Перегрев двигателя

[timoha-07]

Шеф, да уж, за аномалии ваши новоторские начитан уже ( про комаров)

[Nhunt]

А звук срабатывания релюхи С-407 ( по схеме из литературы Конфы) слышен?

Реле пробовал менять с R1, а также проверил обе на акб, щелкают.
По всей видимости он с момента покупки и не работал, просто это уже был ноябрь и минусовые температуры, да и в такие пробки не втыкался

*Casper*, я очень сомневаюсь в наличии фреона, с какой стороны проще подобраться к осушителю? датчик температуры тот, что под катушкой зажигания?

я в жару 2010 ездил без вентилятора и никаких проблем. Правда кондера тогда не было еще.

ну, с неисправностями весело ездить, я на своем китайском олене двухтонном 500км навернул и с заклинившим суппортом переднего, но намного приятнее когда все работает как надо

[*Casper*]

с какой стороны проще подобраться к осушителю?

Ну или снять правую фару или снять правую фару. Других маршрутов нет.

датчик температуры тот, что под катушкой зажигания?

В точку.

намного приятнее когда все работает как надо

Скучно

[timoha-07]

Nhunt, там ещё по питанию тех релюх стоит какой-то предохранитель F 12 15 Амперный ( после коммутации силы С-420).

[Nhunt]

Nhunt, там ещё по питанию тех релюх стоит какой-то предохранитель F 12 15 Амперный ( после коммутации силы С-420).

цепь питания системы впрыска,ЭБУ системы впрыска? Разве я бы смог запустить авто без него?

Ну или снять правую фару или снять правую фару. Других маршрутов нет.

Из предложенных вариантов я пожалуй выберу снять правую фару

[*Casper*]

Разве я бы смог запустить авто без него?

Неа

пожалуй выберу снять правую фару

Отличный выбор. Я бы также поступил.

[timoha-07]

Nhunt, ну раз такой умный, фигли тогда на цепь управления релюхи вентилятора, отдельно от схемы не подашь питание ( силовые ( коммутируемые) цепи штатные). А это для того - чтобы понять: цело ли после реле или сигнал в цепи управления отсутствует.
Шеф, "настоящие герои всегда идут в обход"(с)? У автора вообще вентилятор не пашет, кондей вторично.

[Nhunt]

Nhunt, ну раз такой умный, фигли тогда на цепь управления релюхи вентилятора, отдельно от схемы не подашь питание ( силовые ( коммутируемые) цепи штатные). А это для того - чтобы понять: цело ли после реле или сигнал в цепи управления отсутствует.
Шеф, "настоящие герои всегда идут в обход"(с)? У автора вообще вентилятор не пашет, кондей вторично.

Для меня это новая область, так что с ходу догадаться сложно, да и лучше посоветоваться сначала со знающими людьми. Разве это не примерно одно и тоже с тем, что советовал выше Каспер?

сними провод с датчика температуры и заведи мотор. Кулер должен включиться сразу (лампочка должна загореться которая вместо реле).

[timoha-07]

Разве это не примерно одно и тоже

Да, это быстрее.

что советовал выше каспер

Игорь, да ты офигел! Ты Шефа напечатал не правильно... "Атас"...

[*Casper*]

У автора вообще вентилятор не пашет, кондей вторично.

А причина в силе? Или в разуме? МОжет у него ЭБУ на реле не дает сигнал, может реле "пригорело".

"Атас"

Я че-та не понял ©

[Nhunt]

Лампочка не загорелась, фреона нету

Шефа напечатал не правильно...

Каюсь, исправлюсь

[Nhunt]

Прочитали чек, одна ошибка была про катализатор как я и думал, а вторая сказали не идет сигнал на вентилятор, дали контакты электрика, отправили к нему, говорили еще про то что у нас есть отдельный блок управления электровентилятором...

[timoha-07]

Чего, сдался чтоль? Где задор начала темы? На второй ноге релюхи вентилятора "-" появляется при снятии хвоста с датчика температуры, "+" на первой ноге есть? Судя по схеме , минус на реле подается с SIM.

[*Casper*]

Ошибка по кулеру это значит ЭБУ не видит реле вентилятора. Другого нет. Никаких отдельных блоков управления вентилятором нет. Это не фокус.

[Игорян76]

Всем привет! Вопрос следующий - возможно ли снять радиатор для промывки, не снимая радиатора кондея и, соответственно, не выпуская хладагента???

[il67]

возможно ли снять радиатор для промывки, не снимая радиатора кондея и, соответственно, не выпуская хладагента???

Да. Если аккуратно и на подъемнике.
Радиатор кондея прекрасно промывается вися на своих трубочках.

[Игорян76]

возможно ли снять радиатор для промывки, не снимая радиатора кондея и, соответственно, не выпуская хладагента???

Да. Если аккуратно и на подъемнике.
Радиатор кондея прекрасно промывается вися на своих трубочках.

спасибо. может есть ссылка на фото-видео? чтобы постараться "не наломать дров"?

[*Casper*]

Я с помощником делал. Он конденсор держал. а я радиатор снимал. Их надо между собой развести в стороны.

[fidel1970]

чтобы постараться "не наломать дров"?

Не наломать не получится. Промывай не снимая радиаторы.
Скинь бампер и используй аэрозольное средство для внешней очистки радиаторов.
Затем смоешь грязь полунапором из кёрхера.

[*Casper*]

А, промыть между радиками? Я думал снять промыть при смене антифриза.
Тогда мне понравилось вот это

b97fa2d8a255e9ac4ccb9b0b29eebd655d0893be8b0df6f7111adf535a055359_full.jpg

За один прием отмыло все. Пену как таковую не дает, наносится мыльной эмульсией, но отмывает афигенно. Что крышка капота стала чистой изнутри, что сам мотор, что радиаторы стали прозрачны.
А вот шампусиком для мойки такого эффекта не было.