Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Подскажите . Начну все по порядку . Замкнул 2 провода за блоком включения фар чтоб при повороте замка зажигания замарались противотуманки . Провода замкнуты все работало нормально решил поставит в туманки ксенон установил обе лампы поворачиваю ключ все горят туманки секунд 10 и тухнут включаю ближний нет дальний нет регулировка тоже не работает работают только противотуманки при включении передние и задние . Проверяю все предохранители реле все целое беру перемычку и ставлю на постоянный ток и ближние загарается свет переключается на дальний но не тухнет совсем постоянно горит подскажите где искать причину ? Да проверил нет напряжения на провод в котором напряжение появляется при включениизажигания а преподаёт после включения габоритов.

Предохранители смотри. Их много на сает

*Casper* писал(а):Предохранители смотри. Их много на сает

ставлю перемычку от постоянного на ближний все горит ( ближний и дальний включается ) регулировка не работает.

А все ли горит? Вот габариты не горят, именно они питают корректор. Проверяй предохранители, незачем заниматься ерундой

Сегодня взял свой блок включения света и поставили на другую машину точно такую и у него все работает , а его блок поставили мне и все без изменений утром пойду снимать блок предохранителей буду там искать .

Sershl, изучай

Ничего снимать не надо. Бардак вынь и все доступно.

Спасибо удобная вещь утром пойду все перебирать по очереди где-то что-то крякнуло .
Самое интересное было что-то на приору очень давно постоянно моргал правый поворот сняли блок управления электроникой и тупо пропаяли его и все пришло в норму .

17, 31, 33 проверить
Все подряд - это может плохо кончится. Например магнитола запросит код

31 и 48 сгоревшие были все заработало ( блин всего 2 предохранителя а 2 дня переживаний. Всем спасибо !!!

Вот и у меня перестал работать ближний/дальний, машину завёл, переключил переключатель света, а ближнего нет.
Сразу уточню, у меня стоят биксеноновые лампочки.
Проверил предохранители 9, 10, 17, 31, 33 - все рабочие.
Габариты горят, противотуманки тоже, когда включаешь дальний, то слышно как щелкает реле за бардачком.
Что ещё можно проверить?

Бимодуль и его хроник

Имеется ввиду блок розжига, лампу, и наверное, отдельный предохранитель?
Завтра попробую, т.к. фару надо снимать. Только вот лампу и блок фиг проверишь.

Билинзой кто управляет?

А у меня нет билинзы.

SotM писал(а):Сразу уточню, у меня стоят биксеноновые лампочки.

SotM писал(а):А у меня нет билинзы.

Да ты вражина, блин.

Ну какая разница, лампой тоже надо управлять. Должен быть блочок.

*Casper* писал(а):Да ты вражина, блин.

Енто почему?

*Casper* писал(а):Должен быть блочок.

Блоки розжига? Ну есть они, где-то под фарой стяжками присоединены рядом с лонжеронами.
Проводку по памяти не помню. Мне всё это хозяйство по наследству досталось. На месте нужно смотреть.

SotM писал(а):Енто почему?

Ща честной народ подтянется - объяснят. Берегись гаек.
---

ЛАмпой, равно как и билинзой надо управлять. Она не может просто так работать. Ее надо переключать в дальний и функционалы бывают разные. Для этого у нее должен быть общий блок управления, к которому уже подключаются розжиги. Вот у этого блока должен быть предохранитель свой. Ищи возле АКБ.

*Casper* писал(а):

SotM писал(а):Сразу уточню, у меня стоят биксеноновые лампочки.

SotM писал(а):А у меня нет билинзы.

Да ты вражина, блин.

Это вредно для остальных участников дорожного потока.

Снял левую фару и обнаружил предохранитель, который идёт к управляющему блоку, в таком виде:


Почему оно оплавилось неизвестно. Самое главное что сам предохранитель прозванивался мультиметром, но свет не работал.

Благо у меня от братьев китайцев были держатели предохранителей (с народного али).
На улице при +5 не удобно такие операции делать. Получилось вот так:


Общий вид:


Изначально держатель был для medium предохранителя, а теперь под mini, что даже намного удобней.

Кстати, а почему использовался номинал 20 А? Ведь минимальная мощность: 35 W+35 W=70 W, делим на 14 V и получаем 5 А. Это разумеется минимум. Но почему использовался 20А? Я поставил 15А, но думаю, что можно и поменьше номинал использовал.

Специально поездил по городу, чтобы проверить что всё в порядке. Пока ничего не оплавилось.

SotM писал(а):Кстати, а почему использовался номинал 20 А? Ведь минимальная мощность: 35 W+35 W=70 W, делим на 14 V и получаем 5 А

Пусковой ток может быть и 15А. 20 - это норма для таких фар.
Я себе ставил оригинальные блоки розжига, так у меня штатные предохранители вылетали как семечки.