Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Привет! Вот махнул, не глядя, Фью на Сексика (так его зовут на форуме). Вчера забирали с женой из салона. Самая простая комплектация. Но разорился еще на литые диски. Так красивше.
Морально не подготовился, ехали в ливень, по оживленному пятничному городу, по нашим ямам и долдобинам. Получил дополнительный стресс. Подвеска поработала. Ну да, помягче, конечно, поупружестей. Но на немного. Вообще, и по размерам тоже примерно похож. Был 1,4, стал 1,6. Чуть порезче, но не сказать, чтобы очень. Я пока не привык, поэтому мне показалось все неудобным - и кресла не те, и зеркала, и руль, и ручка скоростей, и педали. Особенно педаль тормоза. Очень мягкая и очень чувствительная. Может потому, что сзади тоже дисковые тормоза.
Магнитола после нашей мелковата и дисплей ужасно красный. Приборная панель пестрая, но к концу поездки мне даже стала нравиться.
Кстати, в процессе езды стало с нарастающей силой вонять горелым. Горим. Я встал, аварийку включил, открыл капот. Приехали, думаю. Позвонил менеджеру. Оказалось, это что-то обгорало, это нормально.

Верещагин, поздравляю!

Спасибо, Валера!
Еще обмыв предстоит, помню, когда праздновали Фьюжена на зеленой, я застрял по неопытности, меня всей бригадой выталкивали и раздавили оба фонаря. И еще мы тогда коптили скумбрию, на переднее сиденье посадили пятно. Как вспомню, так вздрогну...

Поздравляю с приобретением нового друга

Верещагин, Поздравляю! Самое приятное в новой машине это запах. Через месяц уже его нет ...

Верещагин, поздравляю с покупкой
Тестдрайвил машинку, понравилась (багажник только ИМХО маловат), тормоза действительно очень чувствительные и цена на автомат

Благодарствую за поздравления!
Вчера прокатились по грунту. (У нас подберезовики пошли.) А что, совсем неплохо.
Интересно слушать, как после 2,5 тыс. начинает рокотать мотор, просит переключаться. Звук другой, не такой, как у Фьюжена. Пониже. Еще понравилась опция: можно регулировать яркость панели приборов.

поздравляю с приобретением.

Поздравляю, нормальный аппарат. Но про багажник- тоже думаю маловат.

avtopilot18,Alister, я думаю, что выбирая авто для себя человек оценил размер багажника. Лучше давайте послушаем отзывы - очень интересно из первых уст, особенно после сравнительных публикаций в "АР" и "ЗР"

Да человек, т.е. я, вообщем, доволен. Не хотелось большой машины, если бы продолжали делать Фьюжена, то, наверное, еще бы купил.
Вот еще, например, по грунту езда на первой передаче понравилась. Машина плавнее едет, не дергается. На Фьжене, мне кажется, было сложнее, двигатель сразу просил вторую.
Стойки, особенно слева, действительно, обзор немного закрывают. Но мне в салоне, сказали, что многие совершают ошибку: стараются сидеть, как можно выше, поднимают максимально пятую точку. И глаза как раз упираются в место соединения стоек, ничего не видно . Если же сидеть пониже, то обзор через маленькое окошко между стойками лучше . Я максимально опустил сиденье, все так.

Поздравляю! Я тоже на "Сексика" облизывался, понравился даже больше чем "Витара".

Поздравляю с обновлением.

Верещагин писал(а):На Фьжене, мне кажется, было сложнее, двигатель сразу просил вторую.

А отпустить газ и двигаться на холостом ходу не пробовал, 1 и 2 на холостом ходу довольно таки резво двигается, по перекатам, да и по вязкому грунту ровненько так идет, порой притормаживать даже нужно.

buy_val писал(а):Поздравляю с обновлением.

Верещагин писал(а):На Фьжене, мне кажется, было сложнее, двигатель сразу просил вторую.

А отпустить газ и двигаться на холостом ходу не пробовал, 1 и 2 на холостом ходу довольно таки резво двигается, по перекатам, да и по вязкому грунту ровненько так идет, порой притормаживать даже нужно.

Спасибо. Возьму на заметку, лучше поздно, чем никогда, хотя, наверное, по всякому пробовал.
Завтра номера получаю.
Вот в инструкции для владельца по обкатку прочитал среди прочего:..."Избегайте длительного движения с постоянной скоростью. Движущиеся детали лучше прирабатываются, если скорость движения автомобиля изменяется".
Я то запомнил, что наоборот: при обкатке хорошо ехать по трассе 90 км. на пятой спокойно, и будет счастье. Ан нет... Может неправильный перевод?

Верещагин писал(а): Ан нет... Может неправильный перевод?

А может особенности двигателя или коробки. Мы то помним что ФМК свои двигатели обкатывает 40 часов на 4000 оборотах. Т.е. в постоянном равномерном режиме.

Эх, хорошее авто, багажник вот никакой. Мне и фьюженовского не хватает...может, S Cross скоро появится.

Svarog писал(а):Эх, хорошее авто, багажник вот никакой.

Ага такой городской автомобильчик, для поездки в Ашан, (в Икею и Оби - уже маловат).

buy_val писал(а):

Svarog писал(а):Эх, хорошее авто, багажник вот никакой.

Ага такой городской автомобильчик, для поездки в Ашан, (в Икею и Оби - уже маловат).

Это если туда ездить всей семьей. А если просто в женой, то полмашины багажник. Да и, вообщем, сам он, багажник, вполне. Сравниваю Фью и SX (под окном рядом стоят) - второй крупнее. Если и маловат багажник, то не на много.

Верещагин писал(а): Если и маловат багажник, то не на много.

По чесноку ровно на треть.

Вот, лучше 1 раз увидеть. У фьюжика больше потому что он ближе
В сескике проем маловат и сидеть в багажнике с чашечкой кофе из термоса, как я люблю на природе, не получится)
В остальном он превосходит фьюжика: шумоизоляция, мотор, эргономика места водителя (субъективно) в частности короче и легче ход рычага КПП. + проходимость.

П.С. пробег сузуки под 100-ку тыс.км. полет нормальный.