Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день! Просьба подсказать. За последний месяц привлекает к себе внимание электрика, возможно даже два невзаимосвязанных события. Первое - по показаниям нештатного компьютера (и по замерам на клеммах АКБ) напряжение при работающем двигателе упало с 13,9-14,1 до 12,9-13,4. Повёз генератор в ремонт. Там подточили кольца, потёрли окислы где были, я заодно клеммы почистил - стало 13,7-13,9 сейчас. Боюсь что этого недостаточно
Второе. Изредка машина запускалась, но компьютерок оставался на изображении "аксессуары. Глушили, заводили повторно - работало как надо. Сейчас по три раза на день при запуске двигателя либо очень быстрое чередование аксессуары/температура (мультируля нету), либо "прострел" звёздочками на экране. Так же, заглушив/запустив, может работать нормально. Куда бежать, что разбирать и шатать?

Примерно подобная эпопея генераторно-аккумуляторная закончилась тем, что заменил АКБ (моей было около 8 лет). Этого было бы достаточно. Но также как и вы вначале посчитал, что генератор барахлит и заменил его. . Сколько лет вашей батарее, может она устала? Моя старушка вела себя похоже. Не принимала заряд больше 12,8 - 13,0 в.

Третий год ей. Тюмень обычная. Не должно б. А вообще, с первой частью вопроса я может и погорячился. Вчера все выключал / включал по очереди, до печки дошел. Ручку повернул - напряжение на дисплейчике улетело с 13.9 до 13.4 В. Похоже, мотор печки за 2 года всë

Проверь акум. Это не только запуск машины, это еще и фильтр помех от генератора. А что за звездочки - я не знаю, такого функционала не закладывал

*Casper* писал(а): ↑

11 авг 2025, 20:12

А что за звездочки - я не знаю, такого функционала не закладывал

Ну вот проблема и показала своё лицо. Два вопроса: можно ли при таком сообщении ездить дальше, и как это исправить?