Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

имеется зарядка под названием "ЗУ-75", а на ней переключатель 4А-6А. подскажите, пожалуйста, в каком положении переключателя нужно заряжать штатную АКБ Фьюжика и сколько по времени это делать?
батарейка полностью разряжена, машина стояла месяц или чуть больше, теперь ничего не загорается при вращении ключа в замке, поэтому решил вынуть аккум и зарядить дома.

martee, приветствую на форуме.

martee писал(а):в каком положении переключателя нужно заряжать штатную АКБ Фьюжика

Полностью разряженную АКБ лучше заряжать в автоматическом режиме.
Только не ставь батарейку заряжаться в комнате...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Зарядится примерно часов за 10.

Лучше на 4 поставить, на нем по моему амперметр есть?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Ага, есть. Ближе к 0 упадет, готов.

martee, приветствую на форуме

martee писал(а): а на ней переключатель 4А-6А. подскажите, пожалуйста, в каком положении переключателя нужно заряжать штатную АКБ Фьюжика и сколько по времени это делать?

В принципе, можно на любом из положений. 6А - если надо чуть побыстрее. 4А - более щадящий для АКБ режим заряда, но дольше.

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

martee писал(а):имеется зарядка под названием "ЗУ-75"

Чего-то, исходя из того, что написано в инетах, ЗУ не автоматическое, а заряжает постоянным током. Если это реально так, то контролировать вольтметром уровень напряжения на АКБ. Выше 15.2 В начнет кипеть. Выше этого напряжения держать не более 1 часа на 4 А. После чего выключать - зарядка окончена.

спасибо за ответы, поставлю на 4, не спешу, главное чтобы зарядился. автоматического режима у зарядки вроде нет, есть только переключатель 4-6.
а в комнате не заряжать потому что вонять будет?
амперметр есть, он что-то полезное будет показывать?

martee писал(а):а в комнате не заряжать потому что вонять будет?

Лучше ванна - туалет - балкон. У нас уже один был с головной болью после зарядки АКБ рядом с компом.

martee писал(а):амперметр есть, он что-то полезное будет показывать?

Он будет показывать зарядный ток. Если начнет уменьшаться со временем, знач у ЗУ есть режим ограничения по напряжению и аккум сильно кипеть не будет. Но вольты первый раз лучше контролировать периодически.

Doc Brown писал(а): ЗУ не автоматическое

Упс...

martee, крышечки вывернуть не забудь.

крышечки вывернуть? а зачем и что это? я уже так воткнул, а что будет если не выворачивать?
вольтметр какой-то нашел у себя, сейчас 8В примерно показывает. можно замерять прямо во время зарядки?

martee писал(а):крышечки вывернуть? а зачем и что это? я уже так воткнул, а что будет если не выворачивать?
вольтметр какой-то нашел у себя, сейчас 8В примерно показывает. можно замерять прямо во время зарядки?

Может быть такое.....
Уже был свидетелем.

Rokin, жуть.... крышечки вывернул, заглянул внутрь - там какая-то жижа.
напряжение поднимается на глазах, уже 10.5В, было 8

Как "закипит", пузыри бурно пойдут, лучше переключить на 4 А.
И при "кипении" долго держать не стоит. А закипеть должно при около 15 В.
Лучше пусть на машине дозарядится. ИМХО (сам при глубокой разрядке больше 1.5-2 А не даю,
но раз выбора нет.. )

martee писал(а):Rokin
напряжение поднимается на глазах, уже 10.5В, было 8

На улице небось стоял? Тогда мог и замерзнуть. Было у меня и такое, пациент скончался.
P.S. Уровень электролита проверил? Если низкий - долей дистиллированной воды. Лучше из аптеки.

А давайте его ещё за ареометром пошлём...

напряжение пока на ~12В остановилось. в другом форуме посоветовали дождаться пока зарядник будет 0А показывать и тогда отключать, в общем буду по амперметру и вольтметру контролировать.
starosta, стоял на улице, а уровень как проверить?

fidel1970, больше ни за чем не шлите, хочу просто завестись и ехать )

martee писал(а):больше ни за чем не шлите

Боюсь, что если ты не справишься с зарядкой - мы тебя таки пошлём... за новой батарейкой.

martee писал(а):starosta, стоял на улице, а уровень как проверить?

На корпусе могут быть метки - min и max. Ну а если не найдешь, то хотябы проверь что пластины не торчат. Посвети в отверстия от пробок (НЕ открытым огнем) и все сам поймеш.

вообще аккуму уже 6 лет, но заводилось всегда все хорошо, просто в декабре коробка (робот) начала дурить, ехал как-то, а она скорости переключать перестала вдруг... на эвакуаторе доехал до дома и с тех пор стояла. теперь надо до сервиса доехать, думаю в ручном режиме доеду, но аккум за полтора месяца выдохся.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
напряжение застыло на 12В, на амперметре стрелка на 3А. посветил в дырку, там прозрачная вода оказалась, а не жижа, уровень чуть ниже отметок, до которых видимо заглушки вкручиваются. Пластинки под водой.

martee писал(а): напряжение застыло на 12В, на амперметре стрелка на 3А. посветил в дырку, там прозрачная вода оказалась, а не жижа, уровень чуть ниже отметок, до которых видимо заглушки вкручиваются. Пластинки под водой.

Это серная кислота - смотри чтобы на руки и одежду не попало.

martee писал(а):в другом форуме посоветовали дождаться пока зарядник будет 0А показывать

Он может никогда их не показать, если заряд постоянным током

starosta, спасибо, буду знать.
а к машине потом присоединять клеммы в любом порядке или тут тоже какие-то правила?