Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот полез по загашникам нашел старый файл. Подумал что можно наверное приспособить под любую машину. Вывел усредненный вариант. Думаю пригодится не только мне. Надо подправить да выложить в статьях.

Собственно вот мое творчество.

Давайте обсудим. Под конец можно будет сварганить файлик, как на экстрейлклубе.
У них брал, печатал, потом взрывал мозг менеджерам. Бегали как заводные.

*Casper* писал(а): Давайте обсудим. Под конец можно будет сварганить файлик, как на экстрейлклубе.
У них брал, печатал, потом взрывал мозг менеджерам. Бегали как заводные.

Да уж... если ставить целью побегать менеджеров, то надо добавить...
Под капотом:
проверить уровень и плотность электролита АКБ, напряжение при вкл. и выкл. двигателе...
отсутствеие следов утечек жидкостей
натяжение ремней
всрыть воздушный фильтр (а вдруг старый поставили... нехорошие люди)

В салоне:
кондиционер или климат-контроль (приналичии)
коды ошибок считать

Список, естественно, не окончательный...
А может, наоборот, пойти на упрощение списка? Посмотрел минимум и поехал... дома спокойно все посмотрел и при наличии косяков поехал в магазин...

Бумаги

Для машины, ввезенной в РФ - ГТД (таможенная декларация)

Внешний вид

Осмотреть весь кузов на предмет равномерности зазоров и одинаковости оттенков краски - поможет уберечься от покупки машины, которую уронили с автовоза и потом восстанавливали

76 Транзиты? Свидетельство о регистрации?

Удалить. Транзиты почти никто не выдает да и не нужны они - ездить можно 5 дней, а СТС выдается после регистрации в ГИБДД вместе с "номерами"

Самое главное.
С собой иметь:
1. Блокнот
2. Ручку
3. Тряпочку

В блокнот писать все недостатки. ВСЕ!!!! от "не заводится, если не завелся" до "трещина в воздушном фильтре".
Затем все это переносим в акт приемки, предварительно интересуемся "Будем устранять недостатки и платить компенсацию за просрочку, либо сделаем скидку?" Но в акт надо внести все. В случае проблем потом по тому или иному узлу или агрегату, можно будет апеллировать к этим записям

В случае, если "незначительные замятия на радиаторной сетке" всплыли после гарантии в вытекание жижи, то эти строки поммогут решить вопрос за счет форда.

Думаю начинать нужно с проверки документов.

А заканчивать всякой мелочью, которую трудно проверить:
21 обогрев заднего стекла
22 обогрев зеркал
или на которую многие вообще не обратят внимание:
45 настроить приемник
46 с помощью баланса проверить наличие всех динамиков

Поддерживаю.
Документам приоритет!
Мне, при покупке, машинку на год омолодили - в ПТС вместо 2007г.в. 08 поставили...
Теперь "красуется" исправленому верить.

sbob писал(а): А может, наоборот, пойти на упрощение списка? Посмотрел минимум и поехал... дома спокойно все посмотрел и при наличии косяков поехал в магазин...

Предлагай какие пункты надо удалить.

По поводу дома тут несколько ты не прав. Пока акт не подписан все головная боль их. А вот если ты подписал и уехал это сразу превращается в твою головную боль, т.к. даже при наличии гарантии приходится еще часто и густо доказывать что это действительно гарантийный случай и на их совести. Пара часов сэкономленных при покупке может аукнуться несколькими днями пусть и гарантийного но ремонта. А может и не гарантийного а за твой счет.

Сервисмены советуют:

На что стоит обращать внимание при приемке автомобиля Форд.
Прием автомобиля:

-- внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник. Со стороны осмотр кузов со всех сторон под разными углами на предмет вмятин.
-- дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова,
крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы.
-- Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.
-- Встать на коленки перед передним бампером и осмотреть низ бампера, а так же пластиковые
поддоны справа и слева под двигателем. Сколы, трещины и разрывы. Также задний бампер.
-- Открыть багажник – запаска, домкрат, ключ.
-- Работу лампочки подсветки багажника.
-- Закрытие и свободность открытия багажника от кнопки и ключом. открытия лючка бензобака
от кнопки запирания и отпирания ключом обоих передних дверей.
-- Поочередно проверить все двери на свободное открытия и закрытия - с одинаковым усилием.
+ блокировку замков дверей от детей.
-- стеклоподъемники - до полного опускания и поднятия стекол – без заеданий.
-- Работа салонного освещения.
-- Открыть капот - надежность упора капота, надежность закрывания и открывания капота.
-- Уровни жидкостей.
--- Нажать звуковой сигнал и проверить, сидя перед машиной, чтоб гудели оба.
-- свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон
спинок и перемещение подголовников.
-- Подергать заднее сидение и спинку на предмет болтания.
-- наличие динамиков и фирменных надписей на них.
-- Запустить двигатель, не открывая капота: демонстрация всех возможностей машины, а именно:
--- Включить магнитолу и проверить балансом передние и задние правые и левые динамики.
--- Работа щеток дворников на всех 4-х режимах, + плавная регулировка интервала хода и
работу насоса омывателя. Воду налить если нет.
--- Работа обогрева заднего стекла
--- Подсветку приборной панели.
--- Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/
противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход.
--- Работу корректора фар.
--- Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки.
--- Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя
направления потока воздуха переключателем.
--- Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть
немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.
---- Работает ли кондей

Заглушить:
--- При наличие проверить прикуриватель и его работу.
--- Проверить надежность открытия и закрытия бардачка.
--- Проверить, год выпуска аккумулятора соответствие году выпуска автомобиля.
--- Лобовое стекло на предмет трещин и выбоин, заднее тоже.
--- Проверить замки ремней безопасности

Перед оформлением машины, записать ее номер кузова, а после получения машины сверить.
---- Проверить эффективность ручного тормоза.

После пробежки проверить, не сильно ли греются тормозные барабаны и диски. Если палец не обжигает, то нормально. Если плюнешь на барабан и плевок шипит, то наверняка тяга ручника перетянута. Если не проверить, то покупка может огорчить внеплановой поездкой в автосервис.

- Проверить, год выпуска аккумулятора соответствие году выпуска автомобиля.

На Фъю для этого придется снимать АКБ. Дата выпуска насколько я помню на днище. Кроме того на моей машине стекла были датированы как 2004 г. так и 2005.

Дима для стекол не страшно,а по АКБ и я получал предложения поменять свой на новый с новой машины(я не имею в ввиду нашего дилера)

сергейsp писал(а):--- Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть
немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.

???

sbob писал(а):

сергейsp писал(а):--- Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть
немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.

???

??? не мое и из другой темы но по смыслу правильно при заборе из салона поток воздуха меньше.

Не понял... рециркуляция идет мимо фильтра, забор воздуха снаружи через фильтр... так когда луччЕ дует?

С улицы через фильтр но в распоряжении вся атмосфера Земли ,а из салона по расходу не хватает,забор меньше чем с улицы.

сергейsp писал(а):С улицы через фильтр но в распоряжении вся атмосфера Земли ,а из салона по расходу не хватает,забор меньше чем с улицы.

Кто-нибудь еще так думает?

Так, ссориться будем, когда выпьем (С)
---
Короче, докладываю. Поток становится меньше. Причина - включение резистора в цепь.

файлик надо делать в формате XLS или PDF, чтоб можно было распечатать и ставить галочки

пункты надо оптимизировать, чтоб не бегать туда сюда по нескольку раз. грубо говоря, если открыли капот -то надо проверить все, что было под капотом.

если сели ща рулдб, то надо проверять и свет и все остальное...
а многие списки грещат тем, что надо и под капот по нескольку раз лазить и мотор заводить и за руль садиться-вставать...

у меня где-то был файл, который я оптимизировал по операциям... могу выложить.

ZаnZаg, складывается впечатление, что ты досконально изучил Производственную систему японской фирмы "Yomo"!

Оптимизацию процесса осмотра при покупке авто полностью поддерживаю!
Разбить поэлементно (уже сделано), составить карту Стандартизированной работы, исключить лишние переходы, внедрить Усовершенствования, написать Рабочий стандарт... в нашем случае выложить PDF файл. Возможно и фотки мест осмотра с номерными метками (в соответствии с пунктами) пригодятся.
ZаnZаg, будь добр - продемонстрируй.

а файлик в те далекие времена был переслан Касперу... видать не пригодился(ц)