Скорпио, или прогулочный катер на колесах. (бортовичек)

#42 Сообщение **LipSer** » 17 апр 2012, 02:29

Если я правильно понимаю вы собираетесь довести ее до ума, было бы у меня время я бы тем же самым занялся.
Уважаю ваш труд, прежнее поколение машин не имели столько пластика, и метал был по крепче ... да и ностальгия.

Урррааааа!!!! Заработало!!!!!

Молодец, девочка!!!

LipSer писал(а): Если я правильно понимаю вы собираетесь довести ее до ума, было бы у меня время я бы тем же самым занялся.
Уважаю ваш труд, прежнее поколение машин не имели столько пластика, и метал был по крепче ... да и ностальгия.

По возможности сделать авто лучше чем было у бывшего хозяина.

Так, теперь за косяки почирикаем...

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Re: Скорпио, или прогулочный катер на колесах. (бортовичек)
Аллочка, какого лешего ты такую стрёмную изоленту юзаешь?
Обработка топливного бака перед покраской вызывает сомнения.

С пылью на приборке, да и вообще в салоне необходимо бороться замым беспощадным образом...

#46 Сообщение **anis** » 17 апр 2012, 08:48

А где панель приборная с цветочками, уже установленная? Или пропустила где?

Фидель, что до пыли в салоне докапался, глянь подкапотное в какой чистоте

anis, ващета кто-то в чего-то верить никак не хотел?

Надеюсь, сейчас мнение поменялось?

fidel1970 писал(а):какого лешего ты такую стрёмную изоленту юзаешь?

Ты чего до изоленты докопался? Главное - чтобы не расыпалась и держалась.

#49 Сообщение **SHA134** » 17 апр 2012, 11:53

Аллочка писал(а):При быстром ускорении когда стрелка тахометра доходит до 5 тыс. оборотов авто просто глохнет, после нескольких секунд заводится. (есть предположение, насос с ЛАНОС не справляется)

У Ланоса давление больше (ок. 4 атм против 3-х фордовых), а производительность меньше. Посмотри на вход-выход родного насоса, какой диаметр!!! Скорее всего из-за этого. Да и подвесной по мне проще в эксплуатации, не вижу смысла замены

. Дырку в баке можно не только насосом заткнуть

.
Да и фильтр топливный, по сравнению с рекомендуемым.... Эээээ.... как-то слабоват. По прохождению топлива, я имею ввиду.

И еще совет - попробуй снять пробку бака и позажигать до 5-ти оборотов, будет ли затыкаться мотор?

#50 Сообщение **Dima!** » 17 апр 2012, 12:35

SHA134 писал(а):И еще совет - попробуй снять пробку бака и позажигать до 5-ти оборотов, будет ли затыкаться мотор?

Думаешь клапан?

#51 Сообщение **SHA134** » 17 апр 2012, 12:42

Проверить вентиляцию

fidel1970 писал(а):Так, теперь за косяки почирикаем...

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Re: Скорпио, или прогулочный катер на колесах. (бортовичек)
Аллочка, какого лешего ты такую стрёмную изоленту юзаешь?
Обработка топливного бака перед покраской вызывает сомнения.

С пылью на приборке, да и вообще в салоне необходимо бороться замым беспощадным образом...

Другой нет( Посоветуйте хорошую, и где можно заказать онлайн.
зачистила насадкой для дрели как щетка по металлу. Обрабатывала растворителем, после грунтовка.
)) купила щетку с жесткой щетиной, борюсь) салон то пылесосила, но толку к пластику пыль пристала с годами.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

*Casper* писал(а):
fidel1970 писал(а):какого лешего ты такую стрёмную изоленту юзаешь?
Ты чего до изоленты докопался? Главное - чтобы не расыпалась и держалась.

Вот-вот подстраховалась: сразу изолентой, потом винил который при нагреве сужается, а сверху просто скрепила все провода в целое.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

SHA134 писал(а):
Аллочка писал(а):При быстром ускорении когда стрелка тахометра доходит до 5 тыс. оборотов авто просто глохнет, после нескольких секунд заводится. (есть предположение, насос с ЛАНОС не справляется)
У Ланоса давление больше (ок. 4 атм против 3-х фордовых), а производительность меньше. Посмотри на вход-выход родного насоса, какой диаметр!!! Скорее всего из-за этого. Да и подвесной по мне проще в эксплуатации, не вижу смысла замены . Дырку в баке можно не только насосом заткнуть .
Да и фильтр топливный, по сравнению с рекомендуемым.... Эээээ.... как-то слабоват. По прохождению топлива, я имею ввиду.

И еще совет - попробуй снять пробку бака и позажигать до 5-ти оборотов, будет ли затыкаться мотор?

И так после вчерашних переделок мотор не задыхается, но при резком сбрасывании газа глохнет.
Вентиляция есть.
На низких оборотах идет ели заметный черный дым, при подгазовке черный дым пропадает совсем.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Re: Скорпио, или прогулочный катер на колесах. (бортовичек)
Послезавтра должны пораньше отпустить с работы, пойду в гараж ставить сигнализацию. Надеюсь разберусь в фордовских схемах - далеко не мопед))

Все-же надоели мне подтеки с радиатора, решила разобрать и устранить течь. То что я увидела тихий ужас(

Решила сразу заменить термостат на новый, не нут то было, в крышке термостата дырка(((

#54 Сообщение **SHA134** » 19 май 2012, 11:00

Чет я дырки не вижу. А в системе герметика полно. Мыть, мыть, мыть, иначе проблемы будут постоянно. А радиатор, опять же, во избежание дальнейших проблем, под замену.

Вот она не хорошая..

Восхищена!
простите, Аллочка, это у вас такое хобби??
а кто вы по спец.? и как вас сподвигло на такое хобби?
мне тоже все интересно в машинке. на То всегда в техзоне с механиками. но для просвещения.
но чтоб как Вы....не....
еще раз восхищаюсь вами! удачи!!!

#57 Сообщение **SHA134** » 21 май 2012, 00:20

Аллочка писал(а):Вот она не хорошая..

Странная дырка... Корпус термостата - болячка ОНС-шных фордовых моторов, но он обычно трескается. А чтоб такая дырочка... Я бы попробовал заварить аргоном, если есть выход на такую сварку. Эти корпуса, даже в бытность распространения этих моторов были в дифцыте, а сейчас, так и подавно.

#58 Сообщение **Dima!** » 21 май 2012, 08:27

SHA134 писал(а):если есть выход на такую сварку.

Дим, а в чем проблема? Мне кажется сейчас аргон в любом гараже есть где глушаки варят.

#59 Сообщение **SHA134** » 21 май 2012, 11:13

Где глушаки варят есть полуавтоматы кемпи. А вот аргон будет только на предприятиях.

SHA134 писал(а):только на предприятиях.

... и то очень не на многих.

Вход • Регистрация