Будущее отечественного автопрома. Реальность или миф?

[fidel1970]

Завтра, 04.02. 2010 на Горьковском автозаводе намечается грандиозная презентация новой модели бизнес-класса "Газель +"
Приглашены центральные СМИ, телевидение, представители власти и министерские чины.
Цель: показать готовность отечественного автопрома к занятию своей ниши в российском сегменте рынка лекгих коммерческих грузовиков.
Происходить сие будет прямо на ввереном мне участке. В вечерних новостях смотрите репортажи с места событий.
Может и меня разглядите.
А я попробую пофоткать немного...

[Сергейsp]

fidel1970,берет пожалуйста не снимай

[Alister]

А лучше транспорант с адресом сайта разверни перед камерами *rolf* *rolf* *rolf*

[*Casper*]

Тоже требую транспарант

[йож]

А я вчера на улице сфоткал очередной концепт-кар тойоты.

Выпуск будет налажен в 2012 году:

1Фото004_filtered.jpg

[fidel1970]

Блин, с фотками напряг...
Нарядили открывать мероприятие, придется самому за рулем презентационной машины сидеть...
Попробую "осветить" событие изнутри...

[Sinafor]

...Нарядили открывать...Попробую "осветить" изнутри...

Ну что, как там, "внутри"?

ГАЗ сегодня начал выпуск модернизированной ''ГАЗели''
ZR.RU
04.02.2010 , ГАЗ
''ГАЗель-Бизнес'' поступит в продажу 25 февраля
ГАЗ сегодня начал серийный выпуск нового коммерческого грузовика "ГАЗель-Бизнес". В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. Первые "ГАЗели-Бизнес" поступят в продажу 25 февраля, сообщает ИТАР-ТАСС.
Проект был запущен в 2009 году и реализован, как и планировалось, к началу февраля этого года. Как отметил председатель правления "Группы ГАЗ", в состав которого входит предприятие, Сергей Занозин, "новая модификация "ГАЗели" станет тем самым продуктом, который по своим потребительским качествам и по цене заинтересует покупателей".
В "ГАЗель–Бизнес" устранены дефекты, выявленные в прежних модификациях автомобиля, сходившего с конвейера в течение 15 лет. По словам специалистов, при разработке модификации "ГАЗель-Бизнес" в нее внесено около 150 конструкторских и производственно-технических изменений.
Как сообщает РИА Новости, в новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции, сообщил директор по развитию Горьковского автозавода Павел Середа.
"В автомобиле, который содержит около 3 тысяч деталей, установлено 560 оригинальных. Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием", - сказал Середа.
В апреле-мае завод будет производить только "Газель-Бизнес". Завод планирует в марте запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года - дизельную, сказал Середа.
Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей.
Чем она отличается от уже такой привычной и родной? Просто все описание какое-то не по сути, а в штуках, десятках, сотнях и тысячах. Где-то я уже это когда-то слышал (пока вы читали эту статью в нашей стране выплавили xxx тонн стали, выкачали xxx тонн нефти...)

[sbob]

Чем она отличается от уже такой привычной и родной? Просто все описание какое-то не по сути, а в штуках, десятках, сотнях и тысячах. Где-то я уже это когда-то слышал (пока вы читали эту статью в нашей стране выплавили xxx тонн стали, выкачали xxx тонн нефти...)

"Бизнес" - это кондей, отделка, подогрейки, мониторы, навигаторы... и деревянные скамейки для сэбэ.... *crazy*
Дождемся отчета Фиделя...

[fidel1970]

!	Внимание! Тяжёлый пост! Берегите траффик!

Итак, хотел пофоткать событие, но... повторюсь, сказали - "Давай, двигай!"
Сижу, короче в машине - авторадио слушаю, не видно ж ничего...

А сигнал к продвижению вперёд - хлопушка.
Вообщем грохнул оркестр туш и я начал потихоньку выкатываться...

Кругом гости стоят...

Журналисты, фотокорреспонденты и телеоператоры...

Вот такой интересный номерок на машинке...

Вот, собственно и всё...
Еле отогнал журналистов от "Газельки"... уехал от них вообщем...спрятался.

Номерок заныкал, на память... :-D
Вообщем, едем дальше...


Телерепортажи с места события смотрите в сегодняшних теленовостях.

[йож]

Ух-ты!
Буду смотреть!

[YRA]

Да не номерок это, а цена :v_sad:
С уважением Юрий.

[fidel1970]

Конечно цена. Sinаfor же цитировал...
А чего, дорого что-ли? *crazy*

[йож]

425000руб что ли?

А где же на фото fidel1970? Нету!

[anis]

Да не номерок это, а цена :v_sad:
С уважением Юрий.

не поняла, 425 тыс и 152 руб? Comrade, откуда 2 рубля *rolf* , да что там мелочиться 152 рудля так же звучит странно...Кто считал стоимость, на ковер!!!!

[Dima!]

fidel1970, Если ты сидел за рулем в головной машине, с красной кабиной то я именно тебя сегодня видел в сюжете НТВ целых 3 с. !!!!!

[fidel1970]

Ага, я. Только цвет называется "Фортуна" - оранжевый.
3с. - точно, Дим... на НТВ. *rolf*

Таня, 152 это регион. *crazy*

[EVO]

Понятно, что немало эмоционального и субъективного. Также понятно, что на пустом месте нормальный автозавод не вырастет - надо людей учить автопроизводству годами. Опять же надзор с недопущением отхода от технологий. Первые 10 лет и ВАЗ приличные фиатики собирал, и на Акценты-Сонаты-Санты тагазовские особого негатива в И-нете нет, в отличие от самостийно-забацанных моделей бывших СанЙонгов. Возможно, ГАЗовский Maxus неплохой фургончик (Фидель поправит, если что).

Ну и лотерея. Я знаю калиноводку (по лестнице) и калиновода (по гаражу) - жалоб на сборку нет. Только на комплектующие "из репы соструганные". А тот же мой фьюжн очень злой турок собирал, пластик молотком, видимо ставил, вкл. приборку.

На астра-клубе не бываю, отзывов не читал, а зафиры не в Питере, а в Калининграде с осени собирают - там есть определённая культура, судя по БМВ, Сидам и тем же Спортягам-1 и -2

Всё равно SKD накрылась с февраля минторговским медным тазом. Просто будем старые свои машинки доезживать пару-тройку лет...

[йож]

Fidel1970, a ещё фото есть?

[fidel1970]

Есть, какие интересуют?

[EVO]

Поздравляю с торжеством!

А как же Maxus? Он ведь тоже до 450-460 тыс с дизелем 95 сил начинается?