Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день.
Стал фьюжен плохо заводиться. На холодную заводится без проблем а вот если теплый с перебоями.
вобщем на теплую заводишь держишь ключ в положении стартер, стартер будто два оборота сделал, двигатель еще не схватил и стартер перестает крутить , при том что ключ в положении стартер.
не знаю как блин даже объяснить, как будто стартер не докручивает, спасает иногда 10 сек постоять на зажигании потом заводится, или же через пару попыток завести двигатель...
предположил может насос плохо накачивает, но тогда стартер почему не крутит в холостую....

Я бы начал с аккумуляторной батареи...Зарядите, тогда посмотрим.

Во блин, про АКБ и не додумался, думал о глобальном на насос и тд)))
а АКБ уже 6 лет)))
на выходных перекину с другого авто по новее и мощнее, главное чтоб по размерам теперь влез....

ски6ь клемму на минут 10, только код магнитолы не забудь. если не поможет, хорошо бы скинуть кам. но это уже к дилеру

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
акку тут не при чем. эбу думает, что двигател уже завелся и отключает стартер. даже убитый акк, если разогнал стартером мотор, будет весьма долго гонять

ААаа, "всяк кулик о своем" . Можно я свою песнь затяну? А что если это просто обгонная муфта, А? Ведь на холодную всё нормуль.

но стартер крутит мотор, при чем тут муфта? она уже отработала свою задачу

как будто стартер не докручивает

Она даже и толком не начала работать. Нет полного сопряжения с зубьями венца.

Medved1, попробуй так: включи зажигание и плавно до упора нажми педаль газа. Не бросая педаль газа включи стартер, покрути секунду-две и плавно отпусти педаль газа, удерживая включённым стартер. Посмотри, заведётся? Или стартер отключится так же сразу, как и раньше?

Холодно/горячо, или по механике ( может ротор по втулкам ) или по электрике контакт от нагрева плохеет.

на горячую плохо заводится.
машина тестя поэтому эта проблема плавно забылась))) пока сам не поехал на фьюжене.
казалось лето, а фигово заводится на горячую.

все таки решил дело довезти до конца и доделать авто а то поехал и боялся заглушить вдруг не заведется.

все та же проблема стартер мало крутит, соответственно вопрос стартер на форде сам отключается что ли, и он должен выключаться когда ключ уберешь с положение стартер в зажигание?

у меня такое складывается впечатление будто беда с подачей топлива, с первого раза не завелась, на второй раз нажал газ 1/3 и завелась. расход вроде не велик по трассе средний 6,5 при 95км/ч

еще меняли фильтр и в корпусе трещины в корпусе под шурупы соответственно корпус не герметичен, может оттуда засасывает воздух, но тогда бы наоборот наверное на холодную плохо заводился,
еще думаю мож фильтр бензиновый забит.

что скажите опытные фьюженоводы?

1. Стартер крутит пока не отпустишь ключ или не начнет схватывать.
2.

еще думаю мож фильтр бензиновый забит.

Я как только почитал тоже сразу мысли об этом.

Вообще изредка раз в 5-6 лет надо снимать и чистить бак. Да и форсунки инжектора тоже не лишнее.

Диагностируется просто , с пустым почти баком приезжаешь на заправку, заливаешь холодного бензина пол бака. Если будет лучше ехать или заводиться, значит фильтр бензонасоса в баке.
От теплого топлива на нем смолы расширяются и забивают вконец. От охлажденного топлива, должны сузиться.

То есть снимать бак, мыть, промывать очистителем карбюратора http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 15#p145615, ну и поменять сам топливный фильтр рядом с баком.

sanat не понял вашего ответа по поводу стартера.
он должен крутится пока не отпустишь ключ по типу наших добрых жигулей?
или если двигатель схватывает стартер выключается автоматом.

фильтр надо потом поменять а то воздушный был забит, и что удивило свечи стояли производство Россия.

еще блин корпус воздушника не плотно прилегает резьба винтов сорвана. вот думаю либо на сквозь крепление просверливать и на гайку с болтиком прихватить либо щель герметиком пролить чтоб воздух не подсасывало.

Medved1, стартер отключится автоматом. Ключ можно держать хоть до второго пришествия.

*Casper* писал(а): ↑

17 фев 2014, 18:50

ски6ь клемму на минут 10, только код магнитолы не забудь. если не поможет, хорошо бы скинуть кам. но это уже к дилеру

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
акку тут не при чем. эбу думает, что двигател уже завелся и отключает стартер. даже убитый акк, если разогнал стартером мотор, будет весьма долго гонять

. Объясните пожалуйста что такое и как скинуть "кам".

Кам это адаптивная память

Адаптивная память в ЭБУ? Форсканом можно скинуть?

У меня похожая проблема, но эта тема так и не закончена. Охота разобраться.

Anton 35 писал(а): ↑

13 янв 2021, 17:45

Охота разобраться.

Для начала замени обгонную муфту стартера ("бендикс"), а с новой муфтой мозги машины без Форскана "обнулят" "кам".

Надо будет конечно попробовать. Сейчас потеплело выше минус 20 и стартер маслает без проблем, машина заводится. Вопрос про бендикс: если он проскакивает, то мотор стартера при этом должен крутиться (а ничего не слышно).

Anton 35, про стартер viewtopic.php?f=54&t=18638

timoha-07, стартер не является условием КАМ. Его не надо обучать.