Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день.
Прошу совета, машинка опять начала тупить.
Ошибок никаких нет, плохо разгоняется гудит, расход 8,5-9 трасса 10-11 город
Свечи черные, как я понимаю топливо сгорает не полностью.
По диагностике все нормально. Сопротивление на катушке мерял, провода менял. Сеточку б/н заменил. Регулятор давления подкидывал.
На холостых частенько машинку подтрушивает и есть вибрация в руле.
Где еще поискать можно.

Gulit писал(а):Где еще поискать можно.

На другой АЗС.

Gulit, У вас же там на Украине два типа бензинов. Местный и европейский. Так попробуй на втором.
Но не 10-20 л. а реально 2-3 бака отъездить. А потом по чекам расход проверь. Ну и топливный фильтр поменяй для чистоты эксперимента.

Воздушник поменяй.

У меня знакомый на х-трейле, мучался с такой проблемой, пока бензонасос не поменял, тоже все перетряхнул.
Поспрашайте у окружающих, как себя машины ведут, мож бензин все -таки.

Заправки менял.
Воздухан поменяли.
Думаю еще про клапан адсорбера, когда бак открываю шипит.
Но я как то давненько говняным бензом заправился, но все мыли после и бензонасос тогда же поменяли. ВАЗовский вроде стоит.

Gulit писал(а):Свечи черные, как я понимаю топливо сгорает не полностью

если все черные, скорее всего смесь богатая!Возможно форсунки льют.Пробег какой? Если свечи старые и заср-ые, то нужно их заменить. ВВ провода в темноте посмотреть, может шьёт где.

Vankor:

Gulit писал(а): провода менял.

99% топливо говёное, а с форсами и заслонкой есть смысл поработать, на носу зима....

Форсунки почищены, заслонка так же. Свечи новые тоже.
Провода подкидывал, но в темноте не смотрел.

Gulit, воздушный фильтр нормальный?

Шеф, было уже:

Gulit писал(а):Воздухан поменяли.

Gulit, тогда по науке : просканировать ошибки в любом ближайшем СТО ( может фазы газораспределения ушли). Да, и как показывает практика ( Шеф не даст соврать) - правильное сопротивление обмоток В/В трансформатора не показатель его работоспособности. ( это при сканировании тож должно быть видно).

Ну черные свечи - обогащенная смесь. А это значит либо мало воздуха, либо много бензина.
Мало воздуха - менять воздухан. Там больше ломаться особо нечему. Может новый воздухан не достаточно проводимый. Ну мало ли.
Много бензы - широкие импульсы форсунок. Если они льют, будут перебои.
Есть еще момент - катализатор. Машина вообще можен набрать и хотябы секунд 5 поработать на 5000 оборотов?
Масло не жрет?

Gulit писал(а):машинка опять начала тупить

а что сделали в прошлый раз что бы она перестала тупить?Например поменяли фильтр-не помогло, заправку-не помогло, помыли форсунки-и машина поехала. Бывает что после ультрозвуковой мойки форсунок они через некоторое время начинают течь, тогда их надо менять, но сперва на стенде проверить. Раз у вас новые свечи почернели, а расход повышенный, хотя и не сильно )) + машина "тупит" то надо разбираться с причиной переобогащения смеси, но то что она богатая, тоже не мешало бы проверить-сканер или газоанализатор вам в помощь.

Катушку другую сегодня подкину, есть Бош с прошлых траблов осталась.
В прошлый раз поменял ДПКВ и катушку.
Катализатор в норме, проверяли и манометром и по изменению давления во впускном видно.
Иногда правда динамика временно улучшается но это не часто.
КАМ скидываешь 7-8 км едит более менее потом опять тупит.

Приехал у меня друг с Пятигорска на Теане расход 8-9 с копейками был, залили здесь бенз 12-14 не ниже.

Gulit писал(а): залили здесь бенз 12-14 не ниже.

Истина где то рядом.

ЕСть 4-5 фьюжиков у сотрудников, такой проблемы ни у кого нет, заправляются на разных заправках.

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 38 секунд:
Может ли влиять дроссельная заслонка?

Gulit, в теории может, но на практике пока не проверишь - не поймешь. По сути должна быть ошибка, если она работает не правильно. Но вот у меня ошибки нет, но и мою заслонку ни моя, ни чужая машины не могут принять без сброса калибровки.

У меня не родная стоит. Как то когда первый раз искал причину махнулся с парнем на разборке. Поездил потестил. Но так как оказалась не она, то как то времени не нашлось ехать менять обратно.

Ну и чем все закончилось, нашел причину ? Просто у меня такая-же"промблема" бывает вылезает.

Всё таки хорошо периодически давать двигателю просраться и дать под 6000об/мин. Прочищает и выбрасывает всю фигню... Casper не даст соврать, когда проверяли свечи, всё чисто было, хотя они при мне 60к км проехали (и ещё до меня неизвестно сколько). Правда, масло черным было...))) А расходу в 11-13л по городу я уже не удивляюсь... обороты даю+режим пробочный +65й профиль резины...