Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Не сочтите за рекламу
Прикупил фьюжику одеяло на двигатель челябинского производства. А то у нас за -40 стало чтото.
Интересная вещь. Рекомендую.

А фотку? (хотя бы с их сайта)

Мишка Гамми, эээ...!!! С языка идею свистнул!
Я ить тож рекламы насмотрелся...

Давай сюда фотку и дифирамбы подробные!

Вы бы еще весной начали кутаться в одеяло.
Ах да, зима то пришла неожиданно.

Мишка Гамми писал(а):Не сочтите за рекламу
Прикупил фьюжику одеяло на двигатель челябинского производства. А то у нас за -40 стало чтото.
Интересная вещь. Рекомендую.

Фото давай!!!!

а чо вам фота даст?
белое одело стеганое как синтепоновое. Но! Существенно тяжелее. Ткань сверху блястящая как атлас. Внутри вроде как металовата (нанотехнологии не иначе).
Размера для фьюжа не было (разобрали), купил размера для авенсиса, подвернул немного и укутал двигло.
Подворачивается просто, а не как синтепоновое, которое наровит развернуться, как положишь, так и лежит.

Сегодня открывал, когда вторую машинко прикуривал, все впорядке: ни желтизны от нагрева, ни дырок.

В -40, правда до контрольной температуры в -10 градусов остывает не 5 часов, как было по НТВ, а как раз 2. Но я не помню, у них и температура окружающей среды при замерах была другая. Ага -20.
Экономия ощущается, когда прыгаешь по работе из машины, в машину. В течение 15-20 минут двигатель не сильно остывает.

Вещь долгоиграющая. Смысл прикупить есть. У нас оно стоит 1450 рублей.

/go.php?url=http://doroga.ntv.ru/news/20183/ - це сюжет про него. Оно точно такое же как в сюжете.

Пользовал утеплитель для саун, вспененный полистирол, с одной стороны самоклейка, с другой типа фольги люминевой, толщина разная бывает, отлично держит тепло.

сергейsp писал(а):Пользовал утеплитель для саун, вспененный полистирол, с одной стороны самоклейка, с другой типа фольги люминевой, толщина разная бывает, отлично держит тепло.

На первую зиму тоже такую лепил, сейчас она только сбоку на крыльях осталась. И зимой и летом.

Олег Анатольевич писал(а):

сергейsp писал(а):Пользовал утеплитель для саун, вспененный полистирол, с одной стороны самоклейка, с другой типа фольги люминевой, толщина разная бывает, отлично держит тепло.

На первую зиму тоже такую лепил, сейчас она только сбоку на крыльях осталась. И зимой и летом.

Смотрел в конторе занимающейся тепло-шумоизоляцией, в принципе та же фигня, что и в строительных магазинах, только цены значительно выше.

Я не верю сертификатам, - на сарае тоже многое могут написать. Но в выборе изофола для бани (ну или для капота) стоит таки про материал посмотреть; во первых желательна настоящая фольга, а не "мишура", во вторых из вспененных материалов, винил - самый негорючий.


Мне как то для демпфирования колонок "сонофил" задвинули. При тщательнейшем рассмотрении никак не отличили его от сантипона. Такой же 30 мм. стоил раз в 12 меньше. Так я по почте получил "кота в мешке"

Чтобы сильно не спорили здесь пошарьте. Там и видео есть.
От себя скажу. Брал его три года назад, т.е. в первую же зиму, для фьюжа еще и не шили, дали газелевский. Снаружи типа стеклоткань, только сильно боится зацепов. Тросиком замка капота зацепил, двигателем протерло. Внутри типа синтепон. Замеров не делал, но капот с одеялом не тает. Будут вопросы - кидайтесь.

VOvat-74, заинтересовал, однако!

большого эффекта от одеяла нет, а денег на нормальное потратите тысячи 4... и двигатель будет на часа 1,5 дольше остывать примерно при минус 15

yurkan, Судя по вашим утверждениям, наше одеялко не нормальное, т.к стоит гораздо меньше 4 тыр.?? а 1,5 часа - это лишних 1-2 запуска за ночь, а то и больше при лютых морозах. И кроме того, его можно и на следующий авто оставить.

Вот и я увидел эту тему!!!
В ноябре или декабре жена смотрела передачу с этим "чудо" одеялом и посоветова мол для машины давай купим (будет ей теплее). Купил(~2300 с переводом), потом установил, а через неделю понял- это просто реклама для производителя. Машина как с одеялом, так и без него одинаково и заводится и прогревается и остывает!!!! Кто хочет купить 5раз подумайте- есть куда более дешевые способы обогрева подкопотного оборудования
P.S.- это мое личное мнение!

Ну, прогревается авто с одеялом чуть быстрее, а остывает чуть медленнее. Это все как-то складывается в граммы сэкономленного топлива. Только вот когда эти граммы сэкономят цену одеяла - вопрос. 1500= рублей - это почти 60 литров А-95, если предположить невероятное - экономию 5% топлива, то для оправдания цены одеяла нужно сжечь 1200 л топлива, т.е. примерно 10000 км зимой проехать. Я столько за две зимы проезжаю, и температура ниже -20 бывает за эти две зимы от силы неделю.

Если честно, я даже не замечаю чтобы двигатель быстрее прогревался или дольше остывал!!!
Пример: на улице ~-5С, заглушил стрелка около 90С, через час завел а стрелка ниже уровня 60С.

PIK_PDN, по скорости таяния снега на капоте нужно проверять.

сергейsp писал(а):PIK_PDN, по скорости таяния снега на капоте нужно проверять.

т.к. одеяло не пропускает воздух-значит крышка капота остается холодная и таяние снега происходит от изменения климатических условий

PIK_PDN писал(а):

сергейsp писал(а):PIK_PDN, по скорости таяния снега на капоте нужно проверять.

т.к. одеяло не пропускает воздух-значит крышка копота остается холодная и таяние снега происходит от изменения климатических условий

Правильно, медленней уходит тепло, еще на москвиче замечал, на стыке капота с крылом тает, на самом капоте нет.