Рено Дастер.

[timoha-07]

Астро ЗУ-3001

Погуглил, один фиг аки Вымпел - на черепахе с прошивкой - для "творчества" маловато))) Батарея Forse 6СТ-74VLR обслуживаемая?

[maxs-vd]

Батарея Forse 6СТ-74VLR обслуживаемая?

При желание всё обслуживается На этой пробки выкручиваются.

[timoha-07]

...я предпочитаю не портить намазку пластин кипячением, а руками болтать акб активно после зарядки...

Анатольич, в век когда космические корабли заипарили околоземную орбиту, ты маслаешь кипятишь батарейку ?? Блин, виброоснову из перфоратора ни как не сделать?)))

[timoha-07]

На этой пробки выкручиваются.

Тогда легче; занудно кипятить полагаясь на "умный" зарядник. Быстрее слить с банки, залить воду и сделать из неё кислоту и подогнать до плотности рабочих банок.

[maxs-vd]

Я пока игрался на морозе, у меня груша на ареометре прохудилась.

[timoha-07]

Вот "не справедливость бытия": намедни уронил колбу ареометра, груша с "пипеткой" почти "янги". Рогатку надо сделать - Пенза-/Оскол)))

[maxs-vd]

Тут момент озадачил; Задний бампер штатный обтянут плёнкой, что за прикол такой, и как его подкрашивать? передний старый хозяин менял. поставил обычный не красил.
https://www.drive2.ru/l/665910972099074923/

[javs]

ассиметричным током, это когда мы долбим сульфат импульсами, разбивая его потихоньку, там тоже неделя минимум уходит.

Да ну, неделя...
В середине 90х отцу восстанавливал акк на жигуль. Ассиметричным током - 10% разряд каждые полпериода. Пару раз за час плотность поднималась до 1,29-1.31, отбирали грушей и добавляли дистиллят., собрали около 0,5 л кислоты. На все про все ушло несколько часов при среднем токе заряда около 5-8 А Но все ушло насмарку - восстановленный свинец оказался чем-то вроде взвешенной пудры. И не осел на пластинах, а скопился на дне акка. Возможно, в современных акках, где кислоту удерживают в тряпочках между пластин, он и не стал бы осыпаться, но тогда восстановленный решено было выкинуть.
Да, перемешивался вполне успешно за счет кипения электролита.

[timoha-07]

штатный обтянут плёнкой

Судя по царапине клиновидной на фото по ссылке, ребята в комментариях правы - формовка такая. Для всякого феном подогрей. Место есть где красить? Так то нифига сложного: орбиталкой матуешь, (праймер для пластика), "база", лак.

[maxs-vd]

Место есть где красить?

Если только снять бампер, на летней кухне тепло. А так просто готовлюсь сам перекрасить машину, изучаю ролики что и как. На следующий год возможно и тёплый гараж доделаю...

[timoha-07]

Если на кухне, то прикупи полиэтилена "вторичку", при покраске валом шняги разлетается, чтоб не устряпать кухню полиэтилен в помощь. (оптовиков в Осколе не увидел, самый дешман Озон, почему рулон? - тыж машину красить собрался - пригодится))

[maxs-vd]

оптовиков в Осколе не увидел

У меня супруга барыга в строительном магазине (директор) такую фигню приобретаем по закупке уже не раз По ремонту, я просто готовлюсь, купил кое какие расходники уже. в самом бампере повреждения выпуклости небольшие

WhatsApp Image 2024-01-13 at 10.01.39 (1).jpeg

Основное повреждение ещё от старого хозяина это крыло

WhatsApp Image 2024-01-13 at 10.01.39.jpeg

Ищу с чего сделать обратный молоток буду привариваться аргоном типо контактной сварки. Ну и рыжики, сколы по кузову пора уже залечить.

[timoha-07]

Старые рулевые тяги самый "самолёт" для обратного молотка. Било для него на "хим-дыме" (пункт чермета) позырить - бусы из гаек на трубке набрать. Орбитальную шлифу купи обязательно и абразив разный на поролоне. Как для малярки так и для реставрации пластика в салоне - вещь!

[maxs-vd]

Орбитальная имеется лет 20 уже. Я ей ещё до фью фабулу полировал.

[timoha-07]

Ништяк. Добавь ещё пистоль для мастичного зелья (арки крыльев, пузяку машины, на фоте абразив на поролоне, цена от зерна(мельче-дороже)))

IMG_20240113_192044.jpg

И подкладку мягкую нужно, вся эта канитель (для орбиталки) к сложным поверхностям типа фары или эти:

IMG_20240113_192400.jpg

Пороги сначала 600, затем тысячной и финиш войлоком (слева типа "новая")) И по химозе - грунт лучше эпоксидный, акрил маляры берут "чтоб продать", акрил - гуано. Из брендов понравился "джета-про" (у них и гермет шовный полиуретановый есть, ништячный, правда не знаю- в Дастере швы мастичены?) А вот лак, казахи перефасовывают, шибко понравился. Сейчас темно, по светлому фары покажу, три года блин лучше чем поляки делают (на фоте банка с красным))

IMG_20240113_191642.jpg

"Изя" - зверь!)))
И ещё:

IMG_20240113_192906.jpg

Гараж скоро достроишь, загляни к барыгам мебельной канителью: столешницы в палетах на расходной им поставляют( специальные типы в торцах зарубки делают))) В общем эти расходники кладовщики банкуют - толстая 900, тонкая 600 р, зарубки эпоксидкой лечатся(+ в тон набодяжить можно наполнителя)) В общем из овна и палок путёвые верстаки. (ноги регулируемые из подушек двигателя от класики (ВАЗ)))

[maxs-vd]

В общем из овна и палок путёвые верстаки

У меня сейчас такой, за которым с четвёртого класса слёзы лил делая уроки, столешница огонь!

WhatsApp Image 2024-01-13 at 20.47.40.jpeg

Из брендов понравился "джета-про"

(на фоте банка с красным))

На сайте что -то не вижу с красным. Есть мысли фары таким диском шлифануть с пастой гой

WhatsApp Image 2024-01-13 at 20.47.41 (1).jpeg

У китайцев ещё такой заказал диск https://ae04.alicdn.com/kf/Hb90f871c44e ... 5f227Z.jpg

[timoha-07]

Паста ГОИ и пластик... вообще не дружат. Во первых зерно оксида хрома у тебя 99% зелёного цвета (если не ошибаюсь то довольно-таки крупное, мельче будет чёрного цвета), во вторых Оптический институт не для пластика тот абразив мутил, ну и как следствие из рисок в пластике хрен ты его выведешь. Уж лучше менее благозвучное "Солдат" (зубная паста Колгейт))) Или пару абразивных размеров пасты 3М (порцайка минимальная 150 р, но на дофига хватит))) Не надо их (фары) шлифовать - матуй от 800 до полутора-тысячной (в зависимости от "кратеров" на фаре) и под лак.

На сайте что -то не вижу с красным

Не-не, тот лак не не к "джете", он у меня был по случаю "быстро высохнуть" , хотя этот критерий больше для профессионалов( я закосил под них, по быстрому что-то надо было слепить))))
На фоте зелёный с "ворсом" под орбиталку?? Не вздумай УШМ, даже если это "полировальная машина" - пластик махом наволокёт.

[SAnat]

Ищу с чего сделать обратный молоток буду привариваться аргоном типо контактной сварки.

Обратным молотком сложно филигранно точно вытягивать вмятинки.
Я предпочитаю струбцины, ими дозировать степень вытяжки проще, и можно оставить металл натянутым струбциной на длительное время, чтобы он сразу обратно не уходил, а "форму запомнил".


Сам лично не парюсь за вмятины, ибо в моем понимании машина это расходник, в любой момент другой участник движения может ее разбить, поэтому сильно трястись за "ласточку", приводить ее в порядок может быть напрасной тратой времени.
А то я повидал людей, которые стонут и ноют по глупостям типо:
1. "ой она была новая не бита не крашена, а теперь она бита и продать ее как не бит не крашен уже не выйдет"
2. "я купил ее на все деньги за 4млн. новую ласточку (он еще и в кредит залез дурак), а теперь она вся мятая, ремонт бешенный по цене, а это еще и новый китаец на который кузовни мало".
Ну блин чего вы хотите, дорога не предсказуема, в любой момент тачка может быть разбита, если не вами, то другим ездюком.

[maxs-vd]

Сам лично не парюсь за вмятины,

Я тоже, но машину менять пока в планах нет, хоть и не нравится. А вот зря не обработал мовилем даже двери, везде рыжики, даже под капотом. Обновить ЛКП надо, ну соответственно крупные косяки вытянуть. Надо ещё глянуть может с внутри просверлить отверстия и выдавить получится.

[SAnat]

но машину менять пока в планах нет, хоть и не нравится.

А так я в шоке от машинки мне очень нравится!

Настроение меняется
Интересно есть ли та машина, которая нравится?

Потому что, у меня лично уже года 3 аппатия в этом плане, нет ни 1 машины, чтобы мне нравилась.
Поездил я на очень многих за последние лет 6.
И у всех свои +/- , одни лучше себя показывают в одних условиях, другие в других.
Ну нет такой тачки, чтобы зацепила, чтобы было настоящее удовольствие от вождения.
Единственное дизелек нравится, приятно ездить ни низких оборотах в тишине без рева мотора и иметь большой запас тяги под педалью газа (дизель прямо для души зашел мне).
Электрички по тишине и тяге нравятся, но не для долгосрочного они владения, батареи деградируют с возрастом и требуют вложений.

Соседу завидую, он тигуан продал, ниву купил, радостный блин
Говорит: "раньше была нива давным-давно, потом были иномарки, сейчас снова вернулся на нее, прямо люблю ниву, очень нравится на ней ездить"