При включении стартера,магнитола перезагружается.

[mazepa2000]

С чем связан глюк? Магнитола не штатная, установил не давно.Старая,не штатная,тоже перезагружалась.
Использован оригинальный переходник с разьема штатной до ISO разьема магнитолы.
Подозреваю,что пропадает асс или постоянный +12в,но все настройки сохраняются.
Заколебало,каждый раз заново прогу навигации запускать и тыкать на маршрут.

[serezhiki]

А встать на разъем вольтметром и посмотреть? Может при старте сильно напруга проседает?

[mazepa2000]

Там такой конструктив рамки,что лишни раз ,лезть не хотелось.Спросил потому,что если это повальная прлблема на фужике,то есть и решение,а если только у меня,то понятно,что акум пора менять,все же 7лет ему.

[serezhiki]

есть у кого перехватить АКБ? Делов-то!

[polals]

Дело в подключении.
И по моему оно сделано правильно.
Не нравится? - кинь напрямую...

[osa57]

Подозреваю,что пропадает асс или постоянный +12в,но все настройки сохраняются.

В третьем положении ключа (стартер) АСС +12в точно нет, проверено .

[mazepa2000]

Ну вот.Значит нужно и правда на прямую тащить.

[Hia]

А встать на разъем вольтметром и посмотреть? Может при старте сильно напруга проседает?

Коротковременно при запуске двигателя проседает напряжение в бортовой сети до 7в на любой АКБ, даже штатная фордовская магнитола замолкает и через 5 секунд после завода двигателя запускается. Делайте напрямую, но через отдельный предохранитель

[mazepa2000]

Это на всех авто,только на ниссане у меня не отключается,хотя и там есть асс и подключенно по правильной схеме.Но раз при положении стартера,на фужеке пропадает асс,то тут не просадка виною.

[Hia]

Извиняюсь не заметила предыдущего сообщения по поводу пропадания асс.

Тогда я не понимаю как лучше делать.
Если напрямую взять, тогда придется магнитолу включать выключать отдельно. Это тоже не удобно.
если брать с предохранителя например прицепа, тогда с выключениям зажигания сразу магнитола будет отключаться.

Может поставить какой конденсатор на асс?

[mazepa2000]

да,возможно.вход не силовой,думаю кондера хватит.

[Hia]

Тогда может посоветуете какой емкости лучше попробовать?

Еще нашелся вариант от SAnat, правда не знаю проверял он его или нет.
Пятиконтактное реле:
- к нему идет асс сразу раздвоенный кабель, первый для замыкания реле, второй на замкнутый контакт ,
- на разомкнутый контакт кабель от предохранителя прицепа (там вроде + от зажигания),
- общий контакт асс в магнитолу

получается когда асс есть, реле замкнуто и магнитола работает от асс, когда асс пропадает реле размыкается и питание идет с предохранителя прицепа.

Есть там у него еще обратный вариант, где асс и предохранитель прицепа местами поменяны, то есть в основном реле работает и замыкается от прицепа, а вот когда зажигание выключено оно размыкается и работает от асс.

Нет только информации какой лучше и какой он себе сделал

[mazepa2000]

Нужно пробовать,начать с 2200мкф.По второму варианту,в момент переключения реле,все равно будет перезагружатся,хотя тут зависит от самой магнитолы,моя прошлая пролоджи,тянула несколько секунд без асс.

[Hia]

В общем ответил он мне в личку на другом сайте. Здесь что-то не видно его.

написал следующее:
"Да многие так думали и я тоже грешен )))). К сожалению я Вас расстрою, АСС магнитоле не нужен, я его вообще отрезал и пустил на управляющий провод сабвуфера.
Магнитола от ключа зажигания включается по CANH и CANL.
Вот тут распиновка разъема http://ta.at.ua/_fr/3/7544509.png.
Для ее работы хватит подключить минус к двум GND и плюс к контакту BAT, что я и сделал и кинул провода прямо в моторный отсек на аккумулятор напрямую. Итог при заводе двигателя напряжение на АКБ падает до 10,5в и магнитола перезагружается ((((

Если хотите добиться ее работы при старте двигателя придется купить музыкальный конденсатор.
Но я очень советую купить новую магнитолу в пределах 2тыс. , предварительно ознакомившись с отзывами, что она от просадок напряжения не перезагружается.

Эта "голова" отвратительная и звучит также (если сравнивать с другими), тут нет не линейных выходов на усилитель либо активный саб (если вы захотите более качественной музыки), нет управляющего провода (remote + это другое, там постоянные 4,8в), для большинства проблема нет мп3 с флешки.
Если линейный выход еще можно сделать и отсутствие мп3 компенсировать АУКС входом и плеером, то вот управляющий провод это непобедимая задача, я пол дня убил пробуя найти на контактах плат магнитолы +12в от ее включения , нету там такого ((((.

А если сильно не не прягает, забейте, не постоянно же вы глушите и заводите машину )))"

[mazepa2000]

Ясно,но тут по штатной магнитоле.Хотя и общая, интересная информация есть!

[Hia]

Ваша магнитола наверное тоже без ключа может работать, вручную включаться, если да можно убрать от нее АСС провод, включить вручную и попробовать завести машину, так и будет понятно АСС это или ток.

[mazepa2000]

Да она может,только сколько она будет лопать тока в выключенном состоянии,но когда ее АСС на +12в постоянно.

[*Casper*]

по CANH и CANL.

MSCAN-L и MSCAN-H

mazepa2000, майфун может как от АСС, так и от просадки ребутиться. Кондера хватит и на 200 мкф, вполне. Там по АСС ток мизерный.

[mazepa2000]

Посмотрим.Но думаю,что просадку он потянет.А раз АСС нет при стартере,то нужно мутить чтото.

[*Casper*]

Но думаю,что просадку он потянет

Мой первый JVC не тянул.