp писал(а):В поиске пишем:"не заводится" и читаем темы начиная с 11стр.

Потом задаем "не едет", а пока читаем и оттепель наступила.

Олег Анатольевич писал(а):Потом задаем "не едет", а пока читаем и оттепель наступила

"не едет" всего 7 страниц

У нас места поболтать кому-то не хватает?
Просьба высказываться по теме!

Это оглавлений?
Меня бы сразу черт понес проверить подачу топлива; снять у рампы разъем, подставить под магистраль емкость и включить зажигание. Конденсат в баке дело не хитрое, замерзшие ледяные хлопья могут шугой лежать на его дне. А с этим мелким льдом можно и фильтр топливный забить... в общем от насоса до форсунок.

Олег Анатольевич писал(а):Это оглавлений?
Меня бы сразу черт понес проверить подачу топлива; снять у рампы разъем, подставить под магистраль емкость и включить зажигание. Конденсат в баке дело не хитрое, замерзшие ледяные хлопья могут шугой лежать на его дне. А с этим мелким льдом можно и фильтр топливный забить... в общем от насоса до форсунок.

Ага при -20 лед, при -15 растаял , распыл может плохой у форсунок или прокалгоритм запуска неправильный, Фидель вопросы задал правильно.

Лед - это один из десятка вариантов. У знакомого "фокусника" бортовой комп. после трех неудачных запусков выдает ошибку и без вмешательства через разъем реанимация никак.

Вот поискал бы ее, да спать уже пора.

Вот-вот, а зима на форуме 2-я.

fidel1970 писал(а):с какой попытки запускается движок?
Ждёшь ли погасания контрольных ламп на панели приборов?
Не жмёшь ли на "газ" во время запуска?
Выжимаешь ли сцепление?
Характер звука при попытке завести движок?
Напряжение АКБ во время запуска?

при температуре до -20 либо с 1-й либо со 2-й, ниже в принципе не запускается
погасания лампочек жду
на газ не жму
сцепление выжимаю
характер звука...крутит нормально с периодическими попытками схватывания, но не хватает
напряжение АКБ не мерил, но пробовал в том числе и если только из дома вынес(если подзарядил)

Мда, блин...
Варианта два! Либо нечем поджигать, либо нЕчего поджигать!

Давай начнём с самодиагностики...

fidel1970 писал(а):Давай начнём с самодиагностики...

сейчас -20 , но я последнее время стал договариваться со знакомым владельцем сервиса и на ночь к нему ставлю в теплый(относительно) бокс, так-что утром заводится без проблем... есть ли смысл сейчас диагностику делать?

Павел_29, ну, по крайней мере будешь иметь представление - есть ошибки или нет.
А то через 50 запусков о них можно будет узнать лишь на сервисном оборудовании...

Фильтр воздушный давно заменен? Может быть там уже не бумага, а пропитка?
Попробуй открутить пробку горловины, куда масло лить и запусти. А еще лучше сними выходящий патрубок из фильтра и пробуй запустить. Правда последнее на свой страх и риск, и смотри, чтоб туда ничего не засосало.
Если запустится - самое время менять фильтр.

Смени заправку или залей 92 (если 95 пользуешь). Попробуй залить в бак спирту - от воды поможет избавиться.
Очень похоже на то, что бензин просто не испаряется ниже -20, а тупо заливает свечи.

После 1-2 неудачных попыток, пробуй продуть свечи: ключ в 0, газ в пол, ключ на 2, стартуй. После 1-2 секунд плавно отпускай газ. Если все в порядке, на определенном положении газа машина должна схватить. Газ не бросай, даже если обороты подлетят, а плавно продолжай отпускать.

Вообще все сводится к бензину, так как до -30 фьюж обычно заводится без чужой помощи. До -25 ОБЯЗАН заводится.

Попробуй еще скинуть на 10-15 минут клемы аккумулятора.