Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Тут готовлю Фьюжа к самостоятельному ТО-4 (Пробег 60 тыс)... А так как имеется еще другая машина на гарантии у дилера и у обеих ТО весной, да еще КАСКО.... вобщем очень хочется сэкономить хоть на чем-то!

Поглядел в Экзисте стоимость оригинальных расходников - душераздирающее зрелище.

Если взять для сравнения хотя бы четыре Фордовских фильтра и колодки и их неоригинальные аналоги от TSN, то получим:

FORD
1140778 Фильтр воздушный - 620,12р
1455760 Фильтр масляный - 242,19р
1353269 Фильтр салонный угольный - 853,61р
1140129 Фильтр топливный - 482,35р
1521328 Колодки тормозные передние - 1743,48р

TSN
9.1.668 Фильтр воздушный - 153,15р
9.2.24 Фильтр масляный - 97,17р
9.7.118 Фильтр салона угольный - 257,56р
9.3.204 Фильтр топливный - 131,97р
2.1.199 Колодки тормозные передние - 646,52р

Отсюда вопрос! Настолько ли плохи неоригинальные расходники чтобы опасаться ими пользоваться? Или же наоборот - зачем тратить больше при одинаковом результате?

SNA, это смотря чего и для чего...
В последнем заказе на детали для работ по замене насоса ГУР, сам насос выбрал оригинальный - ремни неоригинал.

Я перешел на упаковщика, нормально.

fidel1970 писал(а):SNA, это смотря чего и для чего...

Да собственно, кроме вышеперечисленного, на мой взгляд менять ничего и надо... Ну еще масло и жидкости - понятное дело... Свечи за 60 тыс нарекания не вызывают, тормоза прокачаю раз положено и заслонку дросселя почищу...

Вопрос именно в том - юзает кто-нибудь сам (или знакомые) - неоригинальные расходники? и как они в эксплуатации?

Конечно юзает!
Тормозные колодки и диски, фильтра (салонный, масляный, воздушный)... чё ещё... щётки дворников, диски, покрышки...

сергейsp писал(а):Я перешел на упаковщика, нормально

ок. есть такой в прайсе, цены тоже раза в 2 ниже фордовских.

А масляный и топливный фильтры их брал?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

fidel1970 писал(а):Тормозные колодки и диски, фильтра (салонный, масляный, воздушный)...

Ну то есть можно смело брать самое дешевое и не бояться что их качество гарантировано только ближайшим продавцом сертификатов? Или какие-то производители неоригинала делают откровенное г.... ?

SNA писал(а):А масляный и топливный фильтры их брал?

Масляный не помню чей, топливные в этот раз не менял.

сергейsp писал(а):
Ну а это приобрел для ТО, оригинал только масло

фильтр топлива только оригинал!!!
По остальному дам рекомендации вечером

*Casper*, а бош думаешь хуже? 0 450 905 926 - Топливный фильтр

соглашусь, топливный не надо экономить, да и сэкономивший не очень много, а вот остальное я стараюсь брать Манн, если нету или с деньгами проблема то беру Фильтрон. Все нормально.
Вот еще тут посмотри.

SNA писал(а):Ну то есть можно смело брать самое дешевое и не бояться что их качество гарантировано только ближайшим продавцом сертификатов? Или какие-то производители неоригинала делают откровенное г.... ?

Я могу сказать только за то, что сам пользовал...

Тормозные накладки Delphi - нормально.

Тормозные диски TRW - нормально.

Ну, а фильтра - вообще не суть чьи.

сергейsp писал(а):*Casper*, а бош думаешь хуже? 0 450 905 926 - Топливный фильтр

Не знаю как БОШ, а пожары нам тут нафиг не нужны.

Так.
Фильтр масляный - Filtron


Фильтр воздушный - Kolbenschmidt


Фильтр топлива - оригинал или Knecht (Mahle Filter)


Тормозные колодки - Textar
Фото нет, тк упакованы и ждут своего клиента

Тормозуху и масло пока беру оригинал.

Фильтр салона - любой, какой нравится.

*Casper*, значит по цене получается так:

OP629 Фильтр масляный Filtron - 135,45р
50014021 Фильтр воздушный Kolbenschmidt - 214,93р
KL458 Фильтр топливный Knecht (Mahle Filter) - 383,15р ( а на фото я так понимаю оригинальный?)
2360406 Тормозные колодки Textar - 1 533,77р

Про салонный фильтр согласен - все равно какой... хоть "мягкий знак"

Вобщем все подешевле конечно чем оригинал, но например тормозные колодки всего на 200 рублей. А чем обусловлен именно такой выбор? Личный опыт или какие-то обзоры, тесты?

SNA писал(а): а на фото я так понимаю оригинальный?

На фото - да.

SNA писал(а):А чем обусловлен именно такой выбор? Личный опыт или какие-то обзоры, тесты?

Рекомендация человека, которому доверяю как себе. Тормоза - ответственная вещь и всякую фигню туда ставить не буду. Равно как и клиентам. Нет желания денег отдать за вещь - валяй в другой сарай и пусть твоя смерть и еще чья-то будет на его совести (ттт не дай бог вообще, ни тебе, ни тому парню).
Про топливник то же самое. Я согласен ставить только оригинал. Кнехт - ну наверное если кушать будет совсем нечего.
остальное менее критично и можно расслабиться.

*Casper* писал(а):Тормозуху и масло пока беру оригинал.

Помимо прочего, из-за небольших объемов продаж и всеобщей нелюбви пиплов к оригиналу, вероятность нарваться на подделку в этом случае наименьшая. В случае с ТЖ это критичная вещь, т.к. закисшие цилиндры обойдутся существенно дороже экономии на тормозухе раз в 2 года (а то и реже).

*Casper* писал(а):Тормоза - ответственная вещь и всякую фигню туда ставить не буду.

Ну я думаю не все так трагично... Вряд ли Экзист будет предлагать "тормоза-убийцы", даже если они 600р стоят а не 1500. Я вообще думал что оригинал от неоригинала отличается в основном периодом службы. Вот я на оригинальных колодках 60 тыс откатал и только сейчас они засвистели. А на неоригинале наверное тыс через 30... нет?

Про топливный фильтр согласен, да. Лучше не придумывать велосипед, замена катализатора явно дороже.
А вот масляный думаешь любой сойдет из середнячков?

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Doc Brown писал(а):Помимо прочего, из-за небольших объемов продаж и всеобщей нелюбви пиплов к оригиналу, вероятность нарваться на подделку в этом случае наименьшая.

Ну я честно говоря по маслам не вижу особой альтернативы в дешевую сторону... скорее - наоборот А тормозуху, антифриз и жидкость для ГУР что-то кроме оригиналов и не видел впринципе.
Так что все жидкости кроме омывайки - у меня оригинальные

SNA писал(а):нет?

Еще есть такая вещь, как эффективность торможения. Она сильно зависит от колодок.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

SNA писал(а): А тормозуху, антифриз и жидкость для ГУР что-то кроме оригиналов и не видел впринципе.

Не понял.
Что DOT-4 и антифриз не выпускаются в Дзержинске, не говоря уже про кучу импорта? И масел ГУРа дофига разных.

Doc Brown писал(а):Еще есть такая вещь, как эффективность торможения. Она сильно зависит от колодок.

Ну уж если я на совковых кооперативных колодках в 90-е на жигулях нормально оттормаживался, думаю здесь любые не хуже будут.

SNA писал(а): думаю здесь любые

Но с хорошими ездить комфортнее. А так да - удешевлять колодки и покрышки можно в теории до бесконечности. Каждый сам для себя решает, на каком уровне ему остановиться.
Если вспоминать совок, так некоторые вообще сами себе колодки делали....

Doc Brown писал(а):Не понял.
Что DOT-4 и антифриз не выпускаются в Дзержинске? И масел ГУРа дофига разных.

Не... я говорю исключительно об альтернативе предлагаемой в Экзисте, а там так или иначе все жидкости брендовые и по цене не дешевле фордовских.
На рынке и в автомагазах давно уже ничего не покупаю, после того как в Южном порту не нашел 4-х проставочных колец на диски дешевле чем за 1200 рэ... (купил потом по 20 руб/штука)