Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Так выглядит новое в/у.

как? Картинку забыл?

Картинку надо?

Так так так. Теперь на прицеп еще сдавать????

*Casper* писал(а): Теперь на прицеп еще сдавать????

Говорилось, что все, кто открыл категории по старым стандартам, будут по ним и ездить. Т.е. если у тебя было право возить прицеп, ты его будешь возить и дальше. А вот вновь открываемые будут по новым заморочкам.

Doc Brown писал(а):Говорилось, что все, кто открыл категории по старым стандартам, будут по ним и ездить. Т.е. если у тебя было право возить прицеп, ты его будешь возить и дальше. А вот вновь открываемые будут по новым заморочкам.

как понять? У меня прицеп будет автоматически чтоли? То есть БЕ получу автоматом? или как? Нет никаких данных, что я водил прицеп. Я его только по доверке водил и то рукописной.

Сейчас роюсь - в одном месте нашел, что всем, кто сдал на права до вступления в силу этого приказа должны проставить В и ВЕ. Т.к. до этого момента категория В разрешала буксировку прицепа до 750 кг. Просто проследить, чтобы гайцы проставили это при обмене ВУ. Но нет официального подтверждения.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Блин! Еще в одном месте написано, что для В остается разрешение таскать легкие прицепы, а ВЕ открывается для массы больше 750 кг, т.е. у тех, у кого была до того момента открыта категория Е.
Каша. И нигде ссылок на НПД.

А кто-нить в курсе на счет того, надо менять старые на новые если собираюсь выезжать за границу, ну например в украину или беларусь?

dubok писал(а):если собираюсь выезжать за границу, ну например в украину или беларусь?

Лучше узнавать в дорожной полиции того государства, в которое собираешься выезжать. Потому как сейчас в каждом государстве свои заморочки. И даже в странах Шенгена нет единых требований к тому, что должны иметь россияне в качестве ВУ.
Думаю, что если послать е-mail в посольство или консульство страны, то должны всё разъяснить.

Финны пускают без проблем. Но они его и не проверяют по сути. Только паспорт и свидетельство.

А, кстати, да. Еще могут быть разные требования к въезду на личном автотранспорте и аренде машины "там". Я-то всегда смотрю с точки зрения аренды машины, т.е. где самые серьезные заморочки.

По прицепам действующее постановление правительства:

7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".

Источник:http://www.gibdd.ru/rtf/PP-1396-15.12.1999.rtf

Получается на фьюжике можно будет таскать прицепчик 1.1 тонны?

*Casper*, 750кг, о 7-м пункте забыл

Doc Brown писал(а):Я-то всегда смотрю с точки зрения аренды машины, т.е. где самые серьезные заморочки.

практика показывает, что даже не там самые заморочки... прокатчики могут и сквозь пальцы посмотреть на ваши права, им по сути то все равно.
самые заморочки будут с полицией, доведись столкнутся. ведь дорожной полиции ни на границе (там вообще права не смотрят, это не их полномочия) ни прокатной конторе нет.
например, за все годы езды по буржуиниям мое ВУ я еще ни разу не показывал полицейским, даже когда они останавливали для теста на алкоголь. их оно не интересует. ни шведских, ни финских. в остальных странах вообще не приходилось общаться с полицией.

с другой стороны, проблемы с российскими ВУ при отсутствии дополнительного международного приложения к ним были у народа во Испании и Германии. они тоже ездили уже несколько лет, но как-то нарвались на полицию в обстоятельствах, требующих самого ВУ (банальное нарушение пдд). и все... огромные проблемы за езду по сути без ВУ по законам страны пребывания, т.к. наше не катит.

так вот. в этих новых правах я тоже не вижу ничего, чтоб считать их "международными".
с чего вы решили что они действительны во всей Европе?

насколько я разобрался в вопросе, "международные ВУ" это приложение к нашему ВУ (без них оно не действительно!) и по сути является заверенным переводом текста ВУ на все языки евросоюза... не более.
т.е. эта книжица позволяет понять любому полицейскому европы, что вы ему предъявляете не карту какого-нибудь клуба с фоткой, а именно ВУ определенной категории.

ZanZag писал(а):насколько я разобрался в вопросе, "международные ВУ" это приложение к нашему ВУ (без них оно не действительно!) и по сути является заверенным переводом текста ВУ на все языки евросоюза... не более.
т.е. эта книжица позволяет понять любому полицейскому европы, что вы ему предъявляете не карту какого-нибудь клуба с фоткой, а именно ВУ определенной категории.

+1, вот о международных в/у /go.php?url=http://www.gibdd.ru/rtf/PMVD-603-28.09.1998.rtf

прочитал в последнем номере ЗР, что с 2013 года все страны евросоюза, а так же Россия переходят на новые ВУ с внедренной чип картой в которой бедт хранится вся информация, в том числе и по нарушениям. Не часто ли у нас собрались менять ВУ? Или это очередной отъем денег?

Сейчас меняют по истечению срока, я думаю и те будут также или если у самого необходимость возникнет.

скорее неразбериха возникнет а не необходимость

dubok писал(а):скорее неразбериха возникнет а не необходимость

Никакой неразберихи не будет. Много МРЭО выдавало и пластик и ламинированные права - нормально справлялись. И тут ничего сверхсложного не будет. Будет по отдельной комнате для выдачи каждого типа ВУ.