Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пришли драйверные лампы с цоколем ba9 в передний плафон. Не влезли... Пришлось немного замять цоколь и впихнуть с применением грубой физической силы. Получилось вот так:



Светят вот так:



Свет холодный белый, без синевы. Светят заметно ярче штатных ламп. Ток 0.22А@13В. К полярности нечувствительны. Температура светодиодов стабилизируется через 5-6мин и достигает 68С по данным датчика LM35, и 100-110С при прямом измерении термопарой К-типа. Такие лампы есть и с цоколем Т10 (в передний габарит).

Хороший обогреватель . Зимой ещё ничего, а вот летом ... Хоть и ночью прохладнее но тем не менее.

Приехали лампы P21 на люксеончиках. Правда, непонятно что за диоды. Похожи на luxeon z, но у них всего два контакта и они полностью под чипом. Возможно, какая-то старая ревизия, а может китайцы уже начали подделывать CSP диоды.


В сравнении со штатной лампой.


на столе выглядит неплохо. Потребление - 8Вт, за 3 минуты ожидаемо раскочегаривается до 115С, но дальше температура не растет. на следующей неделе воткну одну в ЗПТФ, а вторую в фонарь ЗХ.

Поставил люксеончики... ЗПТФ - огонь! Задний ход - огонь-огонь!!! Фотки будут позже - проявить надо, бггг. Что любопытно, ЗПТФ вышел нифига не малиновый, а вполне себе теплый и ламповый.

avi32 писал(а):ЗПТФ - огонь! Задний ход - огонь-огонь!!!

avi32 писал(а):а 3 минуты ожидаемо раскочегаривается до 115С

Не поплавится пластмасса фонаря?

саш писал(а):Не поплавится пластмасса фонаря?

Не должна поплавиться, у лампы накаливания температура еще выше.

саш писал(а):Не поплавится пластмасса фонаря?

Вот прямо щас подключил штатную лампу P21 - через 3 минуты на колбе +130С продолжает расти. Так что диоды даже холоднее.

Добавлено спустя 39 минут 3 секунды:
Диоды слева

ДВС! Можно-ли поставить "резистор-обманку" - 25Вт 8,2Ом для поворотников ЗФ? Никаких негативных последствий не будет? Или ставить только - 50Вт 6 Ом?

Вопрос - Есть ли реле отвечающее за по воротники или им управляет блок под рулем у водителя ?

Asagami писал(а): им управляет блок под рулем у водителя ?

Так точно.

Реле нет. Управляет специальная микросхема внутри ГЕМ

fidel1970,*Casper*, Спасибо
Кстати, вопрос немного не в тему, в видду ярого нежелания резать провода, но все-же иногда надо
В виду ночных приезжов домой, паркоывка немного геморройный иногда, есть идея делать отсвещение парковочного пространства
После увиденных мерцающих в бамперематиза диодов - было принято 2 решения
1 - Отдельные диоды - для возможности ремонта
2 - крепление в салоне
В целом фонарь выбран достаточно бюджетный 55р штука (взяты 2 штуки) достаточно яркие но при этом не как прожектор, чтоб не слепить все подряд
Вообще идеал - закрепить к крышке багажника, но возиться с металлом не очень хотеться, а клеить бесполезно, посему есть 2 вариант крепления 1 - к пластику 2 к потолку (естественно с сохранением поворотного механизма) Вопрос - куда лучше крепить ?
и второй вопрос - более интересен - надо тащить кабель к тарпеде, ибо нет смысла допустим днем во включении их с задним ходом
Верное ли решение брать такую штуку (Пока нет желания лезть в коробку предохранителей и вставлять железячки (Боязно) Мысль - В монетнуцу вставить выключатель на управления фонарями взятый, питание брать из салонного блока предохранителей, далее 1 кабель тянуть к фонарям - Вопрос лучше с верху или с низу ?

Вопрос про подворотнички - резистор 8 ом надо ставить на каждую лампу или по 1 с права и слева ?
И что будет если будет смесь - Спереди и сзади будут диоды а в крыле накаливания ? (Что-то повторитель не снимается, а лезть через подкрылок надо летом)

Asagami, Поставьте на задний ход диодные лампы, на чипах CREE, не городите огород.
Как пример, но стоящие в туманках.
https://www.drive2.ru/l/563060/

SHAMAN, Сейчас стоят в задних туманках и габаритах, в задний ход еще не доделано
Взят цоколь и в него вставлена лента светящая в стороны (Светит хорошо и ярко но не в глаза)

Задние лимпы на фьюжене нужны, чтобы обозначить для окружающих движение машины назад.

Дорогу они не освещают, хоть cree XHP70.2 (это пока самый мощный что я видел) туда пихай.
Если нужно осветить дорогу для камеры заднего вида надо ставить огни в задний бампер или под него.
У фокуса второго например катафоты в заднем бампере сдвоены на задний ход и катафот отражатель красный



И это очень правильное решение завода.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
У меня стоят орлинные глаза в заднем бампере, но маловато мне https://www.drive2.ru/l/9005600/

Буду еще ставить люстру внедорожную узкую под бампер.

SAnat писал(а):Буде еще ставить люстру внедорожную узкую под бампер.

А куда именно будешь ставить её? Снега больше будешь загребать после модификации, наверное, если по сугробам ездить.

SAnat писал(а):Дорогу они не освещают, хоть cree XHP70.2 (это пока самый мощный что я видел) туда пихай.

Это из-за того, что рифлённое стекло?

SotM писал(а):Это из-за того, что рифлённое стекло?

Это из-за того, что огни заднего хода на фьюже высоко, и угол отражателя прямой, а не вниз на дорогу.
Они могут осветить стену, препятствие сзади высокое, но дорогу прямо за машиной или например пень в лесу не реально.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
Ну и немного грустного, за любителей диодов тоже взялись.

Раньше ксенонщиков решали прав по ч.3. ст. 12.5 .
Теперь вот лишают за диоды https://www.drive2.ru/l/492312929480212839/

Хотя вот честно, я как человек с юридическим образованием и уже опытом скажем так в судах, не всегда понимаю суды этой страны.

ч.3. ст. 12.5 да:

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Ну и где тут нарушение:
1. спереди в фарах согласно Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации разрешаются огни желтого и белого света. Диоды 6000к это белый. Тоже самое ксенон.
2. Режим работы. Ксенон или диоды, они что стробоскопят или SOS мигают. Они горят так же как галоген.

Как вообще суды умудряются лишать прав за ксенон по этой статье

Добавлено спустя 45 секунд:
И самое паршивое, что решение суда это судебная практика, на которую ориентируются другие суды (принцип единства судебной системы).

SAnat писал(а):Режим работы.

Режим работы - это еще и принцип излучения.
Галоген - накаливание
Ксенон - газоразрядное излучение
Диод - .... чет я тут затупил.

Добавлено спустя 52 секунды:

SAnat писал(а):Диоды 6000к это белый. Тоже самое ксенон.

6К это уже синий. Белый 5000, 4300. У меня 4000 лампы - чуть чуть желтят. Теплый свет.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

SAnat писал(а):И самое паршивое

Воюй. Бери в помощь толкового адвоката, составляйте техническое обоснование и добивайся. Сложно, не спорю. Даже почти не возможно. Но мало ли.

За букву закона не скажу- сложно там всё, но по факту- не даст диодная лампа в фарах, произведённых для ламп накаливания с тонкой нитью накала в строго определённом месте посреди фары перед отражателем, такой же светотеневой рисунок. Увы, только микрофара- линза, помещённая внутрь обычной фары, с другим источником света, к примеру ксенон,может дать нужную светотеневую картину.