Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Прикупил себе такого "зверька":



Питание от автомобильного аккумулятора, можно включать как в прикуриватель, так и напрямую к аккумулятору через переходник. Усилие 350Нм. В комплекте две головы 17/19 и 21/23.

Наткнулся на видео на Youtube:



Почитал отзывы на Маркете, вроде бы большинство пользователей хвалят. Ну и купил. В выходные менял шиповку на "липучку", и заодно проверил работоспособность по полной программе.

Резюме: о покупке ни разу не жалею, время замены колёс сокращается за счёт того, что не надо срывать гайки на земле, можно сразу домкратить, а откручивать уже на весу. Затягивает тоже хорошо, после семи ударов гайка телескопическим ключом почти не тянется, но проверить не мешает. Гайки надо наживлять вручную, если пытаться наживлять гайковёртом, то может закрутить и не по резьбе, "здоровья" ему хватает.

В следующие выходные буду тестировать на даче, откручивать гайку на династартере "Муравья", там с этим целая проблема, усилие затяжки приличное, а вал застопорить тяжело.

Нет ограничения момента. Для закручивания не айс.

350Нм закручивать колесные гайки? А там точно 350 Нм? Просто сдается мне такое усилие в раз разорвет шпильку.

Это максимальное усилие.

А минимальное? А чем регулировать?

Усилие затяжки регулируется количеством ударов, я попробую на телеге тракторной шпильки затянуть до упора, а потом динамометрическим ключом открутить.
На фьюженовских шпильках хватает семи ударов для нормальной затяжки, это при нормальной резьбе.

Я обзавелся приличным динамометрическим ключом (вроде Jonesway) для дотягивания колесных гаек.