Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat писал(а):А главное тишина от них (но опять же возможно машина виновата, шумка у машины хорошая, это не фьюжен).

Те же ощущения, но у меня 205/60/16 и шумка тоже хорошая

Катаюсь на 205/65/15. Нигде не трет. Правда машина приподнята проставками и вылет диска 38.

Как и обещал, прикатал резину и вот отзыв. Размер 205/60/15 на штатном литье встал абсолютно нормально, в арках не трет даже на просевших спереди пружинах. Пескоструя не заметил и визуально брызговики закрывают выброс из под колес нормально.

Прошу не кидать «тапками», а лучше объяснить подробно…
1. Как определить, что летние шины пора менять?
2. Какую штатную резину средней ценовой категории лучше купить?
Мой ФФ куплен в ноябре 2010 года, пробег 83 000 км. Ездил в основном по городу, на дачу по асфальту и периодически, по делам, до Москвы (до первой перехватывающей парковки, а далее на метро). Зимняя резина на отдельных дисках. Стиль вождения – «Пенсионерский», но не потому что что-то экономлю, а просто мне так комфортнее ездить, не люблю «резких движений» на дороге. За 7,5 лет эксплуатации ФФ тормозные колодки износились всего на 40%... Все ТО у оф дилера, в ноябре-декабре месяце, когда на машине уже стояла зимняя резина... Диски R15.

VladN0156 писал(а): ↑

04 авг 2018, 23:44

1. Как определить, что летние шины пора менять?

На них есть метки. Перемычки в канавках протектора. Как стали вровень с протектором так и пора.

VladN0156 писал(а): ↑

04 авг 2018, 23:44

2. Какую штатную резину средней ценовой категории лучше купить?

Это вопрос не конкретного опыта а религии. Поэтому сколько человек столько и мнений. Для форума постоянный холивар.

VladN0156 писал(а): ↑

04 авг 2018, 23:44

1. Как определить, что летние шины пора менять?

Метки есть, но обозначают они, что уже пора-пора. Если часто ездить в дождь и нужно при этом не улетать с дороги, то лучше вооружиться штангенциркулем и задумываться о смене, когда глубина протектора будет меньше 3-4 мм. На сликах ездить прикольно, но только по гоночному кольцу. Заявленные производителем характеристики шин по устойчивости на мокрой дороге обеспечиваются на исходной глубине протектора, При достижении метки нельзя безопасное ездить уже даже по сухой дороге. Поэтому, до метки лучше не доводить.

VladN0156 писал(а): ↑

04 авг 2018, 23:44

2. Какую штатную резину средней ценовой категории лучше купить?

+1 к Dima!. Читать тему и решать самому.

Официальный дилер предложил выбрать одно из четырех предложений 195/60R15 88H.

- NOKIAN Nordman SX 2 - 3400 р/шт.
- NOKIAN Hakka Green 2 - 3800 р/шт.
- KUMHO Ecowing ES01 KH27 - 3120 р/шт
- DUNLOP SP Touring T1 - 3400 р/шт.

Шиномонтаж 1500 руб.
Не знаю чего хотеть
На Ваш взгляд, какое из этих предложений наиболее оптимальное?

VladN0156 писал(а): ↑

05 авг 2018, 11:49

На Ваш взгляд

Взгляд должен быть не наш, а Ваш! В вопросе выбора покрышек не существует сакрального знания и абсолютной оптимальности. Читайте форум, читайте шинные обзоры и решайте, что Вам (именно ВАМ!!!) ближе. Попытка переложить ответственность за выбор на интернет-сообщество - не самый оптимальный алгоритм действий

P.s. При чем тут оф. дилер? В Твери нет нормальных шинных магазинов с широким ассортиментом? Не поверю!

VladN0156 писал(а): ↑

05 авг 2018, 11:49

- NOKIAN Nordman SX 2 - 3400 р/шт.
- NOKIAN Hakka Green 2 - 3800 р/шт.
- KUMHO Ecowing ES01 KH27 - 3120 р/шт
- DUNLOP SP Touring T1 - 3400 р/шт.

NOKIAN Nordman SX 2 - проехал с положительными эмоциями 2 сезона (50 - 55 тыс км). По индикатору уже 2.
KUMHO Ecowing ES01 KH27 - уже на второй сезон не держала мокрую дорогу. Приходилось снижать скорость при малейшем намёке на лужицу + шумная.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Стиль езды не "пенсионерский"

Хакке зелёной цены бы не было, если б так быстро не стиралась.

Doc Brown писал(а): ↑

05 авг 2018, 13:41

...Попытка переложить ответственность за выбор на интернет-сообщество - не самый оптимальный алгоритм действий

Осознанный выбор - это когда есть ЗНАНИЯ в данной области..., а если знаний нет, то чтение "обзоров", как правило, приводит к повторению "сказок" менеджеров... Интернет-сообществу я доверяю больше, чем менеджерам (есть печальный опыт в строительстве), поэтому и задал вопрос...
Вот если бы Вы у меня спросили как распространяются радиоволны и вообще какие они бывают...

Doc Brown писал(а): ↑

05 авг 2018, 13:41

P.s. При чем тут оф. дилер? В Твери нет нормальных шинных магазинов с широким ассортиментом? Не поверю!

Конечно есть,и МНОГО, только вот я не знаю какие из них нормальные...
А обратился к оф. дилеру потому, что уже 7 раз проводил у них годовое ТО и не разу не пришлось пользоваться Форд-помощью на дорогах...ттт.
Короче заказал я NOKIAN Hakka Green 2 - по 3600 р/шт. Оказывается с оф. дилером тоже можно торговаться...
Сэкономлено 800 руб. - мелочь, а приятно...

VladN0156 писал(а): ↑

04 авг 2018, 23:44

Прошу не кидать «тапками», а лучше объяснить подробно…
1. Как определить, что летние шины пора менять?
2. Какую штатную резину средней ценовой категории лучше купить?
Мой ФФ куплен в ноябре 2010 года, пробег 83 000 км. Ездил в основном по городу, на дачу по асфальту и периодически, по делам, до Москвы (до первой перехватывающей парковки, а далее на метро). Зимняя резина на отдельных дисках. Стиль вождения – «Пенсионерский», но не потому что что-то экономлю, а просто мне так комфортнее ездить, не люблю «резких движений» на дороге. За 7,5 лет эксплуатации ФФ тормозные колодки износились всего на 40%... Все ТО у оф дилера, в ноябре-декабре месяце, когда на машине уже стояла зимняя резина... Диски R15.

брать 195/65/Р15, если у вас есть хоть минимум, но "деревни" - в МСК такой размер не очень актуален.

По поводу фирмы - фирма ЛЮБАЯ.
Вот только требуйте ИНОСТРАННЫЙ ЗАВОД.

Т.е. если Кумхо - то корейского завода, а не китайского.
Если Йокогама - то японского завода, а не Липецк/Воронеж или где они там делают некоторые свои линейки.

Сколько не "щупал" резину одного бренда, но разных мест производства - "забугорье" всегда видно сразу.


Когда ситуация "ну вааще не знаю что брать" - всем рекомендую брать нокиан.
И не потому, что хорошая резина, а потому что хороший сервис.
Резину продырявил - новую тут же выдали.

Товарищ купил 4 новых колеса и за 2 года владения обновил по очереди их все.
С одной стороны говорит "задолбался кататься по гарантии", а с другой - ну купил бы более дубовую, но одно бы всё равно пробил. И что делать?

В общем - как с компьютерными железками, когда не знаете что брать - берите максимальный срок гарантии+беспроблемный возврат.

VladN0156 писал(а): ↑

05 авг 2018, 21:00

Короче заказал я NOKIAN Hakka Green 2 - по 3600 р/шт.

Раз заказал - советовать поздно. Но я бы на будущее учёл вот это:

Roger Wilco писал(а): ↑

06 авг 2018, 14:31

брать 195/65/Р15, если у вас есть хоть минимум, но "деревни

Мне от прежнего владельца достались Ханкук оптимо К415, считаю - оптимально по цене-шумности-мягкости-износостойкости-управляемости. Хотя, конечно, есть, наверное и получше варианты, но и подороже. Правда, К415 уже не выпускают, сняли с производства

И 205 и 195 многие используют. Я и лето и зиму катаю на 195/65/15 уже много лет. Кстати, 195/65 дешевле, чем 195/60

195/65/15 это Волгаразмер. Потому и много ее. потому и дешевле, ИМХО.

avtopilot18 писал(а): ↑

08 авг 2018, 05:33

Кстати, 195/65 дешевле, чем 195/60

Тоже немаловажный момент

Конечно, и в Волге использовался, было дело, но сколько той Волги сейчас в ходу? Скорее другой фактор играет- 195/65/15 не ставят на большинство а/м с конвейера. Значит, не сильно популярна и на вторичке. Гораздо более востребованны 185/60, 215/60... но это только моё мнение, даже без изучения рынка и т.п.

Хоть и поздно, но вот мои 5 коп.:
Pirelli Formula Energy 195/60/15 по цене 3060руб. шиномонтаж в подарок.
Резина тихая, говорят боковина прочная.

Поставил в начале лета Nokian NORDMAN SX2 195/65 R15, всем доволен, за исключением износа. Пробег около 7000, 2 мм уже долой, думаю тыщ на 30 хватит, не более. У нас от 2800 за колесо и 1000 за шиномонтаж.

Откатал на Bridgestone IceCruiser 7000 пять сезонов, до этого они были катаны ещё сезон (итого - 6 сезонов).
В конце последнего сезона из передних колес массово полетели шипы, в задних колесах ещё держатся.
Текущий выбор пал на "R15 185/65 Michelin X-Ice North 4 92T XL шип".
Обещают много новых инновационных шипов, цитирую: "В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели".
Попробуем, как говорится.