Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот тут, че то меня торкнулу...
Думаю не поменять ли мой Фью (2007г.в. 1.4, МКП, Тренд, Океан, пробег 53тыс. ваще машиной доволен) на такой же, но (2011г.в. 1.6, МКП, Элеганс, Океан, +климат, новый), короче Тренд-ин, ну или продать и купить, ну и главное оставить старые ГРЗ, чтобы не нервировать завистников. Ну и более дорогое авто пока не по карману.
Кто, что думает по этому поводу?
Какие +/- у новых Фью (кроме новых лопухов), главное узнать про болячки и особенности про Климат-контроль (это польза или головная боль). А то надежного хоть возростного коня отдашь а головную боль поимеешь.

buy_val писал(а):про Климат-контроль (это польза или головная боль)

На Фью был кондишн, на Фокусе климат - зимой еще ладно (печка), а вот летом при кондишене можно не уследить и элементарно простыть, а с климатом включил и забыл, ИМХО

Alister писал(а):а с климатом включил и забыл, ИМХО

Я об этом знаю, а вот обслуживание, там какая то трубка перетирается... ну и т.д. Т.е. затраты для кошелька?

Такие траты нетрудно пережить. Нейлоновый хомут несколько рублей стоит.

В климате отличия от кондея маленькии если про трубки то они расположены одинаково, а ломается на климате заслонка рециркуляции но уже методика разработана и опробованна.
Мне конечно такой вариант обмена не подходит!
Слишком много уже переделано, но и готовлю машину не к продаже, а точно знаю что в семье она останется.

Олег Анатольевич писал(а):Такие траты нетрудно пережить. Нейлоновый хомут несколько рублей стоит.

С какой стороны подлезть чтоб увидеть и исправить косяк?

Тут засада забралась окраску сменили... Океана нет незаметно поменять не получиться...
чешу репу дальше

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
maxs-vd, у тебя и кондей есть и двигло 1,6; да и мою сын просит оставить (ВУ уже получил).

йож писал(а): С какой стороны подлезть чтоб увидеть и исправить косяк?

Я бы его и не обнаружил, если бы бампер не снимал.
Но зная, где неприятность ждать, можно и сверху углядеть. Если стоять перед открытым капотом, то контактирующие трубки будут снизу, перед самым бампером, чуть левее радиатора. Простите за такое "3G".

Олег Анатольевич писал(а):можно и сверху углядеть.

Лучше снизу. Там сразу всё без объяснений понятно становится. Кроме того, трубка часто перетирается об опору защиты картера, если Шериф стоит. Там простой кусок дюрита спасает.

buy_val Я совсем не возражаю 1.4 это как промежуточный этап, я сам в восторге что взял 1.6, а кондишин меня особо не радует, в плане холода но и с трубами я ничего не переделывал, когда нет защиты картера эти заморочки не нужны!
А вот с кондеем записался на очередь к дилеру в Воронеже на заправку, кстати цены в Воронеже намного гуманнее даже у дилера. Стоит 1500р и минус скидка 10% итого 1350р В Осколе на левом сервисе мне изучили цену 2500р.

йож,Олег Анатольевич, коллеги это уже другая тема.
тут проблема глубже, про "Коня" , а вы про хвост. (есть отдельная где то про этот косячок).

buy_val писал(а):тут проблема глубже, про "Коня"

Проблема коня прежде всего в неадекватной для этой машины цене. Импортная пошлина, нежелание Форда давать хоть какие-то скидки на модель... Я бы серьезно подумал, стоит ли вкладывать деньги в Элеганс с фаршем на ручке. В Москве, чем дальше, тем больше котируются автоматы. МКПП через 3-5 лет намного сильнее потеряет в цене.

йож писал(а): С какой стороны подлезть чтоб увидеть и исправить косяк?

За правым передним колесом, Володь, там только один шланг в оплетке - не ошибешься.
Обычно она о защиту двигателя трется... но может и в другом месте вредный контакт быть.

Валера, новая машина по-любому лучше! И по большому счету не важно - Фьюж это будет или нет.
Ну, если, конечно, нет фанатичной преданности одной конкретной модели...

Doc Brown, ну допустим уговорил беру с АКП.(хотя это еще штука бакинских) а что еще из +/- обновленного Фью?

Я бы поменял. Фью мне нравится, устраивает на все 100. А вот климат и АКПП с удовольствием добавил бы. Но у меня пока финансы...

buy_val писал(а):...а что еще из +/- обновленного Фью?

Это надо Леху13 свистеть, у него Фьюж-2010, белый-белый.

Тут вопрошали...

buy_val писал(а):ну допустим уговорил беру с АКП.(

А вот не буду уговаривать! Категорически не устраивает АКПП без ЕСП. Она реально опасна. Иначе бы не брал себе Фокус.

buy_val писал(а): а что еще из +/- обновленного Фью?

Нету обновленного Фью. Модель как была 2006 года, так и осталась.

Doc Brown писал(а):Модель как была 2006 года, так и осталась.

а как же лопухи, может еще, какие то мелочи изменили, может трубку ГУР сделали точеную., шланг от кондея сами привязали или проложили по другому.
хотелось бы что бы авто становился все лучше...

Не верится что они читают наш Форум, что бы поинтересоваться какие минусы народ находит.

buy_val писал(а):хотелось бы что бы авто становился все лучше...

Производителю не надо делать лучше. Ему надо максимизировать прибыль. У Форда с этим всё прекрасно. Поэтому, повторяю - по настоящему не менялось НИЧЕГО. Модель 2006 года. Лопухи и молдинги - это изменения для блондинок. Я у 2 дилеров спрашивал - везде ответ один - с 2006 года изменений на Фью не было.