Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Это гарантирует только меньший процент попадания на туфтовое топливо.

Я как то видел такую картину, когда стоял на заправке Лукойла во Владимире. Подъезжает, значит, автобус с германскими номерами. Оттуда выходит водитель с переводчиком. Идут и заправляют в небольшую канистру. Отходят. Немец достает какие то баночки, что то сыпит в канистру, мешает и через немного оповещает: "Гут гут", а дальше едет на заправочную колонку и заправляет свой автобус по самое небалуй ...

Может и нам ездить с какой-нить химией? Наверное есть экспресс проверки, ну хотя бы что бы зимой не нарваться на летнюю соляру

dubok писал(а): Наверное есть экспресс проверки, ну хотя бы что бы зимой не нарваться на летнюю соляру

Проверок нет. Но есть депрессорные присадки или антигели. Продаются в тех же местах где и масла. Конкретно марку не посоветую. Лить следует как раз в переходный период осенью. Ну это 1-2 заправки пока АЗС остатки летней не сольют.

ЗЫ. Очень хороший индикатор "приличности" дизеля на конкретной АЗС наличие на ней дальнобоев на свежих импортных машинах. Особенно автовозов.

dubok, еще поищи инфу про КПП, раньше у них была проблема (хотя как и писал Димка про движок, КПП тоже ставят на многие даже японцы европейской сборки).
КПП хилая и начинает скрипеть и гудеть (там как то очень хитро(плохо) она закрыта снизу - попадает песок...).

Добавлено спустя 1 час 49 минут 57 секунд:

dubok писал(а):В trade-in за фьюжа предложили 400 руб. (Elegance, 1.4 МКПП)

Алексей, какого года и какой пробег у машины?

buy_val писал(а):

dubok писал(а):В trade-in за фьюжа предложили 400 руб. (Elegance, 1.4 МКПП)

Алексей, какого года и какой пробег у машины?

Машина куплена в октябре 2008 года. Пробег 80 000 км.
Вчера перезвонили и сказали, что готовы взять за 405 руб.

У тебя Леганс с кондеем?
за мою 2007, тренд пробег 55тыс. без кондея - дают всего 270.

buy_val писал(а):У тебя Леганс с кондеем?
за мою 2007, тренд пробег 55тыс. без кондея - дают всего 270.

Да с кондеем. Ну там понимаешь в чем еще дело. Если бы я им сдавал машину просто взяв деньги, то мне бы дали 360 максимум. От года тоже очень зависит. А уж без кондея совсем тяжко продавать.

У меня то же Трейд-ин. Мою тему читал?:
Стоит ли менять Шило на Шило2?

Нет не читал. Дай ссылку почитаю.

вот:
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2000

А точно это твой. На сайтах ОД только 1,6=90л/с.
Если да, то по мощности уже лучше, а вот надежность придется проверять тебе на себе.
В статье один пиар, (Ц: если они такие умные, что же строем не ходят).

buy_val писал(а):А точно это твой. На сайтах ОД только 1,6=90л/с.
Если да, то по мощности уже лучше, а вот надежность придется проверять тебе на себе.
В статье один пиар, (Ц: если они такие умные, что же строем не ходят).

Почти мой А двигатель 90 л.с. у него турбина попроще, без изменяемой геометрии, убран некий FAP (не знаю что такое) и улучшено охлаждение воздуха.

dubok писал(а):FAP (не знаю что такое)

в том и фишка, чем больше непонятных фишек - тем движок круче.
Да, 90 - малавата будет.

buy_val писал(а):

dubok писал(а):FAP (не знаю что такое)

в том и фишка, чем больше непонятных фишек - тем движок круче.
Да, 90 - малавата будет.

Люди, говорят, что 90 для Типи вполне достаточно. Его сравнивают с бензом 1,8 л 140 л.с. по мощности и динамике

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

buy_val писал(а):а вот надежность придется проверять тебе на себе.

Само собой на себе. Но люди имеющие опыт говорят, что пежовские двигатели одни из самых надежных и являются одними из немногих кто вообще делает дизели

Да, 90 - малавата будет.

В дизеле лошади крупнее и толще.

sedric писал(а):В дизеле лошади крупнее и толще.

я не спорю, но авто почти 2т, и вы будете говорить, что хватит, это будет примерно как Фью 1,4., мне то же хватает, но при полной загрузка и на подъем, все таки хотелось бы иметь больший запас коней даже для дизеля.
вот бы 110, хватило.

buy_val писал(а):

sedric писал(а):В дизеле лошади крупнее и толще.

я не спорю, но авто почти 2т, и вы будете говорить, что хватит, это будет примерно как Фью 1,4., мне то же хватает, но при полной загрузка и на подъем, все таки хотелось бы иметь больший запас коней даже для дизеля.
вот бы 110, хватило.

Я вот гворю, что пользователи с одноименного клуба как один отзываются что ХВАТИТ за глаза, причем что груженый, что с кондером ухудшений не чувствуется. Неужели вы никому не верите?
Ладно, что спорить. Вот куплю и все расскажу.

sedric писал(а):В дизеле лошади крупнее и толще.

На самом деле так и есть. СОбственно лошади сами по себе не особо важны. Здесь играет роль прежде всего крутящий момент. Вот его и надо сравнивать.

Крутящий момент: 240 Нм (до 260Нм в режиме Overboost) при 1750 об/мин

Сравните с фордовскими бензиновыми 150 на двигателе 1.6

Я же не отговариваю, покупай (только порадуюсь твоей обновке), мы ведь ездили на 1.4 и хватало.
просто мысли вслух. Я тоже присматривал дизель (но другой).
Но...
пока пришлось остановиться на Фью-2.
Давай, покупай быстрее и рассказывай.