Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здря заказал... никакого резона. Денюх только больше....

ну там моторчик вроде бы чуток помощнее будет, который заказал..

Ну тут смотри сам. Мне проще, у меня их (китаяйских) штуки 3 в наличии было. Я не задумываясь его вкорячил. Не собрал еще, все тестирую старательно, не дохнет и очень четко открывает.

ОГРОМНОЕ спасибо йожу !
На ремонт привода ушло не более часа.
Разборка, чистка и смазка привода.
Разборка ,чистка, промывка водкой щеток, моторчика.
паять ни чего не стал. Даже не вынимал мелкости из пластика.

Собрал подключил и абалдел.
Спасибо тебе йож!
Ты сэкономил мне 5 штук. Именно столько стоит сейчас привод.

Снял моторчик, прочистил его, хотя грязи там было совсем немного, смазал привод литолом... Собрал поставил, то же самое .. Как-будто не хватает мощей пружину сжать.. А моторчик, который заказал, невнимательно я на него посмотрел, он оказался с валом, выходящим в другую сторону (в сторону пластикоковой крышки).. Надо искать аналог, видимо.

oleynal, ну приезжай опять в гости. Будем делать. Дворник-то работает?

*Casper*, Вот как первую зп на новой работе получу, надумаю приехать, Сань Дворник работает но изредка бывает, тупит.. Ощущение, что зубья большой шестерни стачиваются..

Может его профилактически еще помыть?

Пора вот и мне тоже моторчик универсальный покупать. Симптомы те же: штоку не хватает. силы на сжатие и натяжение тросика

Отказал моторчик открытия багажника одновременно с моторчиком стеклоочистителя задней двери.
Париться с ремонтом не стал. Благо можно заменить универсальным в отличии от стеклоочистителя.
цена вопроса 250 р.+ колодка 20р.
Может кому поможет, вот несколько фоток.



С моторчиком стеклоочистителя война идет уже месяц.Я пока в проигрыше

Замок багажника. Странное поведение. Странное поведение заключалось в том, что моторчик сначала срабатывал как надо, но через пол секунды затормаживался и работал в пол силы, а то и еще слабее. С каждой новой попыткой открывания, он все ослабевал и ослабевал. В конце отказывался вообще крутиться. Но через время оживал.
Разобрал (жаль не фотал, но на это особо и времени не было, фотал только самое важное). В нем стоит тепловая защита. Вынул, замкнул усы и подал ток. Моторчик заработал нормально и сразу задымил. Как резюме - обмотка полетелеа, перегревала защиту и мотор ослабевал. Сам привод реанимировать было нечем. Там все исправно, кроме мотора.
В итоге проехали по местным магазинам и купили обычный активатор для сигналки. Без излишиств за 165 рублей.
Закрепил на 1 саморез из его комплекта на место штатного мотора.
На кольцо сделал пластиковый штифт.


Такая вот конструкция


Ну и общий план


Как говорится цена вопроса - 165р + пиво.
Работает нормально. Сбоев нет. Хотя в процессе придумки всякие позы выбирал. А уж как оно себя дальше поведет - владелец расскажет.
Крышка закрылась без проблем.

Сделал точно также. Актуатор Старлайн за 180 рублей. Полчаса без пива и перекуров. Замок работает идеально

С каждой новой попыткой открывания, он все ослабевал и ослабевал. В конце отказывался вообще крутиться. Но через время оживал.

Месяц назад была точно такая же картина. Поставил активатор от шеви-нивы, потом уже разобрал старый - оказалось грязные контакты ротора. Почистил от нагара, собрал. Работает. До разборки был ток 1,4А на холостом ходу (пока не задымился), после переборки - 0,1А! Обратно устанавливать не стал, будет запасной.

Спасибо всем и casper в частности. поставил Хамелион - 125 р. - как часы. правда, толстую часть витков обрезал, т.к. не хватало места для работы штока - он короче оригинала. Фотки, увы, по окончании.... блин - лимит 512 МБ - у меня 860...

*Casper* писал(а):Замок багажника. Странное поведение. Странное поведение заключалось в том, что моторчик сначала срабатывал как надо, но через пол секунды затормаживался и работал в пол силы, а то и еще слабее. С каждой новой попыткой открывания, он все ослабевал и ослабевал. В конце отказывался вообще крутиться. Но через время оживал.

Такая беда тожет приключилась.
Заказал такие:

Вот, тоже сколхозил из китайского актуатора за 200р + петля от оконного крючка.


Вот как это работает.
http://www.fusionguru.ru/fileserver/fil ... 122555.mp4

Всем привет. Случилась такая же беда с электроприводом замка. Снял, разобрал сам движок "made in china")). Решил померять сопротивление м/у обмотками: 3.1 Ом, 1.8 Ом, 3 Ом... пригляделся и увидел что на коллекторе между контактами обмоток забился графит от щеток. Почистил это дело и замерял по новой: 1.1 Ом между всеми))) Кстати, после снятия подключал к блоку питания, блок уходил в КЗ , либо показывал больше 3 Ампер. после чистки ток хх 0,1 А. Пока работает

Было 3 ома, и ток больше 3А - допустим верно (12 / 3 = 4А)
После чистки вероятного источника замыкания - стало сопротивление меньше (1.1 Ом), и ток меньше? Где-то тут господину Ому икнулось. 12 / 1,1 - почти 11 ампер.

до этого соседние витки были закорочены и двиг стоял, после чистки двиг скользит, работу делает. А что там за сопротивления намерялись... Ктож окромя Ома, Ленца и Джоуля знает?

Может кому нибудь пригодится. Корпус моторчика вскрывается при помощи тех.фена и любого ножа, долбить ни чего не нужно, все делается аккуратно , щеточный узел моется в ацетоне или растворителе . Моторчик разбирается элементарно быстро . На весь ремонт монтаж -демонтаж с перекуром 1 час. Работает как швецарские часики. За 9 лет чистил 1 раз. В апреле этого года. Обшивка 3 шурупа ×, потом просто сдергиаается, шуруповерт с битой на 8 -откручиваем крепеж, далее еще 2 шурупа ×. Все, снято .... сборка в обратном порядке....