Муки выбора машины

[fidel1970]

если владеть лет 5.

Опять же вопрос - КАК владеть?

[ANG]

то между десятилетним фольксом и новым рено можно поставить знак равенства

Да ничего подобного.
Скажи, не десятилетним, а трёхлетним - я б ещё согласился.

[fidel1970]

Да ничего подобного.

Ты на "мелочи" внимание обращай.
Разъёмы проводки, качество шлангов, материалы отделки и т.п.
Сейчас это уже не тогда... согласись.

[Dima!]

Отечественный автопром - это не только АвтоВАЗ или УАЗ. Логан/Сандеро, Поло-седан - цена чуть выше, чем у Калины, а ломучесть заметно ниже.

Даже Форд Фокус у которого умудрились локализацию выше 50% натянуть под отечественный автопром не тянет ни как. Ибо все они спроектированы за бугром и там же доведены до производства. Не даром придумано отдельное определение - нашемарка.

[fidel1970]

нашемарка.

А я всегда думал, что нашемарка это газ, уаз и камаз.

[ANG]

Всё одинаковое. Логан ездил и не ломался. Фьюжен ездил и не ломался.
Поменять скопом шланги и дальше в путь.

[Doc Brown]

нашемарка это газ, уаз и камаз.

+1

отечественный автопром не тянет ни как

Если учесть, что вместо Калины скоро будет только Датсун, но отечественный автопром, 100%, это Чеченавто, Газель/Баргузин/Соболь и Патриот. Т.к. Хантера уже практически сняли. На чеченской сборке совсем стремно ездить, а остальной отечественный автопром явно не для перемещения одного человека по мегаполису. И разговор про наши машины становится просто беспредметным, если не причислять сюда сборочные производства с высокой локализацией.

[ANG]

Калину?

[avtopilot18]

Doc Brown, ну, положим, Датсун- только одна коммерческая веточка семейства Калина, и она никогда не заменит полностью Калину, ибо при искусственном выведении ДАТСУНа были другие задачи. Заменит, скорее всего, семейство XRAY. Веста опять же есть (ну будет скоро). Это же совсем не УАЗики\Газели. С Российским автопромом не всё так просто. Как такового, в чистом виде его почти нет, так, пара заводов, но даже на примере ВАЗа понятно, что всё равно это уже совсем не те советские заводы. И в том числе по технологиям. Даже на относительно устаревшей морально годовалой Калине2 с автоматом, которую я наблюдаю у своей знакомой, есть проблемы с эргономикой, в сравнении с Фьюжиком (однако и у Фьюжика по сравнению с другого класса машиной тоже не всё хорошо), однако есть всё для круглогодичного беспроблемного перемещения по городу. Так что автомобили, на которых "просто ездить" есть, и даже не очень "ломучие"- есть же разочаровавшиеся во Фьюже который "постоянно лолмается", однако мы ведь знаем, что это не так.

[Doc Brown]

Как такового, в чистом виде его почти нет

И я про то же. Поэтому Логан/Сандеро уж точно можно причислять к отечественному (пусть и не советскому) автопрому.

[Prazhachka]

Логан/Сандеро

Особенно с ВАЗовской сборкой.Интересно, какая она на Сандериках...

Заправилась сегодня после очередного подорожания бензина,и подумала "не надо вообще ничего больше,буду ездить на чем езжу"

[Doc Brown]

буду ездить на чем езжу

Проблема в том, что любая техника не вечна Особенно кузов...

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Особенно с ВАЗовской сборкой.

Не думаю, что она сильно отличается от Автофрамоса. Как раз сборка на ВАЗе последние года наладилась.

[Prazhachka]

любая техника не вечна

Это да. К моменту серьезного обдумывания вопроса замены машины, буду смотреть по ситуации. Не получится купить что-то стоящее,буду ездить на общественном транспорте. А уж если совсем будет невмоготу без машины, присмотрюсь к тому же Логану/Сандеро (если они к тому времени не будут стоить как БМВ). Главное не проворонить момент обдумывания....

Добавлено спустя 38 секунд:

Как раз сборка на ВАЗе последние года наладилась.

Говорили,что с ЛКП не очень. Хотя, у кого сейчас "очень"....

[SAnat]

Мне до пенсии еще далеко, однако три недели ездила на Фьюже...а потом опять села
в Йети...как же комфортно в последней. Простите меня.

Ага согласен, я когда во фьюжа сожусь после того как долго на нем не поездишь, тоже самое.
Первые ощущения:
- чего-то совсем не торт ,
- шумки нет, хотя в дверях и багажнике проложена доп. шумка,
- подвеска кондовая вся ямы чувствую, хотя на лифте и подвеска и кресло, да и резина 195/65 намного мягче стока.
- место мало, становится тесновато.

Но блин когда трогаешься и как он подхватывает с низов, какой рев от движка басистый (нулевой фильтр) и как он по бездорожьям ползает уверенно. На все недочеты и комфорт я клал болт после первой поездки, главное как оно едет весело. А к потере в комфорте привыкаешь уже к концу дня )))))

УАЗ-Патриот пикапчик, почему бы нет...

Жрет и ломается.
Надо сразу дизель или на газ переводить бензинку.
Ну а как гласит народная пословица "уаз ломается как только выехал с конвеера".

Я читаю на драйве блог по УАЗам и на патриот мне хочется все меньше, я уж лучше китайского хувера куплю.
Просто почитать бортжурналы новых патриотов и там за год столько поломок мелких и досадных, что я наверное бы был в бешенстве от такого качества продукции, если бы владел таким авто.

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
Для статистики Солярис начал делать мозги на 3 году эксплуатации, пришлось гнать в Ебург его на ремонт.

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:
Я вот думаю, фьюжик более чем для города и пересеченки (не чувствуешь себя ущербным, объезжая каждую ямку), и топлива кушает умеренно (при нынешних ценах), конечно с таким объемом и весом должно выходить литров 6,5-7 по городу летом, но не 7,5-8 как у меня, но простительно.

Может ниварь взять
Я смотрю парни моего возраста берут второй машиной ниву 4*4 обычную трехдверку для города и леса. Основную тачку отдают жене.

И там минимальная доводка, чуть больше сотки: проварка кузова под днищем в основном в местах крепления подвески, лифт, регулируемая тяга панара, большие широкие муды, экспедиционник на крышу (самостоятельно сваренный), силовые бампера и лебедка.

И смотрю этим летом уже один киа рио бросил, жена катается, другой опель астру седан продал и оба нивы построили за лето. Гоняют теперь по городу только на них.

[ANG]

Без кондиционера тяжко.

[avtopilot18]

У меня двое друзей катаются постоянно на УАЗ-Патриот. Но у одного совсем "поворот во внедорожную сторону", т.е. лифт, колёса, самоблоки, шнорхель, и т.д. и т.п, другой- чуть-чуть лифт и чуть больше резина . Ну ещё багажники у обоих и встроенные лебёдки\компрессора. Так вот оба ежедневно катаются по городу, оба на ГАЗе (по 2 баллона в багажнике, соединены в один), но бенз на всякий случай оставлен. На бензе, говорят, совсем неинтересно ездить.
А я после Фьюжа могу только на НИВоподобном и ВАЗЕ ездить- остальное сломать боюсь . Кстати, вышеупомянутая мной КАЛИНА2 по сравнению с Фьюжем вполне себе по неровностям кататься, чуть мягче, энергоёмкости хватает.
Кондюк там есть

[Doc Brown]

Так вот оба ежедневно катаются по городу

Чем больше машина, тем сложнее найти место для парковки в мегаполисе. А кататься можно, хоть на Камазе.

[SAnat]

Без кондиционера тяжко.

У нас нет пробок Поэтому имея машину с кондеем, в нашем городе я воспользовался кондеем только 1 раз в этом году, недавно, проверить работает ли он на жару (то есть может ли жарить в холода), нифига не жарит Печка жарче не становится.

Кондеем пользовался в крупном городе когда стоишь в пробке, без него не жизнь в пробке.

[ANG]

Да не надо пользоваться кондиционером. Его нужно включить один раз - в момент, когда продавец отдаёт тебе ключи от машины.
Впрочем, в Свердловской области кондиционер наверно и не очень актуален.

[SAnat]

Да не надо пользоваться кондиционером. Его нужно включить один раз - в момент, когда продавец отдаёт тебе ключи от машины.
Впрочем, в Свердловской области кондиционер наверно и не очень актуален.

Актуален обогрев
Был удивлен , что кондей в машине не добавляет тепла на обогрев, думал он как дома сплит система может.
2 градуса тепла сейчас Вчера уже автоодеяло кинул на мотор фьюжену, ибо мотор быстро остывать стал.
Кстате резина всесезонка рулит, для шипов слишком рано, а летняя плохо держала в такую погоду раньше, всесезонка смотрю лучше держит , машину ловить приходится в поворотах меньше (на скорости).

Кондей очень актуален жителю мегаполиса (например в Екатеринбурге или Тагиле), в пробке без него очень тяжело летом. Весь пропотеешь.