Танго с Корандо

[fidel1970]

Сергей, ай молодец! Спасибо большое!
Бум искать на разборках...

Добавлено спустя 5 часов 37 минут 32 секунды:

Левый поворотник

Блин, Серёга! Косячок-с...
Поворотник-то правый нужен.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
О, нашёл.

8330206101 Поворотник правый в сборе (белый) Tager (ТагАЗ)

[Сергейsp]

Блин, Серёга! Косячок-с...
Поворотник-то правый нужен.

[fidel1970]

Кстати, поворотник-то я тогда отцу купил...
Теперь другая напасть - передний мост не подключается.

Буду благодарен за информацию о возможности заказа автоматических хабов (колёсных муфт) фирмы Warn, для Тагер Тагаз.
На профильных форумах инфа размазана, не поймёшь нифига... все ручные хабы юзают, а вот родителю автоматику подавай.

[fidel1970]

Теперь другая напасть

Пять лет исправно работающая сигнализация Шериф начала давать сбои.
При снятии с охраны не горят габариты и при постановке не закрывается ЦЗ.

Отец ездил к каким-то диагностам, которые показали ему якобы какую-то коробочку с проводами в которой якобы обнаружены окислившиеся разъёмы... говорят, что промыли WD-шкой.
Так вот. Пригласив родителя к себе в сервис и поковырявшись в электронике его Тагер Тагаза никакой "окислившейся коробочки" не нашёл.
Между педалями (где якобы находилась та коробочка) обнаружил только блок ВСМ, т.н. блок комфорта.
Но, там всё чисто аки с новья.

К блоку с реле, расположенному под площадкой для отдыха левой ноги тоже кроме тагазовцев никто не касался, ибо пыль нетронутая там.
Больше никаких блоков (кроме сигналки) под панелью нет.

Вывод - батю где-то обманули.

[*Casper*]

При снятии с охраны не горят габариты и при постановке не закрывается ЦЗ.

Сразу 2 проблемы - ищи общую точку.

1. Схемы управления замками по сути 2, это силовой вариант, когда сигналка дает напряжение на актуаторы напрямую, или логический, когда сигналка дает отрицательные (редко положительные) импульсы штатному блоку ЦЗ. Первый вариант если отказывает, то по внешним критериям сразу в обе стороны, если только в одну - внутренняя неисправность сигналки. А вот вторая схема не лишена изюминки. Тут или блок штатного ЦЗ не понимает сигнал от сигналки, либо сигналка его не дает. Проверяем от сигналки разъем, предохранители управления замками (даже если управление логическое). Если тут все гут, проверяй массу сигналки.

2. Габариты вполне достаточно проверить предохранитель на сигналке, отвечающий за габариты. Скорее всего гикнулся.

В общем покопайся сам. Найди блок сигналки для начала. Определи схему управления. Если в управлении положительные вводы использованы - сила, если нет - логика.

[fidel1970]

Найди блок сигналки для начала.

Нашёл.

логика

Ага. Как раз через этот ВСМ.

[*Casper*]

Отлично. Бери лампочку и через неё пробуй управлять. Замыканием на массу управляющих проводов..

[шериф]

Сегодня решил поставить светодиодные лампы в габариты, не горят. Поставил старые накальные не горят, посмотрел с задка, то же не горят. Проверил предохранители 5 А -нормальные, проверил подаётся ли напряжение на контакты предохранительной колодки, НЕТ напряжения!!!!
Что могло сломаться???

[*Casper*]

Что могло сломаться???

Зажигание включал?

[шериф]

Что могло сломаться???

Зажигание включал?

Даже движок заводил, после того как установил ДХО не проверял габаритные огни, да и вечером не ездил в них необходимости не было а тут раз и не работают.
Странно, F22 и А23 в схеме на форуме 7,5 А а у меня стоят по 5 А.
На разьёмах габариты в фарах напряжение отсутствует.

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 24 секунды:
Ведать дело в переключателе наружного освещения, так как по схеме питание на F22 и F23 подаётся с этого блока. Может я ошибаюсь и сгорел F 17 или F10 ? Ведь с него подаётся + на блок переключателя наружного освещения.

[fidel1970]

шериф, а при чём тут Корандо?

[шериф]

шериф, а при чём тут Корандо?

Да ,ты прав не причём!