Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Олег Анатольевич писал(а):Создатели "Би-Макса" уж наверняка на это расчитывают.

Естественно. Они же отталкиваются от достигнутого. Фиеста бюргерам нравится - знач можно продолжать идти тем же путем.

Вот еще свежащек с Женевы: http://auto.lenta.ru/news/2011/02/28/bmax/
Да со средней стойкой... они погарячились.
Хотя может в серийных моделях она и появится. и уж очень интересует - клирес.
если у него будет как у Си-Макса (что очень похоже по фоткам), то он так и останется -"европейским".

buy_val писал(а):Да со средней стойкой... они погарячились.
Хотя может в серийных моделях она и появится. и уж очень интересует - клирес.
если у него будет как у Си-Макса (что очень похоже по фоткам), то он так и останется -

Я думаю, что стойка будет однозначно. Иначе на кузов придется применять высоколегированные стали, а это дорого. Фъю машина не той ценовой категории.
Да и от сдвижной двери почти наверняка откажутся.

Клиренс я думаю вряд ли будет больше 160. А может и меньше. Ну разве что через пару лет выпустят какую не то версию Country - Cross. С обвесом и клиренсом. Но это вряд ли.

Он однозначно будет "европейским". Для страны которая по объему продаж авто на 27-м месте в мире специальную модель делать не будут. Тем более у ФМК есть достаточно свежая модель с повышенной проходимостью.

Dima! писал(а):Тем более у ФМК есть достаточно свежая модель с повышенной проходимостью.

но другой ценовой категории...

Если поставить стойку и сделать обычную дверь, то это тот же Фьюж будет, окромя оформления торпеды

Lom писал(а):Если поставить стойку и сделать обычную дверь, то это тот же Фьюж будет, окромя оформления торпеды

Ну кузов тоже будет другой. Если они делают приемника Фъю то логично, что машина по основным параметрам не особо отличается.

База. Базу как у Енота сделали. Даже если оставят прежний клиренс геометрическая проходимость в минус уйдет.

Помимо нового однообъемника B-MAX, который скоро появится в продаже, компания Ford собирается начать выпуск на базе модели Fiesta и компактного кроссовера.
источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=35196

Да слухи эти давно ходят, маркетологи в хитрые игры играют и дозированно отпускают информацию. Что будет и когда - никому не ведомо.

Tim2 писал(а): Ford собирается начать выпуск на базе модели Fiesta и компактного кроссовера.

Что сразу бросилось в глаза - противотуманки почти там же как и у фьюжа, а в сочетании с высоким бампером намекает на преемственность. Плюс ко всему этому залеплена верхняя часть фар - или просто конфигурацию скрывают или там расположены поворотники аля фьюж.

Если будет адекватная цена - хорошая машина получится :-)

alexmore писал(а):Если будет адекватная цена

Не будет. За адекватную цену никто из буржуев работать не захочет. Все стараются снять сливки по максимуму. Тем более, что пипл хавает - продажи растут во всех сегментах.

Чертовщина какая то страшнее "Логана" получается.

Олег Анатольевич писал(а):Чертовщина какая то страшнее "Логана" получается.

Дык!. Это же комуфляжжжж!

Тут воображения много и не надо, без "паранжи" симпатичнее не будет.

Может во Франкфруте покажут http://www.ford.ru/AboutFord/AutoShow/F ... -show-2011

сергейsp писал(а):Может во Франкфруте покажут

Так Франкфурт уже идет. Вчера и сегодня только спецы и журналисты. Завтра уже все подряд. Если бы что то было наверняка уже показали бы. Про новый дизайн Ё-кроссовера только ленивый не отчитался. Впрочем сейчас по гуглю.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Погуглил. В-МАХ там не светился. Все что выставил Форд на Франкфурт можно посмотреть тут.

Dima! писал(а):Все что выставил Форд на Франкфурт

Попробую угадать телепатически, не открывая ссылку
Evos?

Doc Brown писал(а):не открывая ссылку

Так открой

Dima! писал(а):Так открой

Ну открыл!
Эвос, мать его!!!

Смотрел движок на фотках, типа новый. Что-то этот двигатель сильно на мой смахивает. Новый? Так бы и написали, что на старый Дюратек электроники навесили, да поди слегка впрыск изменили.