Рено Дастер.

[maxs-vd]

timoha-07,
Я тут воюю с рыжиками

Вот думаю обычный наш герметик подойдёт?

[timoha-07]

Только не силиконовый!!! Исключительно полиуретановый, в автомагазах он "шовный" ( в край для вклейки стёкол) но ценник ай-яй, бывает в маленьких тюбиках. По деньгам "созвучен" Технониколевский (в колбасе рублей 700, в картридже рублей 500, в колбасе больше)), остатки можешь запулить в "антигравий", только разбавляй ксилолом или Р-4 но с автокрасок, ни в коем разе не из хозмага, мало того что в хозмаговых растворителях султыга, так она ещё и бочковая ( с конденсатом воды). Еще есть тиоколовые герметы (двухкомпонентные) у стеклопакетчиков (пластиковые окна), тоже офигенная адгезия к стеклу и металлу.

[maxs-vd]

Герметик HOLEX шовный 390р взял.

[maxs-vd]

Всё в ход идёт

А вот с таким набором неудобно с низу дверей красить.

Капоту тоже досталось и ещё пару мест нашёл (пока)


Хлопотное это дело на материал уже дофига ушло.

[timoha-07]

Ну да, тщательно делать хлопотно. Опоздал наверное.. очищенные места окрасил уже, без фосфатирования? Питтинговую коррозию не убрать абразивной оснасткой, только фосфатированием "запечатать" можно. И после фосфатирования не мыть водой, а обезжирка и покраска. Химозу можно и по объёмам бодяжить ( даже на таре картинки есть)) , для малых объёмов крышки от баллончиков (цилиндрические , без внутренней мутаты), и мороженное любишь? Если даже и нет, в магазах часто палочки пачками выкидывают, удобные в гараже будут:

IMG_20240401_095745.jpg

Отмеряя по объёму заливаю больший компонент, ставлю палочку и отмечаю третью долю и доливаю второй объём. Мешать можно и этой же палочкой, а лучше проволоку изогнутую на конце под треугольник ( основание перпендикулярно той части что в патрон) и в дрель.
По пистолям, да часто удобен будет с поворотным бачком или "бернулька"(самопал на принципе закона Бернулли)) удобен когда не охота мыть пистоль, но неудобен что заняты обе руки))

IMG_20240402_150749.jpg

[timoha-07]

Во, обещал за "опыт" с лаком для ногтей рассказать)) Полезли рыжики на пятой двери "микроба":

IMG_20240331_162939.jpg

Зачистил как мог наждачкой на оправке (лезвие от резака бумажного)), стекло мешает больше нечем подлезть было:

IMG_20240331_165716.jpg

фосфатной химозой от AVS потравил, крапальник грунта и лаком с фонариком))

IMG_20240331_185514.jpg

Результат не покажу)))) корявенько но в цвет. Уже потом жена рассказала "технологию" - правильно послойно ультрафиолетом отверждать, он текучий, я с дуру мазал чтоб грунт не светился палочкой ровнял и всю мутату отверждал. Короче прикольный способ, "будем посмотреть" как держится, по пути отточу "мастерство"))
Приборы и материалы:

IMG_20240331_200711.jpg

лак 30 р, фонарик 180 р. Причём лак отверждался именно с синюшным светом ( чем короче длина волны ) Пробовал домашний аппарат "Солнышко" мощность там дурная но свет с зеленцой -лак не твердел. А от этой китайской попентычки - махом.

[maxs-vd]

очищенные места окрасил уже, без фосфатирования?

Преобразователем ржавчины, потом спиртом смыл. А так дофига косяков надела.
Когда грунтовал капот совсем не подумал что завихрением забрызгал лицевую часть (только закончил полировать) Да и грунт не понятно ложится где толстый слой вроде выпрямляется, по краям как антигравий. Да и краски не хватило 100г мало взял.

[timoha-07]

Пойдёт-майдет, главное чтоб надёжно, обидно когда после ржа проявится. (мовиль на фоте) Двери по низу изнутри мовилены? Да и в хозяйстве стрейч-плёнка, широкая 600 р жирный рулон (вторичка), нужна - лучше чем реклама на малярном скотче)) А так

..что завихрением забрызгал...

Там ещё и статическое электричество работает, в салоне тоже обнаружишь капельки... (а стрейч бы выручил). А шпатлей что ровнял?

[maxs-vd]

Да и в хозяйстве стрейч-плёнка,

Да есть, и просто плёнка, у меня руки не заточены под это, выматерился весь, ролики на ютубе смотришь прислонили лишнее отрезали, ага щазс
Шпатлей хотел места глубокой ржи скрыть, потом подумал а нафига пригодится когда крылья задние лечить буду от вмятин. На сегодня в планах может барабаны начну готовить под покраску. Тут два варианта на металл серебристая краска типа серебрянки, или 2к эпоксидник и сверху чёрная матовая.

[maxs-vd]

Двери по низу изнутри мовилены?

С завода практически нет брызнуто на стенку капля. Я с дури залил половина вытекло.

[timoha-07]

Макс, у тебя ж в наборе купленном была такая "клизЬма"(пистолет промывочный)): Пушсала ( большую банку) и растворителя, газовой горелкой развести и ей же подогревая колбу "клизЬмы" и её хобот у колбы продуй пороги, короба вдоль ниши выхлопной и короба в корме. Этой клизЬмой хорошо получается, и быстро выветривается растворитель. Всяко дешевле мовиля в спрее.

[timoha-07]

На сегодня в планах может барабаны начну готовить под покраску.

Обязательно! сеанс фосфатирования, а то и два, после удаления слоистой ржавчины. Я игрался с цинкованием, но на чугуне фигово работает, фосфатирование с цинком лучше держит. Прям барабан в кювете из резанной канистры и кисточкой химозу периодически.

[maxs-vd]

Не такой нет я не набором брал, но уже думаю на пескоструй приделать наконечник и будет тоже самое. https://ozon.ru/t/0qwb0Jr
Диаметр на выходе сопла подобрать только.

[timoha-07]

Ну да всё на эжекции работает. Если допиливать будешь - дудку надо удлинить или удлинить пластиковыми (манёвров больше). Хотя можно и старый баллон от мовиля оборудовать шинным золотником и с газом для горелок и растворителем буторить пушсало. Если и цинк порошковый надыбаешь - круче Вангера с МастерВаксой))) будет.

[SAnat]

maxs-vd, у тебя в дастере насос ГУР (привод ременной) или ЭГУР (привод электромотором внутри насоса)?

У меня на дастере ЭГУР и у отца на опеле этот ЭГУР и у товарища на форд фокус ЭГУР.
Щас везде гребанный ЭГУР.

Я давно заметил на машинах с ЭГУР, что когда активно крутишь рулем, свет фар притухает (это сразу дает понимание, что ЭГУР перегружает генератор машины).

Я на дастере решил померять ток, если включить ТЭН в печке (900вт) + подогрев заднего стекла/зеркал + подогрев сидений + ближний свет фар и начать активно рулить на месте.

Кароче вот картинка, где все прекрасно - ток машина кушает 235А при генераторе 150А (максимальный генератор для дастера), напряжение на АКБ просело 11,54В (Гена не вывозит и АКБ активно разряжается).

Screenshot_20240426-1041241.jpg

Генератор кстате 81,7% загружен по диагностике, это максимальный загруз, даже если крутить мотор в 3500оборотов, гена все равно больше 81,7% не показывает нагрузку по диагностике. Кароче диагностика говорит 81,7% нагрузка генератора в реальности это стоит понимать как 100%.

ГЕНА не тянет этот ЭГУР , машина жрет со всеми заводскими подогревами в районе 150А (ТЭН в печке, подогрев фильтра + свечи накала, подогрев сидений+зеркал+заднего стекла) , ГЕНа уже на 100% нагрузки. И как только начинаешь активно крутить рулем это сразу сверху еще +75-85А потребление тока этим насосом ЭГУРа и уходим за 230А тока (а Генка подписывался работать максимум до 150А)

Если у тебя простой ГУР на ременном приводе, тогда понятно почему в дастеры до 2015 ставили ТЭН в печку на 1500вт, а с 2015 с ЭГУРом ТЭН стали ставить 900вт
ЭГУР очень хорошо жрет ток во время активного руления, значит им пришлось урезать мощность ТЭНа ради ЭГУР

[maxs-vd]

SAnat, у меня тоже эгур, совсем недавно как то так получилось заглушил, а он работает, я так на месте порулил рулится легко на акб. А по факту я не кручу руль на месте, это привычка с годами выработалась.

[maxs-vd]

Сходил проверил у себя вывел по прибору при кручение рулём генератор прибавляет 150W максимум.