Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Привет всем!!!
Помогите с выбором багажника!
Я думал родные поставить,но их цена для меня слишком большая.
Багажник особо часто не нужен.
Я вот полазал по инету и нашел атлантовские на сайте-производителя вот такие: http://www.atlant-magazin.ru/shop.php?cid=60
Думаю взять прямоугольную.
Что вы можете сказать по поводу этого багажника?Кто-нить знает????

Не знаю по грузоподъемности и жесткости, но шуметь "квадрат" будет сильнее, чем "овал". Хотя и последний не будет сильно тихим, если ехать выше 80 км/ч.

Alexander1985,Пользуюсь именно прямоугольным, но периодически (длинномер, не габарит перевезти), до гудения не разгонялся. Для меня вполне хороший вариант, но есть один косяк: опоры разъезжаются по штанге, т.к держатся за нее не жестко (багажник все-таки универсальный), а подпружинены. Одеваю его редко, поэтому еще не разбирался, но некоторые варианты решения есть. Для постоянного использования нужно сразу дорабатывать.
Нашел вот один отзыв

Использую атлантовский багажник с аэродинамическими дугами, устанавливал сам, в комплекте не было "ключа" для отпирания замков стоек, да и не нужен он совсем (это минус, любой прохожий откроет на счет "раз"), опоры не разъезжаются (а как они это сделают, если их с обоих сторон подпирает пластиковая линейка?), разгонял в качестве теста на шумность, примерно на 110-120 км/ч шум появляется, звук ненавязчивый, если окна закрыты - практически не слышно. Навесил бокс (оушен 100 от туле) - шум стал появляться раньше, тональность тоже ненавязчивая. Разницы в расходе с багажником и без не заметил, при установке бокса - офигительная. По трассе прошел с боксом 120 км со скоростью 120-130 - расход больше 12 литров (проверял по чекам на бензин и пробегу на суточнике). При снятии бокса резинки дуг багажника прилипают к боксу - приходилось заковыривать их обратно. За лето ни разу не подтягивал стойки, только проверял - держатся нормально. Отзывы читал всякие, я думаю, что лотерея с этими багажниками - попасться может как нормальный по качеству, так и не очень.

Имею продольные дуги. В качестве багажника пока не использовал... только как аэродинамический стабилизатор.

oops,Линейка не является силовым элементом и держать от смещения не может. А разъезжаются довольно просто, опоры же тянут в разные стороны, и пока вес груза и поперечные перемещения малы, то и дуга на месте, а если вес предельный и поперечные появляются (ну дороги у нас такие ), то опору по дуге начитает смещать. Силы трения не хватает в пружинном держателе.

VOvat-74 писал(а):Линейка не является силовым элементом и держать от смещения не может...

Ну не знаю, я их еле задолбил в поперечины, сидят они там весьма и весьма туго, возил бокс, загруженный по полной, по лесам, грунтовкам, нормальным трассам, нифига не смещается.
Возможно при некорректной установке (неправильно подобранный размер линейки, слишком близко к центру поперечины смещены стойки) стойки начинает тянуть от центра?
А может "лотерея" с качеством...

Кстати, предельный вес - это сколько в килограммах?

oops писал(а):Кстати, предельный вес - это сколько в килограммах?

50.

Это по мануалу 50, а сколько грузит VOvat-74 я не знаю, потому и спросил.

oops писал(а):а сколько грузит VOvat-74 я не знаю, потому и спросил.

А у тебя будет чуть другое качество стали и стойки поведет. Есть цифры мануала, а остальное - на личный страх и риск каждого. Если все возят по 100 кг, то не факт, что у тебя это тоже пройдет "безболезненно".

Так проблема была в расползании стоек, вот и пытаюсь выяснить, возможно перегруз был?
У мну примерно как в мануале загрузка - около 50 кг. И ничего не ползет ни куда.

fidel1970 писал(а):Имею продольные дуги. В качестве багажника пока не использовал... только как аэродинамический стабилизатор.

Супер! А крылья, где?

Крылья у ангела.
Тока говорят он быстрее 100 км/ч не летает.

У мну только одно крылышко будет - спойлер задний.

50 для машин с IVD, а без нее 25

*Casper* писал(а):50 для машин с IVD, а без нее 25

На расползание стоек багажника IVD точно не влияет
А на самом багажнике написано 75.

oops писал(а):На расползание стоек багажника IVD точно не влияет

Да. Это не для стоек или прочности багажника, а для безопасности движения. Видимо есть склонность к переворачиванию, т.к. для фокуса нет разных цифр с/без IVD.

Привет! Коллеги, а подскажите, плиз, кто в теме - реально ли купить багажник на крышу, который можно было бы попользовать на Mitsubishi Lancer IX, а потом перекинуть на Фьюж? Мне СЕЙЧАС нужен верхник на Лансера, но буквально на одну поездку... Починю Фью - тогда перекинуть бы его туда... Вот в чем суть вопроса.
У Лансера в пазах крыши есть "ухи" для крепления поперечин. Как во Фьюже - не помню, а глянуть проблема, нет его под рукой.
Если я правильно понимаю, вот такие "монстры", как, например,
http://www.lux-systems.ru/collection/Mi ... ncer-mod-1
можно прилепить и туда и сюда, ибо крепятся за дверной проем тупо... По подбору авто вот их предлагают для Ланса:
http://www.lux-systems.ru/collection/Mi ... i-Lancer-2
(тут открыть кузов 9, 4-дв.седан)
и вот для Фью:
http://www.lux-systems.ru/collection/ford-fusion
по ходу, одни и те же модели предлагают, или я чот пропустил?

Ну и второй вопрос: А если смотреть багажники для "штатных креплений", а не дверных проемов, есть шансы такой "универсальный" найти?

У Туле есть серия багажников универсальных. Под конкретную машину только крепеж меняется. Вернее это наборы. Дуги+стойки+крепеж.
Фишка в том что в дугах под винт не отверстия, а щели. Можно менять межстоечное расстояние. А вот форма крыши как раз и принимается через крепеж.

Что то подобное есть и у Атланта под высокие стойки. Но там у дуг фиксированный типоразмер. Т.е. вро де бы универсальные дуги могут просто по длине к одной из машин не подойти.
Например вот такой вариант.
http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=108
http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=1737

Судя по номерам различие только в крепеже.

А никто не пробовал свой багажник изготовить из металлопрофиля?

Дим, да вот и я смотрю на те же Люксы....
вот багажник сам.
http://www.lux-systems.ru/collection/fo ... sion-mod-1),
Интересно отличаются артикулы:
Артикул: КА Fusion02 | БК1 | КДЧ 1.2
Артикул: КА LancerSd03 | БК1 | КДЧ 1.2
смотрим, что в состав входит...
1.комплект опор БК1 LUX
2.комплект дуг КДЧ LUX 1.2М
3.комплект креплений КА LUX Fusion02.
соответственно, для Лансера первые 2 пункта те же, а..
3.комплект креплений КА LUX LancerSd03
Знач крепеж таки разный.. возможно...

Вот крепеж:
Лансер: http://www.lux-systems.ru/collection/co ... lancersd03
Фьюжн: http://www.lux-systems.ru/collection/co ... x-fusion02
1469руб одни крепления и те и другие... Хотя фотка одна и та же и там и там.