Глохнет и некорректно заводится!

[fidel1970]

Топливный? Под бензобаком?

[Мишка Гамми]

fidel1970, ну вроде да... хотя могу и ошибаться меня там не было жеж

[fidel1970]

Мишка Гамми, что значит "вроде да"?
Тебе чего, заменённые детали назад не отдали?

Фильтр топливный на гранату РГД-5 похож...

[Мишка Гамми]

fidel1970, посмотрел по акту -- не меняли топливный фильтр.
Сегодня опять "не схватывало" раз 20
При попытке тронуться (когда заводилась) - глохла (скатина)

[fidel1970]

Проблемы с топливоподачей, имхо...

[Мишка Гамми]

Заметил одну закономерность. Чем теплее, тем хуже ездит.

Не нашел как менять топливный фильтр.

[fidel1970]

Не нашел как менять топливный фильтр.

Слушай сюда...

Фильтр находится под днищем машинки, прямо перед топливным баком.


Нужна яма или подъёмник. Ну, можно и обойтись домкратом - подняв левую сторону.
Затем надо сбросить давление топлива в системе.
Снять минусовую клемму АКБ (код магнитолы не забудь)
Выдерни предохранитель насоса. Клемму на базу. Заводи.
Бензин в рампе кончится. Едем дальше...

Беги под машинку.
Найдёшь фильтр, на трубках подходящих к нему нажмёшь кнопочки и снимешь.
Затем вынимай фильтр из фиксаторов...

Ставишь новый, защёлкиваешь.
Вылазишь из под машинки. Ставишь на место предохранитель. Включаешь зажигание и... погоди пока насос накачает топливо.
Заводи и обратно под машинку лезь. Удостоверься, что нигде не течёт.

Всего и делов!

[Сергейsp]

Снять минусовую клемму АКБ (код магнитолы не забудь)
Выдерни предохранитель насоса. Клемму на базу. Заводи

хоть у кого то завелась?, это не газ не сжимается, качает насос есть давление, заглушили нет

[fidel1970]

сергейsp, а ты включи зажигание, выключи и сними попробуй подающую топливо в рампу полиамидную трубку...

Есичо, я тебе этого не советовал!

[Сергейsp]

fidel1970, а ты вынь предохранитель бензонасоса и попробуй заведи

Если заведется, ты не отключил бензонасос

[Dima!]

Снять минусовую клемму АКБ (код магнитолы не забудь)
Выдерни предохранитель насоса. Клемму на базу. Заводи.

ИМХО это паранойя. Достаточно ключ из замка зажигания вынуть. И покурить минут 10.

Бензин конечно потечет, но здесь отлично выручать тугие прищепки или еще лучше медицинские зажимы. Главное тару какую нибудь подставить и аккуратно что бы не на себя.

Есть два момента при установке нового. Во первых не перепутать направление движения бензина в фильтре. На нем специальная стрелка нанесена. А во вторых попадаются т.н. совместимые фильтра. Они с короткими штуцерами, может банально длины трубочек не хватить. Там все очень сильно внатяг сделано.

[*Casper*]

Акк можно не отключать.
Перед нажиманием спичкой вычистить грязь - легче нажмется.

То, что там брызнет - капля в море.
Сначала отцепить тот, что ближе к центру машины и тогда все брызги придутся под машину.

Яма для этого не нужна. Домкрат тоже.

[Мишка Гамми]

вы чо тут, а?

[fidel1970]

Мишка Гамми, первый раз делай, как я тебе говорю, а уж потом будешь фильтр менять, как эти уважаемые ГУРУ советуют - с закрытыми глазами.

Для них ведь это, как два пальца об асфальт, а тебе в новинку...

[Мишка Гамми]

поеду куплю фильтр

[Doc Brown]

Слушай сюда...Фильтр находится под днищем машинки, прямо перед топливным баком.......

Имхо, материал достоин быть в ФАКе. Поместил в "двигатель": http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id ... 174#id_174

[fidel1970]

Doc Brown, спасибо!
А фотоотчёт можно будет в статью добавить (со ссылкой в FAQ).

"на месте на месте" два раза повторил, Дим...

[Doc Brown]

А фотоотчёт можно будет в статью добавить

Будут фото - можно будет просто в статью преобразовать. А в ФАКе ссылку на нее оставить.

поправил

[Мишка Гамми]

блина 540 рублёф

[fidel1970]

блина 540 рублёф

Бери, бери... а то щас ещё фотоаппарат заставим купить!

С тебя, кстати, фото процесса замены ФТО, ага?
Сделаем тебе именную статью на сайте.