Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сергей, ай молодец! Спасибо большое!
Бум искать на разборках...

Добавлено спустя 5 часов 37 минут 32 секунды:

сергейsp писал(а):Левый поворотник

Блин, Серёга! Косячок-с...
Поворотник-то правый нужен.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
О, нашёл.

8330206101 Поворотник правый в сборе (белый) Tager (ТагАЗ)

fidel1970 писал(а): Блин, Серёга! Косячок-с...
Поворотник-то правый нужен.

Кстати, поворотник-то я тогда отцу купил...
Теперь другая напасть - передний мост не подключается.

Буду благодарен за информацию о возможности заказа автоматических хабов (колёсных муфт) фирмы Warn, для Тагер Тагаз.
На профильных форумах инфа размазана, не поймёшь нифига... все ручные хабы юзают, а вот родителю автоматику подавай.

fidel1970 писал(а):Теперь другая напасть

Пять лет исправно работающая сигнализация Шериф начала давать сбои.
При снятии с охраны не горят габариты и при постановке не закрывается ЦЗ.

Отец ездил к каким-то диагностам, которые показали ему якобы какую-то коробочку с проводами в которой якобы обнаружены окислившиеся разъёмы... говорят, что промыли WD-шкой.
Так вот. Пригласив родителя к себе в сервис и поковырявшись в электронике его Тагер Тагаза никакой "окислившейся коробочки" не нашёл.
Между педалями (где якобы находилась та коробочка) обнаружил только блок ВСМ, т.н. блок комфорта.
Но, там всё чисто аки с новья.

К блоку с реле, расположенному под площадкой для отдыха левой ноги тоже кроме тагазовцев никто не касался, ибо пыль нетронутая там.
Больше никаких блоков (кроме сигналки) под панелью нет.

Вывод - батю где-то обманули.

fidel1970 писал(а):При снятии с охраны не горят габариты и при постановке не закрывается ЦЗ.

Сразу 2 проблемы - ищи общую точку.

1. Схемы управления замками по сути 2, это силовой вариант, когда сигналка дает напряжение на актуаторы напрямую, или логический, когда сигналка дает отрицательные (редко положительные) импульсы штатному блоку ЦЗ. Первый вариант если отказывает, то по внешним критериям сразу в обе стороны, если только в одну - внутренняя неисправность сигналки. А вот вторая схема не лишена изюминки. Тут или блок штатного ЦЗ не понимает сигнал от сигналки, либо сигналка его не дает. Проверяем от сигналки разъем, предохранители управления замками (даже если управление логическое). Если тут все гут, проверяй массу сигналки.

2. Габариты вполне достаточно проверить предохранитель на сигналке, отвечающий за габариты. Скорее всего гикнулся.

В общем покопайся сам. Найди блок сигналки для начала. Определи схему управления. Если в управлении положительные вводы использованы - сила, если нет - логика.

*Casper* писал(а): Найди блок сигналки для начала.

Нашёл.

*Casper* писал(а): логика

Ага. Как раз через этот ВСМ.

Отлично. Бери лампочку и через неё пробуй управлять. Замыканием на массу управляющих проводов..

Сегодня решил поставить светодиодные лампы в габариты, не горят. Поставил старые накальные не горят, посмотрел с задка, то же не горят. Проверил предохранители 5 А -нормальные, проверил подаётся ли напряжение на контакты предохранительной колодки, НЕТ напряжения!!!!
Что могло сломаться???

шериф писал(а):Что могло сломаться???

Зажигание включал?

*Casper* писал(а):

шериф писал(а):Что могло сломаться???

Зажигание включал?

Даже движок заводил, после того как установил ДХО не проверял габаритные огни, да и вечером не ездил в них необходимости не было а тут раз и не работают.
Странно, F22 и А23 в схеме на форуме 7,5 А а у меня стоят по 5 А.
На разьёмах габариты в фарах напряжение отсутствует.

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 24 секунды:
Ведать дело в переключателе наружного освещения, так как по схеме питание на F22 и F23 подаётся с этого блока. Может я ошибаюсь и сгорел F 17 или F10 ? Ведь с него подаётся + на блок переключателя наружного освещения.

шериф, а при чём тут Корандо?

fidel1970 писал(а):шериф, а при чём тут Корандо?

Да ,ты прав не причём!