Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

собственно в планах заменить штатную музыку в дверях,установить музыкаьлную полку и поставить сабфувер с усилком)


интересно может кто уже этим занимался?)

если кому интересно могу скинуть ссылку на покупку музыкальной полки для Фьюжика) (Санкт-Петербург)

для начала хочу заняться задними динамиками.. т.к. неожиданно в мороз лопнул тросик в заднем левом стеклоподъёмнике... пока нечего не делал.. стекло просто зафиксировал.

динамики стоят фирменные Форд Мотор Компани насколько помню по 25 ватт)


/go.php?url=http://www.avito.ru/items/sankt-peterbu ... y_18570064 ссылка на музыкальные полки

Neospb писал(а):собственно в планах заменить штатную музыку в дверях,установить музыкаьлную полку и поставить сабфувер с усилком)


интересно может кто уже этим занимался?)

Угу занимался и тёска!

Мда не припомнится чтоб ктото полку пожертвовал

Полку даже близко трогать не надо
Проходил на прошлом универсале, мало того что толку мало, да ещё и звук совсем не тот что нужен для правильного восприятия
Кстати полка весила больше 15кг

ну.. не знаю))


у меня в девятке стояла музыкальаня деревянная полка и было всё шикарно)

От штатной полки совершенно мало толку. Ни крепить к ней ничего нельзя. Слишком хрупкая. Да и гремит сама по себе. А если еще туда динамики, так совсем жуть. Если уж так хочется, то надо вырезать туда из настоящей "музыкальной" фанеры. Но я бы совсем ее не трогал. А саб или с ящиком в нишу багажника приткнул, либо под сиденье.
Еще идея попробовать саб впихнуть в нишу запаски.

говоря про полку я имел ввиду как раз купить готовую музыкальную полку из фанеры уже обшитую карпетом) и там вырезать дырки под колонки)


есть ещё одна проблема.. это проводка)

я думал вытащить провода из задних дверей.. и под порогом вывести их в багажник) как вам идея?)

У меня в 9ке тоже было ну там в задних дверях не предусмотрено.
Провода лучше провести напрямую к голове или усилку.

как бы их так красиво провести...чтобы не было видно))

Если появиться настроение и погода позволит, то до конца месяца разберу водительскую дверь, с динамиком герц проблема- нет звука, тогда и фотки выложу, а пока только это отыскал. На край динамика добавил уплотнитель, чтоб звук не проходил под облицовку Про полку даже вспоминать не охота, привык уже что основной звук идёт с фронта, а как сяду в колхозные девятки с полками с зади... уши сворачиваются, но настаивать не буду на вкус и цвет товарищей нет... Ну нафиг полка не нужна

Neospb писал(а):как бы их так красиво провести...чтобы не было видно))

Самый простой это под ковровым покрытием с помощью жёсткой проволоки вдоль порога или рядом с ручником.
Лучше разобрать пороги провести акуратно за одно и другие провода закинуть (управления питания уся).

ну да) только это уже в тёплую погоду делать надо... а то щас хоть и гараж есть... но там всёравно не так уж и тепло))) лучше на солнышке

Я бы все же посоветовал не ставить полку по двум причинам:

1. Цена/качество такой конструкции стремится к 0. Динамики в заднюю полку встраивают по 2м причинам: или некуда больше или получить бас пониже. Про стерео панораму в такой конструкции говорить не приходится. Расстояние между излучателями будет меньше (или около) метра! Чтобы появился стереоэффект в таких условиях, динамики должны быть направлены строго в лицо (уши) и нужен усилитель с хорошим разделением каналов. Здесь же динамики смотрят в потолок. Кроме оглушающего баса (чаще всего бубнящего), получается только звук откуда-то с затылка. Также появляется геморрой с фазировкой динамиков, так как в одном объеме они могут глушить друг друга. Если же планируется сабвуфер, то зачем вообще от динамиков нужен бас ниже 200-150 Гц? За них это будет играть сабвуфер, а динамики могут только помешать: пики, провалы могут появиться в резонансе с сабом.
Лучше будет все же оставить задние динамики в дверях. И не будет проблем с тем, как протянуться провода и звук будет лучше. А деньги от полки можно потратить на хорошую шумку дверей. Что опять же будет только положительно влиять на звук.

2. Безопасность. Это конечно крайний случай, но его исключать не стоит. Я бы не хотел иметь жесткий лист фанеры, направленный ребром в шею, когда в попочку на полном ходу едет бампер грузовика! Металл сомнется, удар погасит. А вот лист фанеры менее пластичен, и гасить удар уже придется шее пассажиров. Не зря же в багажнике современных машин нет ни одной детали, которая не могла бы сломаться или согнуться под небольшим усилием. А как сильно мнется зад фьюжа под ударом - примеров куча.

alexmore писал(а): 2. Безопасность. Это конечно крайний случай, но его исключать не стоит. Я бы не хотел иметь жесткий лист фанеры, направленный ребром в шею, когда в попочку на полном ходу едет бампер грузовика! Металл сомнется, удар погасит. А вот лист фанеры менее пластичен, и гасить удар уже придется шее пассажиров. Не зря же в багажнике современных машин нет ни одной детали, которая не могла бы сломаться или согнуться под небольшим усилием. А как сильно мнется зад фьюжа под ударом - примеров куча.

Давайте не будем о безопасности а то у меня сааб на 15-20 кг в богажнике
Полку я тоже противник трогать ! вещь для эстетики.Динамики в дверях отыграют на ура а бум-бум должен сааб качать.

Trjm писал(а):

alexmore писал(а): 2. Безопасность. Это конечно крайний случай, но его исключать не стоит. Я бы не хотел иметь жесткий лист фанеры, направленный ребром в шею, когда в попочку на полном ходу едет бампер грузовика! Металл сомнется, удар погасит. А вот лист фанеры менее пластичен, и гасить удар уже придется шее пассажиров. Не зря же в багажнике современных машин нет ни одной детали, которая не могла бы сломаться или согнуться под небольшим усилием. А как сильно мнется зад фьюжа под ударом - примеров куча.

Давайте не будем о безопасности а то у меня сааб на 15-20 кг в богажнике
Полку я тоже противник трогать ! вещь для эстетики.Динамики в дверях отыграют на ура а бум-бум должен сааб качать.

А если еще шумку по умному сделать

Trjm, кто это у тя на аве?
Фигасе, добрый "самаритянин".

Ой, простите за оофтоп.

Список того что стоит у меня.
PIONEER AVH-P4000DVD
HERTZ DSK165
HYUNDAI H-CSX8A
BLAUPUNKT GT*572MK
Более 30кг виброшумоизоляции.

maxs-vd писал(а):Список того что стоит у меня.
PIONEER AVH-P4000DVD
HERTZ DSK165
HYUNDAI H-CSX8A
BLAUPUNKT GT*572MK
Более 30кг виброшумоизоляции.

У меня около 70кг, вибро и шумоизоляции , фью стал таким маленьким броневичком

navialex писал(а): У меня около 70кг, вибро и шумоизоляции , фью стал таким маленьким броневичком

Это как??? не иначе как в два слоя вибры, у меня только потолок не обработан.

navialex писал(а):

maxs-vd писал(а):Список того что стоит у меня.
PIONEER AVH-P4000DVD
HERTZ DSK165
HYUNDAI H-CSX8A
BLAUPUNKT GT*572MK
Более 30кг виброшумоизоляции.

У меня около 70кг, вибро и шумоизоляции , фью стал таким маленьким броневичком

серьёзно тут у вас всё)))) с полкой в плане безопасности я канечно согласен... а вот насчёт динамиков не знаю) с другой стороны может быть действительно хватит просто поменять колонки в дверях и остановиться на сабе.