Увеличился расход топлива

[Вини Пух]

На это время ставим на провод датчика замещающий резистор. Показания приборки и запаса хода не должны меняться вообще. Если меняются - точно разъемы, если нет - точно датчик.

Действительно.... Номинал резистора не подскажеш?

[*Casper*]

Номинал резистора не подскажеш?

Неа. Единственное, что могу - измерить одно из рабочих положений датчика. Но сегодня не обещаю. Если фарки собиру, пойду тестировать - то измерю.

[Вини Пух]

Номинал резистора не подскажеш?

Неа. Единственное, что могу - измерить одно из рабочих положений датчика. Но сегодня не обещаю. Если фарки собиру, пойду тестировать - то измерю.

Добро

[Олег Анатольевич]

Неправда Ваша.

Правда.
Средний расход берется за последнюю 1000 и он не сбрасывается. Это так называемая служебная информация. Она же используется при расчете. Датчик показывает уровень, а комп на основании его показаний считает запас хода.
Есть мнение, что расход идет за последнюю поездку - то есть заблуждение...

Получается, что по 1000 км. устанавливается некий эталон, что-то вроде масштаба. Доверим как факту.
Вот только смена предсказаний меняется иной раз и до одной поездки, тем более от длинной. Например я смело могу двинутся в путь на 280 км. на половине бака, зная, что еще и останется. При этом выезжая из городской толчеи, по "прогнозу" бывало менее 180 км. Иной раз едешь, смотришь на цифры и радуешься, что у тебя "вечный двигатель". При заезде в город, очень быстро ощущаешь расплату за пафос.

[Сергейsp]

Я думаю при вкл. зажигания показывает запас по последней 1000, а дальше идет коррекция по конкретному расходу.

[almey]

по конкретному расходу.

Нет такого расхода.

[*Casper*]

Последняя 1000 - это хитрое значение.
Есть некая дискретность записи, скажем раз в секунду. Старые удаляются, новые пишутся.
Если скажем проехал 100 на 5 л/100, следующую сотню протарахтел в пробке 14 л/100, потом опять погонял 8 л/100. То средний-то получится около 10. То есть запас хода будет меньше 500. Если потом поэкономить, то средний упадет и запас хода увеличится. Так в итоге можно проехать 40 км, а по показометру получится, что проехали только 35. Ну и наоборот. С завода заноситься "художественное" значение, чтобы не было извращенческих результатов на первой 1000

[Сергейsp]

по конкретному расходу.

Нет такого расхода.

?

[almey]

Есть средний, удельный, а вот конкретный я не встречал.

[*Casper*]

almey, конкретный, он же текущий, он же настоящий.

[Сергейsp]

almey, конкретный, он же текущий, он же настоящий.

+1, almey, конкретные, реальные пацаны помнишь?

[almey]

А если серьезно: конкретным, текущим, настоящим а также мгновенным может быть только удельный расход топлива - количество топлива расходуемого в единицу времени.
Если речь идет о расходе топлива в литрах на 100 км он может быть только средним, т.е. за определенный пробег, который прошел автомобиль, и он не может быть текущим и настоящим.

[*Casper*]

А если серьезно: конкретным, текущим, настоящим а также мгновенным может быть только удельный расход топлива

О как.

Если речь идет о расходе топлива в литрах на 100 км он может быть только средним

мммм

т.е. за определенный пробег, который прошел автомобиль, и он не может быть текущим и настоящим

эээээ

Есть мгновенный - расход выражен в л/100 км, измеренный в минимальную единицу времени (мгновение).
Есть усредненный - расход выражен в л/100 км, есть средний из мгновенных за единицу расстояния (обчычно 100 м)
Есть Средний - расход выражен в л/100 км, измеренный за цикл движения (От старта до финиша). Также средний из всех мгновенных за это время.

[Сергейsp]

Эк вас понесло, я только хотел сказать, что по ходу движения мозги сравнивают пройденное растояние и убыль бензина в баке за это время, выводят скоко проедешь в таком режиме.

[almey]

Есть мгновенный - расход выражен в л/100 км, измеренный в минимальную единицу времени (мгновение).

Чем измеренный? Говорю же л на 100 км - расчетная величина.

Есть усредненный - расход выражен в л/100 км, есть средний из мгновенных за единицу расстояния (обчычно 100 м)
Есть Средний - расход выражен в л/100 км, измеренный за цикл движения (От старта до финиша). Также средний из всех мгновенных за это время.

Если Вы считаете что они есть, не буду вас переубеждать.
Будучи студентом за одну фразу "... мгновенный расход топлива ХХ л/100км ..." чуть "неуд" не получил на зачете, вовремя исправился.

[*Casper*]

Чем измеренный?

Паспортной пропускной способностью форсунки и длительностью впрыска (заданный ЭБУ параметр)

Будучи студентом за одну фразу "... мгновенный расход топлива ХХ л/100км ..." чуть "неуд" не получил на зачете, вовремя исправился.

Будучи студентом - да. л/ч. Но на практике все сложнее, тк л/ч - неуловимая величина для человека.

[Сергейsp]

Паспортной пропускной способностью форсунки и длительностью впрыска (заданный ЭБУ параметр)

Каспер, я думаю у нас не до такой степени умный, смотри сижу в машинке ХХ, вынес тело на улицу покурить, наклон авто изменился, км. до запрвки тоже.

[*Casper*]

сергейsp, вопрос был о том, как расчитывается расход, а не запас хода

[Doc Brown]

наклон авто изменился, км. до запрвки тоже.

Никогда не наблюдал. У датчика уровня бенза явно какие-то процессы старения идут, т.к. на новых машинах ее как ни качай - остается одинаковым. Т.е. сел, завел. Потом через 3 минуты решил фары и номера помыть, вылез, чего-то еще поделал - в общей сложности тоже минуты 3-4 был вне машины - цифры как были так и остались.
И летом, когда в багажник 4 ящика яблок грузил, тоже предсказометр не изменял показаний.

[almey]

Паспортной пропускной способностью форсунки и длительностью впрыска (заданный ЭБУ параметр)

Это получается удельный расход (в единицу времени) при чем расчетный а не измеренный. Пропускную способность л/ч умножаем на время ч получаем л - это количество топлива прошедшего через форсунку, умножая на 4 форсунки получаем количество топлива израсходованного двигателем за данный промежуток времени. Зная пройденный путь за этот отрезок времени, компьютер (мозги) нашего фьюжика рассчитывают средний расход топлива, который соотносится в свою очередь с остатком топлива в баке и в итоге получается некая величина (прогнозная) остаточного пробега.

Будучи студентом - да. л/ч. Но на практике все сложнее, тк л/ч - неуловимая величина для человека.

Суслик в степи - тоже неуловимая для человека величина, а он там все-же есть.