Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пишу сюда так как нигде не нашел тему про сигнализатор подушек безопасности (поиск форумный и гугл не помогли).

Вообщем либо пошлите меня в нужный раздел.

Либо просто подскажите:
Горит у меня сигнализатор подушек безопасности.
И похоже я нашел причину.
Вот что под водительским сидением.

Разъемы (оранжевая без провода)


Кабель из оранжевой клемы свободно болтается


Собственно главный вопрос какая полярность точно должна быть у клеммы в кабеле, коричневый провод вверху синий внизу или же наоборот ?

За что отвечает оранжевая и желтая клеммы?

К клемме сложно подлезти и вытащить , чем проще ее подцепить чтобы вытащить?
Не нашел клемму подушки за бордачком пассажира, подушку в металлической корзине видно, но рядом никаких проводов все облазил, где примерно искать и какого она цвета?

Разъем подушки всегда желтого цвета. Часто даже провода в желтую гофру укладывают или желтой изолентой скрепляют жгутики.
SAnat, как смог посмотри, может поможет

SAnat писал(а):Пишу сюда так как нигде не нашел тему про сигнализатор подушек безопасности (поиск форумный и гугл не помогли).

Вообщем либо пошлите меня в нужный раздел.

Либо просто подскажите:
Горит у меня сигнализатор подушек безопасности.
И похоже я нашел причину.
Вот что под водительским сидением.

Разъемы (оранжевая без провода)


Кабель из оранжевой клемы свободно болтается


Собственно главный вопрос какая полярность точно должна быть у клеммы в кабеле, коричневый провод вверху синий внизу или же наоборот ?

За что отвечает оранжевая и желтая клеммы?

К клемме сложно подлезти и вытащить , чем проще ее подцепить чтобы вытащить?
Не нашел клемму подушки за бордачком пассажира, подушку в металлической корзине видно, но рядом никаких проводов все облазил, где примерно искать и какого она цвета?

Ниче я не сделал, желтый разъем цел , а вот в оранжевом контактов не оказалось. А провод сам голый.

Более того снял колодку подключения и увидел, что на месте куда подключается оранжевый провод тупо вставлен кусок проволоки замыкающий контакты.

Я в шоке от такого колхоза. Интересно сработают ли подушки при таком подходе если что

Сам провод от оранжевого разъема идет я проследил до преднатяжителя ремня и заходит в железную трубку где пиропатрон.
Следов нагара или еще чего не нашел. Сомнительно, что пиропатрон срабатывал. Тем более все подушки и провода перед передним пасажиром целы (специально лазал проверял).
Блин надо как-то устанять это дело, без преднатяжителя толку от подушки мало, потому что момент соприкосновения водителя (тобишь бедного меня если что) будет раньше и подушка полноценно не надуется.

Как-нибудь можно проверить сработал ли пиропатрон?

И стоит он сколько, чую стока же скока и подушки

SAnat писал(а):Как-нибудь можно проверить сработал ли пиропатрон?

Ага, спецприбором. Не рекомендую мерять сопротивление.

Переодически загорается сигнал неисправности Airbag. После длительной стоянки это происходит чаще. После того как загорелся Airbag, останавливаешься посоит некоторое время - дефект исчезает. Хочется узнать в чем причина?

Посмотри хорошо ли соединёны разъёмы под передними сидениями .

Только любые разъемы подушек и преднатяжителей дергать при отключенной АКБ!

nikolay_676, скорее часовая пружина в рулевой колонке

Doc Brown писал(а):Только любые разъемы подушек и преднатяжителей дергать при отключенной АКБ!

Спасибо большое, обязательно попробую и приму все меры безопасности.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

*Casper* писал(а):nikolay_676, скорее часовая пружина в рулевой колонке

Скажите пожайлуста, стал еще примечать что после поездки по неровной дороге (дачной дороге) также загорается airbag, может быть один из разьемов барохлит и как посмотеть эту самую пружину в рулевой колонке. Заранее благодарен.

*Casper* писал(а):nikolay_676, скорее часовая пружина в рулевой колонке

Начать надо с доступных разъемов. Под сиденьями и за бардачком.
Пружину оставить на конец. Нужно руль снимать.

Dima! писал(а):.

Начать, по моему, надо с колличества миганий лампочки перед полным загоранием.
Есть вероятность определить какая именно подушка даёт ошибку...

polals писал(а):Начать, по моему, надо с колличества миганий лампочки перед полным загоранием.
Есть вероятность определить какая именно подушка даёт ошибку...

Да кто ж спорит? Только напомни мне сколько миганий на какую подушку.

У меня было так:
два мигания, пауза, три мигания. Это повторялось три раза, а потом она загоралась.

Два мигания - подушка пассажира, через паузу - неисправность.
Какую неисправность показывают три мигания не знаю, но после пошатывания разъёмов проблема ушла...
Вот как то так...

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Подушка в руле, если мне не изменяет память - одно мигание

Ездил к официалам на диагностику. Приговорили оба преднатяжителя (пассажирский тоже обрезан). И водительскую подушку, подключили диагностический комп и показали что не отзывается подушка.

Объяснили что преднатяжители и подушки мол капризные, часто просто сопротивление выгорает, а его внутри не сменить мол.

Цену назвали 20тыс. за новую подушку водителя, 30тыс. за комплект 2 подушек (водитель+пассажир) , и по 7 тыс. за каждый преднатяжитель.

Предложили еще на разборках поискать, немного дешевле будет.

Вот незнаю что делать. Впринципе по трассе езжу очень редко, но все таки на 100-140 км/ч , в основном по городу конечно.

Мастера посоветовали забить, мол поставишь новые, а они могут через год снова навернуться.
И не факт что новые сработают еще, даже если они все отладят. Рассказывали что была недавно девушка на новом фьюжене, была пристегнута и попала в аварию, системы безопасности не сработали вообще, судилась после этого. Говорят все ставят обходчик и забивают.

вот незнаю прямо, с одной стороны поставить будет спокойнее намного, с другой машине 6 год, купил за недорого просто научиться ездить и набраться опыта вождения и такие деньги вкладывать в авто после этого

SAnat, проверить бы пружину, прежде чем менять подушку, ибо дешевле пружина.

SAnat, Если здоровье дорого и хочешь, чтобы машина тебя спасла, если что, не экономь и разбирайся с системами безопасности. Или же надо отключать все. Подушки рассчитаны на то, что преднатяжители работают. Иначе сломают шею. Тушка будет лететь слишком далеко и слишком рано встретится с ПБ.

SAnat писал(а):в основном по городу конечно.

Для того, чтобы убиться, бывает достаточно 40 км/ч. А дальше думай сам. Но должно быть либо исправно всё, или привести в состояние Зубила, когда кроме ремней не будет ничего.

SAnat писал(а):Рассказывали что была недавно девушка на новом фьюжене, была пристегнута и попала в аварию, системы безопасности не сработали вообще

Там столько вводных для срабатывания систем, что только экспертиза разберется. Может брак, может и не должны были исходя из векторов замедлений. Но у нас уже есть несколько случаев, когда именно системы безопасности Фьюжа позволили человеку остаться не инвалидом после очень хреновых аварий.

Doc Brown писал(а):именно системы безопасности Фьюжа позволили человеку остаться не инвалидом после очень хреновых аварий.

+100% Одним из плюсов в пользу FFusion (при выборе АВТО) - было именно наличие такого колличества подушек безопасности. Железо отремонтирую или заменю на новое... А вот кто будет его ремонтировать (или менять) если ...

polals писал(а):

Dima! писал(а):.

Начать, по моему, надо с колличества миганий лампочки перед полным загоранием.
Есть вероятность определить какая именно подушка даёт ошибку...

При повторении дефекта обязательно посчитаю количество миганий лампочки.

НачТех писал(а):

Doc Brown писал(а):Одним из плюсов в пользу FFusion (при выборе АВТО) - было именно наличие такого колличества подушек безопасности

что-то меня сегодня активно друг убеждал, что у фьюжена подушки есть даже в комплектации CORE с боков сидений. Я всегда считал что у нас 2 подушки (водительская и пассажирская). На креслах чехлы снимать не охото чтобы посмотреть. Рассудите нас?

В РФ во всех комплектациях с боковыми ПБ шли.