Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Нужна сия приблудина.
Во-первых есть машина, которой надо бампер обработать, во-вторых давно подумываю фьюжа обновить.

В общем, знающие, подскажите по каким критериям выбирать и на что обратить внимание?

Знающие говорят, что самая лучшая полировка - ручная.
Ты ж себе делаешь, а не на поток.

Иначе придётся потренироваться с регулировкой скорости вращения.
Чуть перебдел - подпалил ЛКП...

Да и разводы круговые от полировочной машинки остаются...

У меня есть эксцентриковая, только она без регулировки скорости, пробовал один раз прошлую машину отполировать После этого пришёл к выводу что эту работу надо доверять профессионалам
А сам просто от руки защитной полирую.

Ах, да забыл, полировать буду абразивом, такие вот дела

*Casper* писал(а):абразивом

Ты до краски через лак добраться хочешь?

fidel1970, Дим, ну ты чего, первый день замужем? Я ж не 100 шкуркой, а пасточкой. И надо-то чуть чуть снять, ну теранул я машину, теперь вот как измазаный весь, немного содрать надо это дело.

Да, понял я... понял. Не переусердствуй только.

Интересно, а какая толщина лака? При сколах вместе с краской слетает, не померяешь.

сергейsp писал(а): не померяешь.

Померяешь!



...за 12500р.

*Casper*, Можно не машину. Можно для разового дела поискать насадку на дрель.

Такая http://www.ua.all-biz.info/g264220/
или такая http://www.volkov-and-company.com/nasadka.htm

Поглядим. Сначала надо определиться не что, а по каким критериям выбирать.

Бывает линолеум на войлочной основе - вот я им и пользуюсь, отзаю 50х50 мм кус и вручную тру. ! Настойчиво предупреждаю об опасностях машинной полировки из-за перегрева и использования СОЖ.

йож, ему локально место полирнуть надо.
К тому ж на светлом Фьюже разводы не сильно заметны.
Вот и потренируется...

Есичо, даю наколку...
В магазинах должны овчиные шубки на насадки полировальных машин продаваться.
К завтрему сфоткаю чего за звери...

fidel1970 писал(а):ему локально место полирнуть надо.
К тому ж на светлом Фьюже разводы не сильно заметны.

Ну не фьюж, но тоже светлый.
А если фьюж, то глобально. Надо поправить, много царапок мелких уже.

Саш, царапки предварительно подкрасить надо.
Попробуй использовать краску из ремкомплекта и тонкую нитку...

Кста, не про "хитрилу"-ль разговор?

ТАК ОФФТОПЕРЫ
Я сейчас ацки разозлюсь.

Вопрос был по теме выбора полировальной машины. Задача определить критерии выбора, на что обратить внимание. Может какие дельные советы по выбору, а не по куда бы мне пойти.

Давайте вернемся к топику. Как и куда подкрашивать, как не передавить, что получается когда за профинструмент берется дилетант - уже знаем-с.
В конце концов всегда бывает первый раз. Не сегодня, так завтра, не завтра, так послезавтра. Но когда-нить придется взяться за инструмент самому, тк на сервисы мне никаких денег не хватит. И вообще, ГУРУ мы или где?

Брр. Не злите меня, когда у меня что-то не получается.....

сергейsp писал(а):Интересно, а какая толщина лака? При сколах вместе с краской слетает, не померяешь.

толщина ЛКП 90-150 микрон.

Здесь про полировку рассказывают http://www.avtopolirovka.ru/Forum/showthread.php?t=45, а машинку лучше специальную там обороты ниже( с 600 вроде начинаются) и ручки не как у болгарки, чтоб усилие с которым нажимашь чувствовать.

По части крепления насадок, самих насадок, ну там может марку какую лучше подбирать. Есть какие мысли?

Как полировать уж начитался. Если честно - немного страхово.

Полировать "дрелом"- . Даже с мягкой фетровой насадкой редко где применишь, разве что вогнутые поверхности. Но их мало, как правило царапин там меньше, - можно и ручками чуть чуть. Вот таким (см. фото) совковым тихоходом вполне неплохо полировать плоские и выпуклые поверхности. Правда практиковано по "МЛ", по "НЦ не пробовал, но думаю тут как раз и на руку тихоходность. Сия агрегатина, мощностью 80 вт. двигает эксцентриком подошву мелкими (4-6 мм.) кругами. Была у меня подобная "однорукая" зверюга 300 вт. с пылесосом (Макита), но ей драть хорошо до металла.
Если чисто для полировки, то за глаза хватит 150 вт., но обязательно с регулировкой оборотов, в том числе и фиксируемой. Пылесос в данном случае явно ни к чему, в вот если регулируется и амплитуда эксцентрика- это гуд.
Если шлифовочный материал мнее 5 мм., то стоит на подошву шлифмашинки подложить мягкую пористую резину. Так "запахать" краску меньше риска.
Продавая своего "Экстрейла" мой знакомый загонял его к братьям китайцам. Говорит что мелкие царапины хорошо заполировали, и всего за 1500 руб.