Модератор: Техмодераторы
А участок освещенный? А мигалка включена? А что там у нас Регламент говорит про остановку в темное время? А ну да, нарушение ПДД.Олег Анатольевич писал(а):Проезжаю метров 300, стоит ментовская девятка и мне "палочкой светит".
Ну тут недоверие РД налицо. Я сначала торможу (почти в пол)с обзором приборки и по зеркалам, а потом разбераюсь, что и как.Олег Анатольевич писал(а):затрещал и навигатор и РД
У самого за 10 лет один штраф "на месте" в 200 рублей (на М-1) и вот две недели назад "письмо счастья" пришло...Doc Brown писал(а):За 5 лет 2 штрафа на 300 руб и 1 на 100 руб. Не протоколов, а именно того, что я платил из своего кармана в соответствии с показаниями радара (без торговли). Это все трассы. В НП по нолям.
Вот в лоб бы тебе дать. Едешь себе по трассе спокойно, тебя обгоняет какой-то упырь и тут же ни с того, ни с сего оттормаживается до 60, да еще, скотина такая, перестраивается под нос. И даже не думает, 90 или 60 надо, тупо 60 и точка.buy_val писал(а): Я сначала торможу (почти в пол)с обзором приборки и по зеркалам, а потом разбераюсь, что и как.
Так по трассе и "40" значки бывают, порой и внезапно. И если там "ждут" то это уже не внезапно.по трассе тормозить до 60???... - это только "учителя"
Вся дорога вдоль деревни была освещена. Обработали четко и по делу. Я же сказал: даже понравилось.buy_val писал(а):А участок освещенный? А мигалка включена? А что там у нас Регламент говорит про остановку в темное время? А ну да, нарушение ПДД.Олег Анатольевич писал(а):Проезжаю метров 300, стоит ментовская девятка и мне "палочкой светит".
А не гоняй, катись себе 100-110 - таких не "принимают"Олег Анатольевич писал(а):И если там "ждут" то это уже не внезапно.
Она еще долго будет продвигаться. Когда в потоке идут 2-3 машины одинаковой модели и цвета, вести каждую из них - задача не самая простая. Одно дело, когда ведет луч радара. Другое, когда эта задача ложится на систему распознавания образов. Имхо, до необходимой надежности еще долго идти. Правда они могут выигрывать в ночное время. Машин мало, поэтому ошибка исключается, а камеру не видно вообще. Их могут начать применять в первую очередь именно так.Dima! писал(а):Кроме того, насколько я знаю, активно продвигается вот эта технология.
Измерение скорости по видеокадрам
Не уверен, что мощный комп, предназначенный для работы на улице в режиме 24*7 будет дешевле. А строить отапливаемое и кондиционируемое помещение гарантированно будет не дешевле Стрелки. Наверняка обе технологии будут идти в параллель. Стрелка там, где надо брать много машин издали, камеры, там, где машин мало, но гоняют.Dima! писал(а):Ведь это по сути софт подсунуть который к уже существующему "Потоку" и другим системам наблюдения гораздо легче и дешевле, чем столбы со "Стрелками" расставить.
На 2-3 года, если человек гоняет, на треногах РД себя окупит. Патрулей с ЛИСДами мало. В основном сейчас упор именно на КРИС-П и Арену, как автоматизированные и относительно не дорогие системы.Dima! писал(а):ПОКУПАТЬ СЕЙЧАС РД ЭТО ВКЛАДЫВАТЬ ДЕНЬГИ ВО ВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ.
Насколько велика такая вероятность?Doc Brown писал(а):Когда в потоке идут 2-3 машины одинаковой модели и цвета, вести каждую из них - задача не самая простая.
Размер «зоны контроля» (для одного видеоустройства):
- длина, м
- ширина, м
от 6 до 15
от 3 до 3,7
По сути идет контроль одной полосы на длину в 2 машины с учетом дистанции между ними.Измерение скорости производится для всех т/с, попавших в зону контроля видеокамеры. Скорость каждого т/с измеряется независимо.
А зачем он там такой? Достаточно видеопоток на входе в ЦУДД фильтровать и там же готовое по климату помещение держать.Doc Brown писал(а):Не уверен, что мощный комп, предназначенный для работы на улице в режиме 24*7 будет дешевле.
Чтобы камер стало много. Именно на трассах. Иначе они будут стоять только в радиусе нескольких километров от постов ГАИ.Даже УКВ передатчик без высокой антенной мачты будет бить километров на 5-7. А высокую мачту будет заметно издали и народ приспособится снижать скорость.Dima! писал(а):А зачем он там такой?
У финнов так и есть.Doc Brown писал(а): А высокую мачту будет заметно издали и народ приспособится снижать скорость.
Правда там еще и знак предупреждающий. Но пока народ научится система себя уже окупит. Что в принципе положительно. Ага, может его то мой РД и ловит в режиме "лазера". Есть местечко (единственное и появившееся не ранее августа), где РД ввел меня в недоумение, не характерным кряканьем и значком "L". Или это что то другое может быть?Dima! писал(а):Имею стойкое убеждение: Но на смену уже идет «АМАТА»
Почему? потому, что правила нарушать плохо? Мне кажется, что, всё-таки, максимальная скорость зависит от условий, машины и водителя. Некоторым и 60 в час ехать нельзя.Alister писал(а):Doc Brown писал(а):+30 кмч.
ИМХО уже много.
Подпишусь под каждой фразой. Иначе мне не следовало бы покупать Фьюж. Ездил бы на УАЗике, - поневоле бы правильнее был.
Полностью согласенMonk писал(а):Почему? потому, что правила нарушать плохо? Мне кажется, что, всё-таки, максимальная скорость зависит от условий, машины и водителя. Некоторым и 60 в час ехать нельзя.Alister писал(а):Doc Brown писал(а):+30 кмч.
ИМХО уже много.
Кстати, пусть РД и и стоит как сколько-то там сотен штрафов, но может экономить время из-за отсутствия общения с ГАИ, составления протоколов, хождений с сберкассу.... А это существенно.
Вообще то для этого Фиеста или Фокус.Олег Анатольевич писал(а):Подпишусь под каждой фразой. Иначе мне не следовало бы покупать Фьюж.
Док, мне бы к Фьюжу полный привод не повредил бы, да и под "пузом" лишние сантиметры. Не надо меня диким гонщиком считать, я с заносом не поворачиваю (разве что зимой).Doc Brown писал(а):Вообще то для этого Фиеста или Фокус.
