Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Блин...

У себя регистратор подсоединил к плафону и врезал маленькую кнопочку для отключения.

Радар подключен к появляющемуся +12 на блоке предохранителей , регистратор по запуску двигателя через стабилизатор, но он у меня питается 12 Вольтами, вместе с ходовыми огнями и есть возможность запустить кнопкой на стоянке от +12.
С уважением Юрий.

Randall писал(а):...А я вобще не люблю бросать гаджеты в машине, если оставляю ее где-то... Посему привычка при посадке в машину вешать и включать гаджеты выработана

Бывают места, где гаджеты лучше... ну хотя бы с глаз долой.
Но вот если все на место ставить: навигатор, регистратор, радар-детектор, прилепить в держатель телефон, включить беспроводную гарнитуру... Да пешком быстрее доберешься !

Олег Анатольевич писал(а):навигатор, регистратор, радар-детектор

регистратор ладно, а навигатор и радар при каждодневной езде по городу зачем ?

Alister писал(а):регистратор ладно, а навигатор и радар при каждодневной езде по городу зачем ?

Ну у меня почти в 99% радардетектор не снимается (исключения в других городах на длительных стоянках)
Та-же учесть будет и у регистратора (когда появится) Навигатор редко используется, статистики дать не могу...

maxs-vd писал(а):у меня почти в 99% радардетектор не снимается

в городе ИМХО он нужен только любителям погонять

fidel1970 писал(а):YRA, погоди, не понял... так чего, мне теперь эту релюшку обратно в цепь штоль втыкать?

Фух... Кажись, понял!

fidel1970 писал(а):Блин...

Да не... Точно понял!

jtiv писал(а):У себя регистратор подсоединил к плафону и врезал маленькую кнопочку для отключения.

Стремно... Там такой тоненький проводок к люстре... А регер таки 1..1.3А кушает легко. Включишь все плафоны однажды со включеным регером и поплавится провод... Ни дай бог.

Олег Анатольевич писал(а):Но вот если все на место ставить: навигатор, регистратор, радар-детектор, прилепить в держатель телефон, включить беспроводную гарнитуру...

Гарнитуру можно и блютусовую на ухе держать - не надо подключать каждый раз. Радаром я не пользуюсь. Реально остается нав и регер.

Alister писал(а):регистратор ладно, а навигатор и радар при каждодневной езде по городу зачем ?

Ну чот мне не хочется стекло вставлять из-за того, что какому-то нарику гаджет оставленный приглянулся... Я уж лучше снимать буду их. Нафиг-нафиг. Да и навом я не каждый день пользуюсь. По городу он у меня чаще как мп3-плейер пользуется, нежели как нав.

Регистратор каждый день (и каждую поездку ставлю\снимаю, навик только на дальняк, радара не имею (но и не гоняю).

Alister писал(а):в городе ИМХО он нужен только любителям погонять

Если честно, то на данный момент он совсем не нужен, после сокращения ГБДД в городе их не видно совсем уже несколько месяцев!!!
И регистрировать особо нечего, для меня регистратор это в первую очередь орудие борьбы с ГБДД но их нет на дорогах!!!

maxs-vd,я про радар писал, а регистратор нужен не только для гайцов, дураков тоже меньше не становится.

Косяк вышел. На прицепе зажигание все-таки сила. Спецом разобрал.
---

Значит получается, что F2 - зажигание, цепляй че хошь, пока 60А не наберешь
F3 - Батарейка, цепляй че хошь, пока еще 60 не наберешь. На стоянке не выключается никак!!!

Хе, хе...

fidel1970 писал(а):Кто возмётся за второе?

*Casper*

Я на неделю в самоотвод.

Я собственно к этому

fidel1970 писал(а):Есть предложение.... верней два.
1. Завязать оффтоп в теме

Добавлено спустя 40 секунд:
Кто не прекращает - тот пишет статью (только не я )

fidel1970 писал(а):. Кто возмётся за второе?

Так а за что там браться-то? Все в теме уже расписано, причем с фотками.
1. F2 (прицеп) - питалово при включенном IGN;
2. F3 (прицеп) - питалово постоянное;
3. ГЕМ. Фото провода было. Хотя я лично не сторонник такого варианта.
Чо там еще писать?

*Casper* писал(а):Косяк вышел. На прицепе зажигание все-таки сила. Спецом разобрал.

Саш, я это проверял еще раньше. Но твой "авторитет" (по электрической части) на форуме иногда мешает...